Sous une pluie quasi continuelle, Marc Laboulle (Citroën Xsara "WRC" en Division 1 et Sébastien Tertrais (Honda Civic Type R) en Division 2 se sont montrés les plus rapides…
Division 1 - Trophée YACCO
Essais chronométrés : Marc Laboulle (Citroën Xsara "WRC"), nouveau leader du Championnat de France de Division 1 après sa victoire de Châteauroux, a frappé fort des les essais chronométrés sur une piste rendue très humide par des pluies intermittentes. D’entrée de jeu, il s’est montré le plus rapide, devançant de 18/1000e de seconde David Meslier (Renault Clio II RS "WRC"), l’ancien leader. Laboulle et Meslier sont comme d’habitude au dessus du lot. Philippe Tollemer (Citroën Xsara "WRC") pointe à la troisième position à 259/1000e de seconde de Laboulle. Pascal Le Nouvel qui dispose d’un nouveau moteur de 543 ch sur sa Ford Focus "WRC" est quatrième à 638/1000e de seconde de Laboulle. Un résultat qui le conforte déjà d’avoir apporté sa mécanique au spécialiste des moteurs de rallycross en Angleterre, Juilain Godfrey. Troisième au classement provisoire du Championnat de France de D1, Mickaël Poirier (Renault Clio II RS "WRC") réalise le cinquième chrono de ces essais, à 698/1000e de seconde de Laboulle. De son côté, Hervé "Knapick" a cassé le moteur de sa superbe Peugeot 207 "WRC" dès les essais libres. Il ne pourra pas réparer pour la suite du week-end.
Première manche qualificative : Marc Laboulle (Citroën Xsara "WRC") et David Meslier se retrouvaient dans deux séries différentes sous une pluie fine. David Meslier (Renault Clio II RS "WRC") s’est fait devancé dès les premiers mètres par la Ford Focus "WRC" de Pascal Le Nouvel. Ce dernier virait en tête dans le premier droit, mais il partait dans un gros travers à la sortie. Meslier passait en tête, fixant un temps de référence. Quelques minutes plus tard, dans les mêmes mauvaises conditions météorologiques, Marc Laboulle (Citroën Xsara "WRC") partait vite. Il a fait quatre tours parfaits, et à l’arrivée le chrono est impressionnant. Il devance de 5 secondes et 132/1000e l’autre Citroën Xsara "WRC" de Philippe Tollemer parti avec lui dans sa série. Le troisième est David Meslier est troisième à 145/1000e de seconde de Tollemer ! Tête à queue de Mickaël Poirier (Renault Clio II RS "WRC") qui ne fait que le 12me temps.
Division 2 - Trophée FFSA.TV
Essais chronométrés : Le duel Sébastien Tertrais – Eric Guillemette se poursuit à Lohéac. Sébastien Tertrais (Honda Civic Type R) est toujours leader du Championnat de France de D2, mais il n’a que huit points d’avance. D’ailleurs c’est Eric Guillemette (Honda Civic Type R) qui a fait le meilleur temps des essais chronométrés et devance de 128/1000e de seconde Sébastien Tertrais. Les Honda Civic monopolisent les premières places puisque celle de Michel Carle est troisième à 275/1000e de seconde de Guillemette, celle de Jessica Tarrière à 362/1000e de seconde de Guillemette. On pensait que Davy Jeanney (Peugeot 206 RC) sur une piste glissante à souhait allait se montrer intraitable. Ce ne fut pas le cas : il réalise le cinquième temps à 785/1000e de seconde de Guillemette. Il faut dire qu’il n’a pu faire que deux tours chronométrés, s’arrêtant dans le troisième.
Première manche qualificative : Sébastien Tertrais et Eric Guillemette, tous deux sur Honda Civic Type R, sont partis dans deux séries différentes. Le premier à démarrer fut Tertrais. Il réalisa un temps de référence. Quelques minutes plus tard, Eric Guillemette est parti de la pole, mais il a complètement raté son départ. Second dans le premier droit derrière la Peugeot 206 RC de Davy Jeanney, Guillemette est parti dans un gros travers, passant quatrième ! Il a refait son retard au fur et à mesure des tours, d’autant plus facilement que Davy Jeanney a fait un demi tête à queue lorsqu’il a emprunté le tour joker dans le dernier tour. Après toutes ces péripéties le chrono de Guillemette est décevant. Il fait le second temps mais à 6 secondes et 526/1000e de Tertrais. Un gouffre ! Troisième temps de cette première manche, l’étonnant Jean-Luc Supiot (Peugeot 206 RC) à plus de 7 secondes de Tertrais, Michel Carle (Honda Civic Type R) est cinquième et Davy Jeanney (Peugeot 206 RC) seulement cinquième à plus de 8 secondes de Tertrais.
Division 3 - Trophée KUMHO
Essais chronométrés : Surprise aux essais chronométrés ! Sur une piste parfois plus ou moins glissante selon les averses de pluie, c’est Guillaume Maillard (Renault Clio III V6 Nissan T3F) qui, pour la première fois qu’il court en rallycross, a fait le chrono le plus rapide. Il devance de 131/1000e de seconde le revenant Gaëtan Sérazin sur une Renault Mégane II V6 Nissan d’emprunt et de 665/1000e de seconde Florent Béduneau (Mini Cooper BMW 3.2 T3F). Déception du côté des deux leaders de la Coupe de France de Division 3, Marc Morize (Peugeot 207 V6 Nissan T3F) et Henri Navail (Renault Clio II V6 Nissan T3F). Morize, peu a l’aise sur cette piste glissante a fait le huitième temps à une seconde et 696/1000e de Guillaume Maillard et Henri Navail le dixième à plus de deux secondes de Maillard.
Première manche qualificative : Cette première manche a donné des résultats étonnants. Manifestement les conditions de piste ont certainement été changeantes au fur et à mesure des séries. Ainsi c’est Michel Pérez (Renault Clio II V6 Nissan T3F) qui s’est adjugé le meilleur temps devant Yves Métayer (Toyota Corolla V6 Nissan T3F) et Yoann Hervé (Mini Cooper V6 Nissan T3F). D’ailleurs Pérez et Métayer ont participé à la même série. Ce qui revient à dire que juste après eux, la piste était beaucoup moins adhérente. Contrairement aux Divisions 1 et 2, les écarts sont infimes. Il n’y a que 723/1000e de seconde, après quatre tours de circuit entre Pérez et Métayer. Troisième chrono pour Yoann Hervé à 890/100e de seconde Pérez. Remontée de Navail et Morize, mais pour l’instant cela reste insuffisant : Henri Navail (Renault Clio II V6 Nissan T3F) est cinquième et Marc Morize (Peugeot 207 V6 Nissan T3F) est septième. Tous les deux devront se rattraper dimanche…
Division 4 - Trophée TECHNOPLUS
Essais chronométrés : La pluie a joué un sale tour aux ténors de la Division 4. C’est au début des essais chronométrés que la piste était sèche. Ainsi, à la surprise générale, c’est Sébastien Le Ferrand (Citroën Saxo VTS 16V F 2000) qui s’est octroyé le meilleur chrono devant David Vincent (Renault Clio II RS F 2000) à 8/1000e de seconde, et Franck Hello (Citroën Saxo kit car) à 43/1000e de seconde. C’est un résultat surprenant. Le leader de la Coupe de France de D4, David Deslandes (Citroën Saxo Super 1600) a fait le 37me temps à plus de sept secondes sur un tour de Le Ferrand, et le second de la Coupe, Bruno Huet (Peugeot 306 Maxi F 2000) le 35me chrono à plus de six secondes.
Première manche qualificative : Les choses sont revenues dans l’ordre en première manche qualificative. C’est pluie pour tout le monde ! Ainsi c’est Samuel Peu (Citroën Saxo kit car) qui s’est montré le plus rapide et il devance de 3 secondes et 783/1000e le surprenant Rudolf Schafer (Citroën Saxo VTS 16V F 2000) qui s’est déjoué de tous les pièges sur une piste on ne peut plus grasse ! Troisième temps Dominique Gerbaud (VW Golf IV F 2000) qui est à un peu moins de quatre secondes de Peu. Bruno Huet (Peugeot 306 Maxi F 2000) est quatrième à un peu moins de cinq secondes de Peu. David Deslandes (Citroën Saxo Super 1600) le leader de la Coupe de France fait le sixième chrono à près de six secondes de Peu. Il devra se rattraper dimanche…
Logan Cup Rallycross
Essais chronométrés : Le pilote de l’Ecurie Bretagne Maximilien Eveno a fait pour la première fois le meilleur temps des essais chronométrés ! Il devance Xavier Briiffaud de 196/1000e de seconde et Antoine Massé de 220/1000e de secondes. Déception du côté du leader de la Logan Cup, Roman Ferrero qui est sixième à 382/1000e de seconde. Jessica Tarrière, qui pilote la Logan de l’AFOR signe le neuvième chrono.
Première manche qualificative : La hiérarchie des pilotes est complètement bouleversée pour cette première manche qualificative. Ainsi c’est Xavier Briffaud qui fait le meilleur chrono devant Fabien Chanoine à 655/1000e de seconde et Steve Compain à plus de deux secondes. Il fait dire que deux des favoris Maximilien Eveno, Antoine Massé et Roman Ferrero ont tous crevé à l’avant droit. Il y aura de la revanche dans la seconde manche dimanche matin…