Dreux est l’avant dernière manche de l’année. Si Sébastien Tertrais en D2 et David Deslandes en D4 ont une avance confortable, ce n’est pas le cas de David Meslier en D1 et de Marc Morize en D3. David Meslier devancé au chrono, s’est retrouvé en tête de la première manche car Marc Laboulle, son challenger, a heurté une quille, le pénalisant de cinq secondes. En D3, Marc Morize devance Henri Navail lui aussi victime d’une quille renversée, mais c’est Gaëtan Sérazin qui a fait le meilleur chrono en première manche…
Division 1 - Trophée YACCO
Essais chronométrés : Marc Laboulle (Citroën Xsara "WRC"), second au classement provisoire du Championnat de France de Division 1, a un point de retard sur David Meslier (Renault Clio II RS "WRC") à deux courses de la fin, Dreux et Essay 2. Laboulle doit donc s’imposer à Dreux s’il veut reprendre le leadership, avant la dernière course à Essay dans huit jours. Laboulle a signé le meilleur chrono. Excellente surprise, à la seconde place on retrouve Fabien Pailler (Peugeot 207 "WRC") qui, pour sa… seconde course en D1, signe le second chrono à 183/1000e de seconde de Laboulle. Troisième, David Meslier accuse le coup : il est à 303/1000e de Laboulle. Pour sa première course française, après son brillant périple européen, Olivier Anne (Citroën C4 "WRC") est quatrième à 362/1000e de seconde de Laboulle. Troisième au classement provisoire du Championnat, derrière Meslier et Laboulle, Philippe Tollemer (Citroën Xsara "WRC") est cinquième à 750/1000e de seconde de Laboulle. Pour avoir touché une quille dans un tour, Mickaël Poirier, Jean-François Bargueden et Martial Barbette sont pénalisés de cinq secondes. Ils sont donc derniers de ces essais chronométrés. Premier et troisième, Marc Laboulle et David Meslier se retrouveront ensemble dès la première manche qualificative… Le ton est donné
Première manche qualificative : Marc Laboulle (Citroën Xsara "WRC") et David Meslier (Renault Clio II RS "WRC") se sont donc retrouvés sur la même ligne en première manche qualificative. Immédiatement Laboulle s’est retrouvé en tête. Petit à petit, il a augmenté son avance. Il a attendu de passer dans le tour joker, plus lent de deux secondes, dans le dernier tour, suivi par David Meslier. Vainqueur, Laboulle s’est vite retrouvé second pour avoir touché une quille, encaissant une pénalité de cinq secondes. Finalement, David Meslier a fait le meilleur temps : il devance d’une seconde et 788/1000e de seconde, suite à cette pénalité, Marc Laboulle. Troisième temps Olivier Anne (Citroën C4 "WRC"), quatrième de sa série, qui, petit à petit, a refait son retard. Dans sa série, il y avait Fabien Pailler (Peugeot 207 "WRC"). Parti en tête, il effectuait malheureusement en tête à queue dès le troisième virage du premier tour, accélérateur bloqué. Quatrième temps pour Jean Juin (Peugeot 206 "WRC"), cinquième pour Philippe Tollemer (Citroën Xsara "WRC").
Division 2 - Trophée FFSA.TV
Essais chronométrés : L’an passé, Jessica Tarrière (Honda Civic Type R) avait conquis la pole position pour la finale A, finissant troisième de la course. Elle veut vraiment remporter sa première course de rallycross à Dreux ! Elle est créditée du meilleur temps des essais chronométrés, devançant de 7/1000e de seconde Eric Guillemette (Honda Civic Type R). Guillemette, second au classement provisoire, a 12 points de retard sur Sébastien Tertrais (Honda Civic Type R). Douze unités qu’il veut combler en deux courses… Troisième Emmanuel Anne (Renault Clio II RS) est à 181/1000e de seconde de Jessica Tarrière. Quatrième, Davy Jeanney (Peugeot 206 RC) est à 238/1000e de seconde alors que Nazaire Quincé (Honda Civic Type R) pointe à 431/1000e de seconde de Miss Tarrière. Avec 12 points d’avance, Sébastien Tertrais n’a pas besoin de tenter l’impossible sur les deux dernières courses. Il ne fait que le sixième temps à 502/1000e de seconde de Jessica Tarrière. Il faudra qu’il monte dans la hiérarchie s’il ne veut pas lâcher de gros points face à Guillemette dimanche soir …
Première manche qualificative : Quatrième des essais chronométrés, Davy Jeanney (Peugeot 206 RC) a joué un super coup en première manche qualificative. Parti en tête de sa série devant Sébastien Tertrais et Eric Guillemette, tous deux sur Honda Civic Type R, Jeanney a étonnamment pris dès le premier tour, le passage lent qui lui a fait perdre deux secondes. Il s’est retrouvé troisième. Devant, Tertrais menait la manche, mais il ne prenait pas assez d’avance. Pendant ce temps, Guillemette passait dans le tour joker, se retrouvant troisième derrière Tertrais et Jeanney. Leader, Tertrais perdait trop de terrain et ce qui devait arriver, arriva… Tertrais est passé dans le tour joker dans le dernier tour, et surprise, il a vu passer Jeanney puis Guillemette. A l’arrivée, Jeanney a réalisé le meilleur temps. Il fallait attendre la dernière série : Jessica Tarière (Honda Civic Type R), meilleur temps des essais, est parti en tête A. A son habitude, comme à Mayenne, elle a pris le tour joker au premier tour. Mais elle est partie dans un demi tête à queue ! De ce fait, Nazaire Quincé (Honda Civic Type R) s’est retrouvé en tête. Il a fait cinq tours parfaits, passant dans le tour lent au dernier passage. A l’arrivée, Quincé signe le second chrono. Finalement, Jeanney est premier, Quincé second, Guillemette troisième, Adeline Sangnier (Honda Civic Type R) jamais aussi bien classé, quatrième, Tertrais cinquième et Jessica Tarrière sixième.
Division 3 - Trophée KUMHO
Essais chronométrés : Guillaume Maillard (Renault Clio III V6 Nissan T3F) n’avait jamais fait le meilleur temps des essais chronométrés. C’est chose faite pour cette avant dernière course de la saison ! Il devance Gaëtan Sérazin sur une Citroën Xsara V6 Nissan T3F d’emprunt ! Sérazin est à 32/1000e de seconde de Guillaume Maillard… Un faible écart ! Troisième, Marc Morize (Peugeot 207 V6 Nissan T3F), le fragile leader – un point d’avance – de la Coupe de France de Division 3 est à 146/1000e de Maillard. Henri Navail (Renault Clio II V6 Nissan T3F), qui est donc revenu à un point de Morize après huit courses, est quatrième à 377/1000e de seconde de Maillard.
Première manche qualificative : Quelle bonne gestion du tour joker par Gaétan Sérazin ! Parti second de sa série derrière Henri Navail (Renault Clio II V6 Nissan T3F), Gaëtan Sérazin (Citroën Xsara V6 Nissan T3F) est passé dans le tour lent dès le second tour. Pendant ce temps, Navail se retrouvait leader. Mais celui-ci ne prenait pas assez d’avance, et il voyait Sérazin surgir devant lui quand il ressorti du tour lent. Comme en D2, Sérazin faisait un temps qui pouvait être battu par la dernière série. Dans celle-ci Marc Morize (Peugeot 207 V6 Nissan T3F) est parti en tête. Petit à petit, il a augmenté son avance, mais pas assez. Il est passé dans le tour lent au dernier tour. A l’arrivée son temps est supérieur de 485/1000e de seconde de celui de Sérazin ! Derrière Sérazin et Morize, on retrouve l’ étonnant Patrick Guillerme (Peugeot 307 V6 Nissan T3F) à deux secondes et 470/1000e, puis Guillaume Maillard (Renault Clio III V6 Nissan T3F), le meilleur temps des essais, qui a malheureusement mal géré son tour joker. Maillard est quatrième à deux secondes et 718/1000e de seconde de Sérazin. Grosse déception pour Navail qui n’est que huitième à cause de la pénalité de cinq secondes pour quille renversée. Il devra faire attention demain s’il veut rester au contact de Morize au classement provisoire de la Coupe de France de Division 3…
Division 4 - Trophée TECHNOPLUS
Essais chronométrés : Samuel Peu (Citroën Saxo kit car) avait fait un double tonneau à Mayenne il y a trois semaines dans la troisième qualificative. Voiture détruite, Samuel Peu a reconstruit une Saxo sur la base de sa voiture 2007. D’entrée de jeu, il a fait le meilleur temps des essais chronométrés devant David Deslandes (Citroën Saxo Super 1600), le solide leader (19 points d’avance) de la Coupe de France de Division 4 qui pointe à 121/1000e de seconde. Troisième, le second du classement provisoire, Pascal Guillon (Peugeot 106 Maxi D1A) à 238/1000e de seconde. Second à) Mayenne, Yvonnick Jagu (Audi A 3 F 2000) veut bien finir la fin de saison. Il est à 485/1000e de seconde de Peu. A noter l’absence de Bruno Huet (Peugeot 306 Maxi F 2000), troisième au classement provisoire, et qui a perdu dès Mayenne toute chance d’être titré cette année.
Première manche qualificative : Samuel Peu (Citroën Saxo kit car) a fait la course en tête dans sa série. Il a signé cinq tours parfaits, mais il a malheureusement touché une quille. La sanction est immédiate : cinq secondes de pénalité ! De ce fait il rétrograde de la première à la troisième place. C’est dons dans une autre série qu’il faut trouver le meilleur chrono. Le leader de la Coupe de France de Division 4, David Deslandes (Citroën Saxo Super 1600) a donc "hérité" du chrono le plus rapide de cette première manche qualificative. Il laisse le second chrono, parti dans une autre série, Pascal Guillon (Peugeot 106 Maxi D1A) à 635/1000e de seconde. Compte tenu de sa pénalité, Samuel Peu est à trois secondes et 562/1000e de seconde. Comme d’habitude Dominique Gerbaud (VW Golf IV F 2000) et Yvonnick Jagu (Audi A 3 F 2000) ne sont pas loin de jouer les premiers rôles. Ils signent respectivement les quatrième et cinquième chronos.
Logan Cup Rallycross
Essais chronométrés : Comme à Mayenne, il y a trois semaines, c’est Maximilien Eveno qui a fait le meilleur temps des essais chronométrés. Il devance de 329/1000e de seconde Antoine Massé, de 346/1000e de seconde le leader de la Logan Cup, Roman Ferrero et de 359/1000e de seconde le second de la Logan Cup, David Olivier. Patricia Grigorescu, la fille de l’organisateur de la Logan Cup Rallye en Roumanie, pour sa première course de rallycross devance de quelques millièmes Aude Salviat. Jean-Pierre Jaussaud, vainqueur des 24 H du Mans en 78 et 80, est neuvième sur la Logan de l’AFOR.
Première manche qualificative : Antoine Massé, second temps des essais chronométrés, a réalisé une superbe première manche qualificative. Il est parti en tête de sa série. Petit à petit il a augmenté son avance, ayant la bonne idée de passer le tour joker au troisième tour. Il reprenait la tête, et franchissait en vainqueur la ligne d’arrivée. Il fallait attendre la dernière série. Maximilien Eveno, meilleur temps des essais, est très mal parti. Troisième derrière Xavier Briffaud et Roman Ferrero, la seule solution pour tenter de se "refaire" était de passer rapidement dans le tour joker. C’est ce qu’il fit. Revenu troisième, il fit le forcing pour remonter son retard. Il s’est retrouvé second quand Roman Ferrero est passé dans le tour lent, puis premier lorsque Xavier Briffaud a franchi le passage lent. Ainsi Maximilien Eveno a fait le second chrono à 946/1000e de seconde d’Antoine Massé. Troisième, David Olivier est à 947/1000e de Massé, quatrième Xavier Briffaud à plus de deux secondes. Chez les filles, Patricia Grigorescu devance à nouveau de quelques millièmes Aude Salviat. Jean-Pierre Jaussaud a grimpé d’un cran : neuvième aux essais chronos, il est huitième de cette première manche