Comme à Faleyras, il y a 15 jours, en Division 1, Marc Laboulle (Citroën Xsara "WRC") est resté maître sous la pluie du Samedi. Il devance une fois de plus le leader du Championnat de France de D1, David Meslier (Renault Clio II RS "WRC") Surprise en D2 : Davy Jeanney (Peugeot 206 RC) a surpris les ténors, Sébastien Tertrais et Eric Guillemette…
Division 1 - Trophée YACCO
Essais chronométrés : Il a plu toute la matinée. Sur une piste très grasse, même en début d’après midi lors des essais chronométrés, Marc Laboulle (Citroën Xsara "WRC") s’est déjoué de tous les pièges tendus sur une piste très boueuse sur les extérieurs des trajectoires. Avec un moteur moins puissant (bride de 40 mm), Laboulle n’a pas dû à gérer le surplus de chevaux (bride de 45 mm) de la Renault Clio II RS "WRC" de David Meslier. Ainsi Laboulle devance Meslier de 303/1000e de seconde. Le troisième est Hervé "Knapick" qui a pu faire réparer le crabot de quatrième vitesse qui s’est cassé le samedi matin sur sa Peugeot 207 "WRC". "Knapick" est à 481/1000e de seconde de Laboulle.
Première manche qualificative : La première manche qualificative s’est déroulée sur un terrain encore humide, mais pas aussi gras que lors des essais chronométrés. Au feu vert, Marc Laboulle (Citroën Xsara "WRC») s’est fait surprendre au départ par Hervé "Knapick" dont la Peugeot 207 "WRC" possède une bride au turbo de 45 mm. "Knapick" a viré en tête, mais il est arrivé trop vite dans le premier droit. Il est parti complètement à l’extérieur, laissant passer Laboulle placé à la corde. Ce dernier n’avait plus qu’à faire cinq tours parfaits. C’est ce qu’il fit. Parti dans l’autre série, David Meslier a sans doute été encore handicapé par trop de chevaux sur sa Renault Clio II RS "WRC" sur cette piste restée humide. A l’arrivée, il concède près de quatre secondes sur cinq tours par rapport à Laboulle. Un gouffre ! Troisième chrono et c’est une excellente surprise, Jean Juin (Peugeot 206 "WRC") qui en est à sa, seulement, quatrième course en Division 1 ! Quatrième Mickaël Poirier (Renault Clio II RS "WRC") qui lui aussi a subi le handicap de trop de… puissance. Abandon de "Knapick" pour un problème mécanique sur sa Peugeot 207 "WRC".
Division 2 - Trophée FFSA.TV
Essais chronométrés : Sur une piste grasse à souhait après la pluie du samedi matin, Eric Guillemette (Honda Civic Type R), le second au classement provisoire du Championnat de France de Division 2, a signé le meilleur temps des essais chronométrés. Il devance de 127/1000e de seconde Davy Jeanney (Peugeot 206 RC) qui s’est amusé sur la piste grasse dans les parties terre. Troisième, le leader du Championnat de France de Division 2, Sébastien Tertrais (Honda Civic Type R) qui est à 244/1000e de seconde de Guillemette. Quatrième temps et première féminine, Jessica Tarrière à 637/1000e de seconde de Guillemette.
Première manche qualificative : La piste s’est quelque peu asséchée entre les essais chronométrés et la première manche qualificative. Davy Jeanney (Peugeot 206 RC) est parti en tête de sa série. Il n’a pas fait d’erreur de trajectoires, réalisant cinq tours sans faute. Jeanney a fait le meilleur chrono devant… Jessica Tarrière (Honda Civic Type R) qui est revenu très fort sur lui en fin de première manche. Jessica Tarrière ne concède que 557/1000e de seconde à Jeanney ! Partis ensemble dans une autre série, Sébastien Tertrais (Honda Civic Type R) a surpris au départ le pole man Eric Guillemette, lui aussi sur Honda Civic Type R. Tertrais a viré en tête dans le premier droit, mais il s’est montré sans doute trop prudent. A l’arrivée, Tertrais fait le troisième temps, à 869/1000e de seconde de Jeanney. Quatrième chrono, Guillemette est à une seconde et 379/1000e de seconde du meilleur temps réalisé donc par Jeanney.
Division 3 - Trophée KUMHO
Essais chronométrés : Pour la première fois depuis qu’il court en rallycross, Florent Béduneau (Mini Cooper BMW 3.2 T3F) a fait le meilleur temps des essais chronométrés. Il a parfaitement navigué sur ce circuit très gras. Il devance Christophe Saunois (Nissan Micra V6 PR T3F) de 407/1000e de seconde et Henri Navail (Renault Clio II V6 Nissan T3F), le leader de la Coupe de France de Division 3, de 424/1000e de seconde. Marc Morize (Peugeot 207 V6 Nissan T3F), vainqueur à Faleyras il y a 15 jours, a fait quelques erreurs de trajectoires. Il a perdu du temps presque à chaque tour des essais chronométrés. Du coup, il ne fait que le quatrième temps, se postant à 519/1000e de seconde de Béduneau.
Première manche qualificative : Marc Morize (Peugeot 207 V6 Nissan T3F) s’est bien rattrapé en première manche qualificative après des essais que nous qualifierons de moyen. Il est facilement parti en tête de sa série, ne faisant aucune faute. Il met une seconde et 714/1000e de seconde, sur cinq tours, à Henri Navail (Renault Clio II V6 Nissan T3F) qui a démarré dans une autre série. Troisième temps Florent Béduneau (Mini Cooper BMW 3.2 T3F), le meilleur temps des essais qui a complètement raté son départ dans cette première manche qualificative. Il est à 2 secondes et 342/1000e de Morize. Christophe Saunois (Nissan Micra V6 PR T3F) reste dans le quatuor de tête, mais à 3 secondes et 782/1000e de Morize.
Division 4 - Trophée TECHNOPLUS
Essais chronométrés : Samuel Peu (Citroën Saxo kit car) s’est déjoué de la piste humide. Il s’est montré le plus rapide des essais chronométrés. Il devance de 304/1000e de seconde Bruno Huet (Peugeot 306 Maxi F 2000), le vainqueur de Faleyras il y a 15 jours, et Dominique Gerbaud (VW Golf IV F 2000) de 620/1000e de seconde. Surprise à la quatrième place : Vincent Leray sur une modeste Peugeot 306 S16 F 2000 a surfé sur les bourrelets de terre grasse. Il est quatrième chrono à 951/1000e de seconde de Peu. Un véritable exploit !
Première manche qualificative : Samuel Peu (Citroën Saxo kit car) pourtant placé en pole position, a complètement raté son départ. Il est resté bloqué à la troisième place de sa série. Parti cinq minutes avant, Bruno Huet (Peugeot 306 Maxi F 2000) a parfaitement réussi son départ. Il a fait les cinq tours en tête, et à l’arrivée le chrono est sans appel. Il "colle" 4 secondes et 442/1000e à David Deslandes (Citroën Saxo Super 1600) qui a pourtant remporté la série où il y avait Samuel Peu. Troisième temps, Dominique Gerbaud qui tire merveilleusement parti de sa VW Golf IV F 2000 mais il est à 5 secondes et 121/1000e de Huet, sans rival dans cette première manche.
Logan Cup Rallycross
Essais chronométrés : Pole man malchanceux à Faleyras pour la course d’ouverture de la Logan Cup Rallycross, Roman Ferrero s’est montré à nouveau à son aise sur une piste humide. Aux essais, il devance de 75/100e de seconde Antoine Massé, le vainqueur de cette première épreuve. Troisième temps, David Olivier à 82/1000e de seconde et l’invité de la voiture AFOR, Patrick Henry, le champion de France des rallyes 2007, qui est à 98/1000e de seconde de Ferrero. Quatre pilotes sont donc en moins de 100/1000e de seconde lors de ces essais chronométrés !
Première manche qualificative : Roman Ferrero s’est même montré plus l’aise dans sa série en première manche qualificative ! Dès le départ, il s’est envolé devant David Olivier qui fait le second chrono, mais au bout de cinq tours, Ferrero le devance de 2 secondes et 216/1000e de seconde. Ce fut une série rapide puisque Xavier Briffaud fait le troisième temps. Parti dans une autre série, Antoine Massé s’est montré le plus prompt au départ. Mais il a eu un rythme moins soutenu que Ferrero. Il n’est que quatrième à 4 secondes et 720/1000e de Ferrero. Cinquième temps pour Patrick Henry, à près de six secondes de Ferrero