10ème manche du championnat de France
9ème manche de la coupe de France
Partants : 87 - Classés : 61.
8ème manche de la coupe Logan
Partants : 14 - Classés : 13.
Spectateurs : 15000.
Mayenne - Saison 2008 -
Essay
Documents- Liste des engagés
- Communiqué de presse du samedi
Compte-renduL’avant dernière épreuve de la saison a redonné le leadership, pour deux points, de la Division 1 à Marc Laboulle (Citroën Xsara "WRC") victorieux pour la quatrième fois au terme d’une finale A haletante. De son côté, Eric Guillemette (Honda Civic Type R) grignote quelques points, grâce à un cinquième succès, sur Sébastien Tertrais. Un titre a été décerné à Dreux, celui de David Deslandes (Citroën Saxo Super 1600) en Division 4. Vivement dimanche prochain à Essay 2, pour connaître les champions en D1, D2, D3 et Logan Cup Rallycross !
Marc Laboulle (Citroën Xsara WRC) reprend la
tête du championnat avec seulement 2 points
d'avance sur David Meslier !
Marc Laboulle (Citroën Xsara "WRC") a mal débuté son week-end le samedi. Vainqueur de la première manche, il fut déclassé à la seconde place, après une pénalité de cinq secondes, pour avoir heurté une quille. Ce qui fit temporairement les affaires de David Meslier (Renault Clio II RS "WRC"), le leader du Championnat de D1 pour un… point. Mais le dimanche a souri à Marc Laboulle, le plus rapide en seconde et troisième manche. Ce qui le qualifiait en pole position pour la finale A. De son côté David Meslier ne parvenait pas à remonter dans la hiérarchie, mais il sauvegardait une qualification en première ligne. Une nouvelle fois, on retrouvait Marc Laboulle et David Meslier en première ligne. Juste derrière eux, il y avait Fabien Pailler (Peugeot 207 "WRC"), qui pour sa seconde course de D1, réalisait l’exploit de se qualifier en seconde ligne en compagnie d’Olivier Anne (Citroën C4 "WRC") de retour d’un périple en Championnat d’Europe. Au top départ, David Meslier a démarré devant Marc Laboulle. Pendant deux tours, la Xsara de Laboulle est resté soudé au pare chocs de la Clio de Meslier. La seule solution pour faire la différence était de prendre le tour joker, plus lent de deux secondes. Encore faut-il attendre le bon moment. C’est ce qu’a fait Laboulle au troisième tour. Une excellente idée au demeurant ! Il est revenu troisième derrière David Meslier, Fabien Pailler. Mais lorsque David Meslier est passé dans le tour lent, Marc Laboulle est devenu second ! Devant, Fabien Pailler devait prendre le tour joker. Il l’a fait au sixième tour ! A la sortie, il a vu passer, Laboulle puis Meslier, finissant excellent troisième. Avec cette quatrième victoire, Marc Laboulle reprend la tête, de deux points, devant David Meslier. Le champion 2008 sera connu dimanche prochain à Essay dans l’Orne.
Avec douze points de retard sur Sébastien Tertrais (Honda Civic Type R) a deux courses de la fin du Championnat, Eric Guillemette (Honda Civic Type R) se doit de signer victoire sur victoire, tout en regardant le classement du leader. Une fois de plus Eric Guillemette est parti en pole après avoir réalisé un dimanche parfait, remportant seconde et troisième manche. A côté de lui, en finale A, ce n’était pas Sébastien Tertrais, mais Davy Jeanney (Peugeot 206 RC), impressionnant tout le week-end. Très prudent, sans doute trop, mais comme on le comprend, Sébastien Tertrais restait un peu trop sur la défensive, mais il se qualifiait tout de même en seconde ligne, en compagnie de l’autre Honda Civic Type R de Nazaire Quincé. Au départ, Jeanney a surpris tout le monde ! Il est passé en tête dans le premier droite gauche. Mais comme il l’a fait dans les manches qualificatives, il est passé dans le tour joker dès le premier tour. Il est ressorti cinquième. Devant, Guillemette prenait un peu d’avance sur Tertrais. Tous les deux faisaient la course en tête, prenant une bonne avance sur leurs poursuivants. C’est dans le sixième et dernier tour que Guillemette et Tertrais franchissaient ensemble le tour joker. A la sortie de ce tour lent, Guillemette est ressorti en tête. Au contraire, Tertrais a vu Jeanney lui passer sous le nez, finissant troisième. Au Championnat de Division 2, avant Essay, dernière course dimanche prochain, Sébastien Tertrais arrivera avec sept points d’avance sur Eric Guillemette. Le duel sera splendide !
Eric Guillemette (Honda Civic Type R)
Gaëtan Sérazin, vainqueur de la Coupe de France en 2005, 2006 et 2007, participait à sa deuxième course de l’année, cette fois sur une Citroën Xsara V6 Nissan T3F d’emprunt. Quelque soit la monture, Sérazin reste… Sérazin ! Il a réalisé par deux fois le meilleur chrono en première et seconde manche, laissant ses adversaires se battre pour prendre place à côté de lui. Finalement, c’est le fragile leader Marc Morize (Peugeot 207 V6 Nissan T3F) qui s’est placé en première ligne. Derrière eux il y avait Patrick Guillerme (Peugeot 307 V6 Nissan T3F) et Henri Navail (Renault Clio II V6 Nissan T3F), le second de la Coupe, à un point de Morize. Au départ, Sérazin est parti en tête, suivi par Morize. Petit à petit Sérazin a pris de l’avance. Morize est passé par le tour lent au cinquième tour, Sérazin au sixième et dernier. A l’arrivée l’ordre est inchangée, Sérazin, Morize et Guillerme, qui termine pour la quatrième fois, en finale A. Quatrième, Navail a perdu du terrain sur Morize. Ce dernier arrivera à Essay dimanche prochain avec cinq points de retard.
Gaëtan Sérazin (Citroën Xsara V6)
David Deslandes (Citroën Saxo Super 1600) est arrivé à Dreux avec 19 points d’avance sur Pascal Guillon (Peugeot 106 Maxi D1A). Il est revenu avec 21, synonyme de premier titre en Coupe de France de Division 4 ! Et pourtant ce ne fut pas facile. Vainqueur des deux premières manches qualificatives, Deslandes s’est qualifié en pole position de la finale A. Juste à côté, il y avait Samuel Peu (Citroën Saxo kit car). Au top départ, Deslandes est parti en tête mais derrière cela a poussé quelque peu. Parti dans un gros travers, Deslandes a réussi a récupérer la Saxo, mais c’est l’autre Saxo de Samuel Peu qui est passé en tête. Samuel Peu a parfaitement géré son avance, franchissant logiquement dans le tour joker au dernier tour. Il remporte, enfin, sa première course, de D4 de l’année ! Second Deslandes comptabilise 17 points de plus ce qui lui permet de remporter le titre, une course avant la fin. Pascal Guillon aurait pu entretenir le suspense s’il n’avait terminé troisième.
David Deslandes (Citroën Saxo 1600) est le
premier champion de France 2008.
David Olivier a eu besoin du samedi pour se mettre en forme pour le dimanche ! Troisième en première manche le samedi, il s’est montré le plus rapide en seconde et troisième manche le dimanche. Qualifié en pole de la finale A, il avait à sa gauche Roman Ferrero, le solide leader de la Logan Cup Rallycross. Au départ, contrairement à Mayenne, Olivier a très bien démarré devant Ferrero. Troisième, Massé s’est vite retrouvé dans le bac à gravier, train avant complètement ouvert. Devant, Olivier restait sous la pression de Ferrero. Ce n’est qu’au sixième et dernier tour que les deux pilotes prenaient la dérivation vers le tour lent. Pour Olivier, c’est sa troisième victoire en quatre courses. Second, Ferrero marque des points précieux, et conserve bien entendu la tête avec neuf points d’avance sur Olivier. Troisième, le brillant Xavier Briffaud encore une fois sur le podium, la cinquième de la saison. A Essay, dimanche prochain, les pilotes devront retrancher leur plus mauvais résultat. C’est pour cela que David Olivier peut encore s’imposer devant Roman Ferrero ! Le duel sera palpitant suivre…
David Olivier
Division 1Essais et Warm-up - Manches qualificatives - Finales
| Ordre | Pilote | Voiture | Pts |
| 1 |
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20 |
| 2 |
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17 |
| 3 |
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15 |
| 4 |
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13 |
| 5 |
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12 |
| 6 |
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11 |
| 7 |
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10 |
| 8 |
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9 |
| 9 |
|
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8 |
| 10 |
|
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7 |
| 11 |
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6 |
| 12 |
|
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5 |
| 13 |
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4 |
1e :
2e :
3e :
4e :
Division 2Essais et Warm-up - Manches qualificatives - Finales
| Ordre | Pilote | Voiture | Pts |
| 1 |
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20 |
| 2 |
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17 |
| 3 |
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15 |
| 4 |
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13 |
| 5 |
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12 |
| 6 |
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11 |
| 7 |
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10 |
| 8 |
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9 |
| 9 |
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8 |
| 10 |
|
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7 |
| 11 |
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6 |
| 12 |
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5 |
| 13 |
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4 |
| 14 |
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3 |
| 15 |
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2 |
| 16 |
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1 |
| 17 |
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| 18 |
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| 19 |
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| 20 |
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| 21 |
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| 22 |
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| 23 |
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