Division 1 - Trophée YACCO
Champion de France… onze fois, dont la dernière en 2007, Jean-Luc Pailler (Peugeot 207 "WRC") a décidé de tourner la page dans l’hexagone. A 54 ans, il retourne définitivement en Championnat d’Europe. Nombreux sont les pilotes prêts à lui prendre la place… En premier lieu, le second du Championnat l’an passé, David Meslier (Renault Clio II RS "WRC"), mais aussi un bon nombre de Citroën Xsara "WRC" (Philippe Tollemer, Marc Laboulle, Jean-Michel Limou, Jean-Claude Lemoine), sans compter la Renault Clio II RS "WRC" de Mickaël Poirier en attendant sa nouvelle BMW 130i "WRC", la Citroën C4 "WRC" d’Anthony Meunier, la Peugeot 206 "WRC" de Jean Juin, etc. Mais un pilote sera à suivre de prêt : Fabien Pailler, 22 ans, le jeune fils de Jean-Luc Pailler, qui pilotera la Peugeot 207 "WRC" championne de France 2007 ! Bon sang ne saurait mentir comme on dit… Un nouveau paramètre entrera en ligne de compte cette saison, le choix de la bride : 45 mm avec un poids de 1200 kilos pour la voiture, 40 mm avec un poids de 1120 kilos. Dimanche soir on en saura un peu plus sur les bonnes ou mauvaises options choisies pour cette course … Heureusement, les pilotes pourront changer lors du rendez-vous suivant…
Division 2 –Trophée FFSA TV
Eric Guillemette (Honda Civic Type R) est le seul champion de l’an passé à remettre son titre en jeu. Face à lui à Essay 1, Sébastien Tertrais et Jessica Tarrière, aussi sur des Honda Civic Type R, sont aussi des champions potentiels… A suivre aussi le parcours d’un autre pilote féminin, Adeline Sangnier, elle aussi sur une Honda Civic Type R. Avec près de 250 ch, les Honda Civic Type R sont imbattables. Mais suivant les conditions météorologiques, une Renault Clio II RS (Emmanuel Anne, Christophe Bertolini, etc) et une Peugeot 206 RC (Dany Moreau, Jonathan Pailler, Davy Jeanney, Marianne Juin, etc) peuvent tirer leurs épingles du jeu…
Division 3 - Trophée KUMHO
Gaëtan Sérazin (Peugeot 307 V6 Nissan T3F), champion en 2005, 2006 et 2007 n’avait plus rien à prouver en Division 3. Il passera sa saison 2008 à construite une nouvelle Peugeot 207 "WRC" pour la Division 1… La Division 3 est ainsi complètement libérée ! La guerre de succession est donc ouverte… Qui de Laurent Jacquinet (Nissan Micra V6 T3F), Marc Morize (Peugeot 207 V6 Nissan T3F), Michel Pérez (Renault Clio III V6 Nissan T3F), Yoann Hervé (Mini Cooper V6 Nissan T3F), etc trouvera le chemin du premier succès, voire du titre ? Impossible de désigner un favori pour le titre 2008…
Division 4 - Trophée TECHNOPLUS
Thierry Jan (Renault Clio Super 1600), le champion 2007, est absent cette saison, préparant son passage en Division 1. Comme en Division 3, difficile de lui trouver le champion 2008. En regardant le championnat 2007, il semblerait que les deux pilotes les mieux placés soient Bruno Huet (Peugeot 306 Maxi F 2000) et Samuel Peu (Citroën Saxo kit car). Mais d’autres pilotes vont sans doute, dès Essay 1, essayer de trouver la… première place : Olivier Bossard (Citroën C2 Super 1600) avant de parcourir le Championnat d’Europe de D1A, David Deslandes (Citroën Saxo Super 1600 D1A), Kévin Jacquinet (Peugeot 306 Maxi F 2000), Yvonnick Jagu (Audi A 3 F 2000), Dominique Gerbaud (Volkswagen Golf IV F 2000), etc.