8ème manche du championnat de France
7ème manche de la coupe de France
Partants : 106 - Classés : 61
6ème manche de la coupe Logan
Partants : 16 - Classés : 15
Spectateurs : 40000.
Châteauroux Saint-Maur - Saison 2008 -
Mayenne
Documents- Liste des engagés
- Communiqué de presse du samedi
Compte-renduPar une troisième victoire, qui plus est à Lohéac dans le rallycross le plus populaire en France, Marc Laboulle (Citroën Xsara "WRC") augmente son avance en tête du Championnat de France de Division 1. Petit à petit, Eric Guillemette (Honda Civic Type R) refait à grands pas son retard en Championnat de France de Division 2. Avec un quatrième succès, il n’est plus qu’à cinq points de Sébastien Tertrais. Nouveau succès de Marc Morize en Division 3, troisième victoire de Bruno Huet en Division 4 et second succès d’affilée de David Olivier en Logan Cup.
Division 1 - Trophée YACCO
Marc Laboulle (Citroën Xsara "WRC") surfe sur le succès. Sous une pluie intermittente le samedi, il s’est déjoué des pièges d’une piste extrêmement grasse. Petit contre temps en seconde manche, ou, trop prudent, il a perdu du temps dans le tour joker. Bilan un second chrono derrière son challenger n°1, David Meslier (Renault Clio II RS "WRC"). Laboulle et Meslier devaient en découdre en troisième manche. Partis dans deux séries différentes, l’avantage est allé à Laboulle, qui une fois de plus s’est approprié la pole. Les deux leaders du championnat se retrouvaient évidemment en première ligne de la finale A. Au top départ, les deux pilotes sont très bien partis. Au bout de 150 m, celui qui avait la corde, Marc Laboulle a viré en tête. Petit à petit, Laboulle a pris un peu d’avance, d’autant plus facilement que la Clio de Meslier glissait beaucoup. Meslier décidait de prendre le tour joker plus lent de deux secondes au quatrième tour. De ce fait il perdait un peu de terrain. Devant, Laboulle ne baissait pas la cadence et passait évidemment dans le tour joker dans le sixième et dernier tour. Trop tard pour Meslier qui avait perdu encore quelques mètres. Avec ce troisième succès, Marc Laboulle double son avance sur David Meslier, passant de trois à six points d’avance. Ce duel pour le titre ne doit pas occulter l’excellente troisième place de Philippe Tollemer (Citroën Xsara "WRC") qui devance Emmanuel Pelhate (Peugeot 207 "WRC") qualifié pour la première fois en finale A.
Division 2 –Trophée FFSA.TV
Comme en Division 1, le titre 2008 se joue entre deux pilotes, Sébastien Tertrais et Eric Guillemette, tous deux sur des Honda Civic Type R. Et comme en Division 1, il y a eu un partage des meilleurs chronos en première puis seconde manche qualificative. La première est revenue à Sébastien Tertrais, la seconde à Eric Guillemette. La pole position allait se décider en troisième manche. Les deux pilotes ne partaient pas dans la même série. C’est Guillemette qui s’est montré le plus rapide. Il est donc parti de la pole position pour la finale A. A sa gauche, Sébastien Tertrais. Personne n’a raté son départ. Les deux pilotes sont arrivés côte à côte dans le premier droit, mais Guillemette avait l’avantage de la corde. Les deux pilotes sont restés au contact pendant deux tours. Au troisième tour, Tertrais décidait de rendre le tour joker. Immédiatement il perdait évidemment deux secondes. Au tour suivant ce fut au tour de Guillemette de s’engouffrer dans le tour joker. A la sortie, Guillemette conservait son avance, filant vers sa quatrième victoire. Il n’est plus maintenant qu’à cinq points de Tertrais. Après un samedi pour le moins difficile Emmanuel Anne (Renault Clio II RS) s’est refait une santé le dimanche, avec deux fois le troisième temps lui permettant de se qualifier en seconde ligne. Face à Guillemette et Tertrais il ne put rien faire, mais sa troisième place est pour lui synonyme de victoire !
Division 3 - Trophée KUMHO
Marc Morize (Peugeot 207 V6 Nissan T3F) a connu un samedi difficile sur une piste très grasse, ne signant que le septième temps. Le beau temps revenu le dimanche, les chronos sont devenus meilleurs ! Ainsi par deux fois, Morize a signé le meilleur temps en seconde et troisième manches, s’accaparant bien évidemment la pole position pour la finale A. A sa gauche, il y avait celui qui occupait conjointement avec Morize, la première place du classement provisoire de la Coupe de France de D3 Henri Navail (Renault Clio II V6 Nissan T3F). Morize est parti en tête devant Gaëtan Sérazin, le triple vainqueur de la Coupe en 2005, 2006 et 2007, qualifié en seconde ligne, qui faisait une "pige" sur une Renault Mégane II V6 Nissan T3F. Petit à petit, Morize a augmenté son avance. Le tour joker n’avait aucune influence sur le résultat final. Sérazin restait solidement installé en seconde position, alors qu’Henri Navail, troisième dans le premier virage pensait que le passage dans le tour joker au premier tour lui permettrait de passer Sérazin. Sans succès ! Il finit à la troisième place. Belle quatrième position de Yoann Hervé (Mini Cooper V6 Nissan T3F) qui oublie ainsi tous les problèmes techniques qu’il a connu depuis le début de la saison. Avec cette cinquième victoire, Marc Morize occupe seul la tête de la Coupe de France de Division 3.
Division 4 - Trophée FFSA
Depuis le début de la saison, Samuel Peu (Citroën Saxo kit car) est le seul des favoris pour le titre à ne pas avoir remporté la moindre victoire. Meilleur temps en première manche sous la pluie, mais meilleur chrono également en seconde manche sur le sec, il pouvait déjà entrevoir son premier succès cette saison. En s’élançant de la pole, il avait fait une partie du travail. Au départ de la finale A, Peu vire en tête dans le premier droit, mais dans le gauche suivant, il fait une petite erreur. Bruno Huet (Peugeot 306 Maxi) parti de la seconde ligne n’en demandait pas tant, et passe en tête, suivi par l’incroyable David Deslandes (Citroën Saxo Super 1600) précédemment vainqueur de la finale B et qui avait démarré de la troisième et dernière ligne. Huet en tête prenait le tour joker au second tour. Il s’est retrouvé second derrière Deslandes ! Ce dernier passait dans le tour lent au dernier tour, et restait en tête. Mais dans le dernier virage, Huet passait à la corde, mettait deux roues à l’intérieur du vibreur et passait Deslandes. Huet franchissait la ligne d’arrivée avec 71/1000e de seconde !! Après discussions avec le collège des commissaires sportifs, Huet conservait sa victoire, Deslandes la seconde place, mais tous les deux étaient crédités de 17 points. Dépité, Samuel Peu terminait troisième. Au classement provisoire, Deslandes conserve sa première place devant Huet.
Logan Cup Rallycross
Pour la première fois qu’il court en Logan Cup, Xavier Briffaud s’est élancé de la pole position de la finale A. A sa gauche il y avait Roman Ferrero le leader provisoire qui est bien revenu après avoir remporté la troisième manche qualificative. En seconde ligne on retrouvait Fabien Chanoine et Antoine Massé. Au top départ, Briffaud est part en tête, mais dans le second virage Massé s’est engouffré à l’intérieur. Massé restait en tête pendant cinq tours. Au sixième tour, il a décidé de prendre le tour joker. Catastrophe ! A la sortie, il a tiré droit dans un mur de terre ! Il offrait sur un plateau la victoire à David Olivier, vainqueur pour la seconde fois. Second, Roman Ferrero conserve la tête de la Logan Cup mais Olivier n’est plus qu’à six points.
Division 1Essais et Warm-up - Manches qualificatives - Finales
| Ordre | Pilote | Voiture | Pts |
| 1 |
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20 |
| 2 |
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17 |
| 3 |
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15 |
| 4 |
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13 |
| 5 |
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12 |
| 6 |
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11 |
| 7 |
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10 |
| 8 |
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9 |
| 9 |
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8 |
| 10 |
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7 |
| 11 |
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6 |
| 12 |
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5 |
| 13 |
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4 |
1e :
2e :
3e :
4e :
Division 2Essais et Warm-up - Manches qualificatives - Finales
| Ordre | Pilote | Voiture | Pts |
| 1 |
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20 |
| 2 |
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17 |
| 3 |
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15 |
| 4 |
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13 |
| 5 |
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12 |
| 6 |
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11 |
| 7 |
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10 |
| 8 |
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9 |
| 9 |
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8 |
| 10 |
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7 |
| 11 |
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6 |
| 12 |
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5 |
| 13 |
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4 |
| 14 |
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3 |
| 15 |
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2 |
| 16 |
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1 |
| 17 |
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| 18 |
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| 19 |
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| 20 |
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| 21 |
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| 22 |
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| 23 |
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| 24 |
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| 25 |
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| 26 |
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| 27 |
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| 28 |
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| 29 |
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