A trois courses de la fin de saison, aucun pilote ne s’est vraiment détaché dans les quatre Divisions et en Logan Cup. Les différents leaders, Marc Laboulle, Sébastien Tertrais, Marc Morize, David Deslandes et Roman Ferrero voudront assurément augmenter l’écart avec leurs poursuivants…
Division 1 –Trophée YACCO
Avec deux victoires consécutives, à Châteauroux puis à Lohéac, Marc Laboulle (Citroën Xsara "WRC") a pris le leadership de la Division 1 à David Meslier (Renault Clio II RS "WRC"). De trois points d’avance après Châteauroux, l’écart est passé à six au soir de Lohéac. A Mayenne, sur "ses" terres, David Meslier doit s’imposer s’il ne veut pas être décramponné à deux échéances du but. De son côté, Marc Laboulle aimerait poursuivre la série, histoire de conforter sa nouvelle place de leader. Si le titre 2008, ne devrait pas échapper à Laboulle ou à Meslier, de nombreux outsiders sont prêts à saisir la moindre opportunité. Hervé "Knapick" (Peugeot 207 "WRC"), déjà victorieux à Bergerac, Mickaël Poirier (Renault Clio II RS "WRC"), autre régional de l’étape, Philippe Tollemer (Citroën Xsara "WRC"), le nouveau troisième au classement provisoire, Jean Juin (Peugeot 206 "WRC"), Jean-Michel Limou (Citroën Xsara "WRC") et Emmanuel Pelhate (Peugeot 207 "WRC") sont nominés pour une place sur le podium et pourquoi pas la plus haute à Mayenne ? Un paramètre de plus viendra pimenter la course des cinq Divisions: Mayenne vient d’adopter le système du tour joker, plus lent de deux secondes, à prendre une fois à chaque manche qualificative et en finale. On le sait, la gestion du tour joker est difficile pour un pilote…
Division 2 –Trophée FFSA.TV
Sébastien Tertrais (Honda Civic Type R) voit sa belle avance au Championnat de France de Division 2 se réduire comme peau de chagrin. Par trois fois victorieux lors des quatre dernières épreuves, Eric Guillemette (Honda Civic Type R) a refait une grande partie de son retard. Tertrais doit se ressaisir dès Mayenne pour reprendre un peu d’air en tête. Mais Eric Guillemette ne l’entend pas ainsi. Si le titre 2008 se jouera entre Tertrais et Guillemette, il ne faut sous estimer les ambitions de victoire des autres pilotes Honda : Jessica Tarrière, Nazaire Quincé dont ce sera le retour, Julien Debin, Michel Carle, Adeline Sangnier et Pascal Zalesny. Côté Peugeot 206 RC, Davy Jeanney et Dany Moreau seront les plus en vus, alors qu’Emmanuel Anne (Renault Clio II RS) tentera comme à Lohéac, de monter sur une marche du podium…
Division 3 - Trophée KUMHO
Marc Morize (Peugeot 207 V6 Nissan T3F), après Lohéac, est devenu seul leader de la Coupe de France de Division 3. Il entend le rester jusqu’à Essay 2 ! Mais comme dans les autres divisions, d’autres pilotes veulent contester sa suprématie. Longtemps en tête, Henri Navail (Renault Clio II V6 Nissan T3F) voudrait retrouver la première place… Mais Christophe Saunois (Nissan Micra V6 PR T3F), Florent Béduneau (Mini Cooper BMW 3.2 T3F), Virginien Bonhomme (Renault Clio III V6 Nissan T3F) restent les plus en vue pour la victoire. A suivre aussi le régional de l’étape, Laurent Jacquinet (Nissan Micra V6 T3F) qui souhaite ardemment accrocher un premier succès cette saison…
Division 4 - Trophée TECHNOPLUS
David Deslandes (Citroën Saxo Super 1600) et Bruno Huet (Peugeot 306 Maxi F 2000) sont en lutte pour le titre. Certes, Deslandes possède huit points d’avance, mais Huet est un coriace adversaire. Impossible de désigner un favori pour la victoire à Mayenne, d’autant plus que d’autres pilotes sont aussi motivés qu’eux pour la victoire : Pascal Guillon (Peugeot 106 Maxi D1A), Samuel Peu (Citroën Saxo kit car) toujours en attente de son premier succès 2008, peuvent monter, eux aussi, sur la plus haute marche du podium. A suivre aussi Kévin Jacquinet (Peugeot 306 Maxi F 2000) si malchanceux depuis le début de saison. Second du Championnat d’Europe de D1A, Olivier Bossard (Citroën C2 Super 1600) sera présent. Ce qui fera un prétendant de plus pour la victoire !
Logan Cup Rallycross
Roman Ferrero voit sa position de leader désormais fragilisée. Les deux succès de David Olivier à Châteauroux puis à Lohéac l’ont rendu très vulnérable… A trois courses de la fin, Ferrero doit impérativement se ressaisir s’il désire reprendre le large. Mais beaucoup ne l’entendent pas ainsi. Outre David Olivier, la menace vient aussi de Xavier Briffaud, brillant pole man à Lohéac, d’Antoine Massé, de Fabien Chanoine, de Maximilien Eveno et d’Adrien Cazalas. La Logan de l’AFOR sera prêtée à Eric Bellegarde, journaliste de la revue Echappement.