7ème manche du championnat de France
6ème manche de la coupe de France
Partants : 80 - Classés : 58
5ème manche de la coupe Logan
Partants : 13 - Classés : 13
Spectateurs : 6000.
Lavaré - Saison 2008 -
Lohéac
Documents- Liste des engagés
- Communiqué de presse du samedi
Compte-renduEn Division 1, Marc Laboulle (Citroën Xsara "WRC") a fait coup double : il s’impose pour la seconde fois de la saison et il prend la tête, de trois points, du Championnat de France de D1. Par un second succès en Division 2, Eric Guillemette grignote quelques points face à Sébastien Tertrais, le leader. Nouveau succès de Marc Morize en D3, de Bruno Huet en D4 et première victoire de David Olivier en Logan Cup Rallycross.
Division 1 - Trophée YACCO
Marc Laboulle (Citroën Xsara "WRC") a réalisé un week-end parfait : essais, manches qualificatives et victoire en finale A. Clair et net. Sa Citroën Xsara "WRC" s’est montrée l’arme absolue ce week-end. Il fait en outre une fantastique opération comptable au classement provisoire. Il prend pour la première fois la tête du Championnat et devance de trois points, David Meslier (Renault Clio II RS "WRC") particulièrement malchanceux dans le Berry. Meslier n’a jamais pu trouver les réglages adéquats sur sa Clio, et aussi bien aux essais que dans les manches qualificatives. Il s’est tout de même qualifié, grâce à son meilleur chrono en troisième manche en première ligne de la finale A. Au feu vert, Laboulle est vite parti en tête, suivi par Meslier. Troisième, Hervé "Knapick" (Peugeot 207 "WRC") a bloqué ses roues dans le second virage, percutant la Clio de Meslier qui s’est retrouvé… sixième. Lors du choc, Philippe Tollemer (Citroën Xsara "WRC"), parti de la troisième ligne, s’est retrouvé… second. Mais tous les yeux étaient portés sur Meslier. De la sixième place, il passe cinquième après avoir passé Martial Barbette (Renault Mégane I "WRC"), puis il se retrouve quatrième après avoir passé "Knapick" sorti trop large d’une épingle. Mais dans le premier choc avec "Knapick", le train arrière de la Clio de Meslier a été touché. Dans le dernier tour, Meslier a sérieusement baissé la cadence finissant cinquième. Longtemps troisième derrière Laboulle et Tollemer, Jean Juin (Peugeot 206 "WRC") est parti tout seul en tête à queue. Finalement c’est Martial Barbette qui termine, pour la première fois qu’il court en D1, à la troisième place ! Ouf…
Départ de la finale A de division 1... Pas
de problème pour Marc Laboulle qui survole
le débat. C'est plus chaud derrière entre David Meslier et Hervé "Knapick" !
Sébastien Tertrais et Eric Guillemette, tous deux sur des Honda Civic Type R, ont joué au chat et la souris tout le week-end. Ils ne sont jamais rencontrés au cours d’une manche qualificative. La première fut remportée par Tertrais, la seconde par Guillemette. C’est donc la troisième manche qui a décidé de la pole position pour la finale A. Guillemette s’est montré le plus rapide. Il s’est donc installé sur la meilleure place en finale A. Bien entendu, il y avait à sa gauche Tertrais. Au feu vert, Guillemette est parti en tête. Dans les trois premiers tours, Tertrais a fait de la résistance, mais au quatrième tour, Tertrais a lâché prise. Petit à petit, Guillemette s’est détaché, remportant sa seconde course de l’année. Il revient à huit points de Tertrais au classement provisoire. Qualifié en seconde ligne, Jessica Tarrière (Honda Civic Type R) a parfaitement démarré, elle termine troisième, montant pour la seconde fois de la saison sur une marche sur le podium. Quatrième, Davy Jeanney (Peugeot 206 RC) a eu beaucoup de peine pour contenir Michel Carle (Honda Civic Type R), cinquième. Jeanney passe de la seconde place provisoire à la troisième.
Eric Guillemette (Honda Civic Type R)
Marc Morize (Peugeot 207 V6 Nissan T3F), qui s’était fait bousculer à Lavaré-Sarthe il y a huit jours, est allé au bout de la finale A. Comme à Lavaré, il était en pole. Il a parfaitement démarré et s’est retrouvé en tête dans le premier droit. Petit à petit, il a pris de l’avance sur un surprenant Patrick Guillerme (Peugeot 307 V6 Nissan T3F), qualifié pour la première fois en première ligne. Déjà quatrième à Lunéville, Guillerme grimpe pour la première fois sur un podium, qui plus est, à la seconde place. Mais deux pilotes ont perdu gros à Châteauroux. Au premier départ de la finale A, il y a eu un gros choc entre trois pilotes Virginien Bonhomme (Renault Clio II V6 Nissan T3F), Guillaume Maillard (Renault Clio II V6 Nissan T3F) et Florent Béduneau (Mini Cooper BMW 3.2 T3F). Bonhomme et Béduneau ont sérieusement abîmé leurs voitures. Autre grand perdant, Henri Navail (Renault Clio II V6 Nissan T3F) qui termine quatrième et qui se retrouve ex aequo avec Morize au classement provisoire de la Coupe de France de Division 3.
Pas de chance pour Aldo Grégorio... Feu dans
le compartiment
moteur et week-end terminé !
Très chaud départ de la finale A de division
3 ! Une victoire pour Marc Morize
qui a déjà pris les devant...
Après un samedi moyen, sixième en première manche qualificative, Bruno Huet (Peugeot 306 Maxi F 2000) a réalisé un dimanche parfait, signant les meilleurs chronos en seconde et troisième manches. Il s’est donc aisément qualifié en pole. Absent le samedi (il était au mariage de sa sœur), Samuel Peu (Citroën Saxo kit car) n’a eu que le dimanche pour se qualifier. Avec deux seconds chronos, il est parti à gauche de Huet en première ligne de la finale A. Au feu vert, Huet est parti en tête. Second Peu s’est fait chahuter, se retrouvant immédiatement sixième. Parti de la seconde ligne, David Deslandes (Citroën Saxo Super 1600) s’est retrouvé second. Devant, Huet augmentait au fil des tours son avance alors que derrière, parti de la seconde ligne, David Deslandes a magnifiquement résisté à la pression d’Olivier Bossard (Citroën C2 Super 1600), l’actuel second du Championnat d’Europe de D1A. Au classement provisoire de la Coupe de France de Division 4, David Deslandes prend seul la tête, d’autant plus facilement que Pascal Guillon (Peugeot 106 Maxi D1A), co leader avant Châteauroux, s’est qualifié en finale B, terminant dixième après avoir percuté un rail. Pire pour Guillon, il est passé troisième au classement provisoire de D3.
Bruno Huet (Peugeot 306 Maxi)
Trois manches qualificatives, trois vainqueurs différents : Antoine Massé en première manche, David Olivier en seconde manche et Maximilien Eveno en troisième manche. Au terme de la troisième manche, Antoine Massé était très sévèrement sanctionné pour avoir bousculé Romain Maillard : exclusion du meeting. Mais un appel suspensif le remettait en pole de la finale A. A sa gauche, il y avait David Olivier. Au top départ, Massé sans doute déconcentré, a quelque peu raté son départ. Au contraire, David Olivier pourtant placé à l’extérieur dans le premier droit, a réussi à prendre le dessus sur Antoine Massé. Les six tours de la finale A furent somptueux, Olivier a parfaitement tenu tête à Massé. Olivier franchit pour la première fois en vainqueur la ligne d’arrivée en Logan Cup Rallycross. Troisième, Xavier Briffaud a tenu en respect Roman Ferrero, le leader provisoire. Il perd quelques points avant la trêve de l’été. Antoine Massé n’est plus qu’à trois points…
Beau Week-end pour David Olivier qui termine
par une victoire logique.
Multimédia- Vidéo (2)
Division 1Essais et Warm-up - Manches qualificatives - Finales
| Ordre | Pilote | Voiture | Pts |
| 1 |
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20 |
| 2 |
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17 |
| 3 |
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15 |
| 4 |
|
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13 |
| 5 |
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12 |
| 6 |
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11 |
| 7 |
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10 |
| 8 |
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|
9 |
| 9 |
|
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8 |
| 10 |
|
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7 |
1e :
2e :
3e :
5e :
Division 2Essais et Warm-up - Manches qualificatives - Finales
| Ordre | Pilote | Voiture | Pts |
| 1 |
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20 |
| 2 |
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17 |
| 3 |
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15 |
| 4 |
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13 |
| 5 |
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12 |
| 6 |
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11 |
| 7 |
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10 |
| 8 |
|
|
9 |
| 9 |
|
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8 |
| 10 |
|
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7 |
| 11 |
|
|
6 |
| 12 |
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5 |
| 13 |
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4 |
| 14 |
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3 |
| 15 |
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2 |
| 16 |
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1 |
| 17 |
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| 18 |
|
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| 19 |
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| 20 |
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