Essay (17 et 18 juin 1978)
5éme manche du championnat de France de Rallycross
Auxerre-Quenne - Saison 1978 - Lunéville 
Texte : PB -Photos : Jean-Claude Bonnaud (Echappement - Août 1978)
 
Touroul-Saby : la puissance et la gloire
Bruno Saby a encore consolidé sa place de leader du Championnat de France de Rallycross sur le magnifique circuit d'Essay, près d'Alençon, en dominant de très brillante façon cette cinquième manche du Championnat 78 dans la classe 1, alors que Bertrand Lenoir confirmait (s'il en était besoin) ses talents en surclassant Touroul en classe 2 : Raymond Touroul qui prit d'ailleurs sa revanche en superfinale.



Ron Chapman, avant son envolée
 
Pourtant, les étrangers étaient venus en force, sinon en nombre, et en plus de Bubetz (Porsche), Deladrière (Alpine V6), Douglas (Vauxhall Chevrette), Greasley (Porsche) et Bishof (VW) que l'on avait vus régulièrement depuis le début de la saison, il y avait un autre client "sérieux" en la personne de Ron Chapman (Porsche 3 litres). Dans la classe 1600, David Potter et sa mini était bien décidé à faire parler de lui, face à Saby, et à un excellent Philippe Wambergue, apparemment bien remis de la cérémonie de son mariage célébré... la veille de la course (Félicitations !). Notons en passant la bonne tenue du "local" J.L. Evennou, qui a remplacé sa berlinette par une mini 1500 cc : avant de passer sur le toit, il avait réalisé un excellent troisième temps aux essais, derrière Saby et Potter. Le terrain était très gras, le matin, pour les essais, et les voitures avaient une drôle d'allure, avec leurs roues étroites. Sur la "glisse", Bruno Saby réalisa le meilleur temps sur un tour, précédant les Austin de Potter et Evennou, et la Porsche de Greasley.

Si Bruno Saby a pu remporter la classe 1 une fois de plus sans contestation possible, plusieurs pilotes se sont mis en évidence, à Alençon, et notamment Philippe Wambergue, sur son Alpine A310 4 cylindres qui termina second de la finale : David Potter et J.-L. Evennou, avec leurs mini 1500 cm3 assurèrent le spectacle, alors que Marie et Beltoise se distinguaient, séparément pour une fois... En finale, le terrain ayant séché, Saby régla tout le monde selon une habitude maintenant bien établie, devant Wambergue, Beltoise et Marie.

Dans la catégorie supérieure, la concurrence était plus serrée, avec notamment, on l'a dit, une présence étrangère particulièrement abondante. Pourtant, ce furent les Porsche françaises qui eurent le dernier mot, et Bertrand Lenoir s'imposa en finale devant Touroul aux prises avec des problèmes de boîte de vitesses, Bubetz, et la Berlinette 1800 de Dominique Wambergue. En finale B. Deladrière, le vainqueur d'Auxerre, devança Greasley et Johansson, alors que Chapman était forfait après son très spectaculaire envol des demi-finales (sa Porsche fut détruite à la suite d'un échange de vues un peu violent avec Greasley...).

Touroul prit sa revanche en remportant la superfinale devant Lenoir, et encore une fois Saby au milieu des "grosses".



Bertrand Lenoir
 
Super-finale
 
Ordre Pilote Voiture Pts
1 Raymond Touroul Porsche 911 Carrera 3L 5
2 Bertrand Lenoir Porsche 911 Carrera 3L 4
3 Bruno Saby Alpine Renault A110 3
4 Heinz Bubetz Porsche 911 Carrera 3L 2
5 Philippe Wambergue Alpine Renault A310 1
6 Dominique Wambergue Alpine Renault A110  
7 Michel Marie Alpine Renault A110  
8 Jean-Pierre Beltoise VW Golf GTi  
Les pilotes étrangers ne marquent pas de points pour le classement du championnat de France, mais uniquement pour le challenge BP-AutoHebdo.
 
Classe 1
 
Ordre Pilote Voiture Pts
1 Bruno Saby Alpine Renault A110 20
2 Philippe Wambergue Alpine Renault A310 15
3 Jean-Pierre Beltoise VW Golf GTi 12
4 Michel Marie Alpine Renault A110 10
5 David Potter Leyland Mini 1500 8
6 Jean-Hervé Duboust Simca Rallye 2 6
7 Jean-Louis Evennou Leyland Mini 1300 4
8 Pierre Brunetti Simca Rallye 2 3
9 Jean De Moor Alpine Renault A110 2
10 Serge Dumas Simca Rallye 2 1
11 Jean-Luc Marteil Alpine Renault A110  
12 Olivier Lammens Simca Rallye 2  
Les pilotes étrangers ne marquent pas de points pour le classement du championnat de France, mais uniquement pour le challenge BP-AutoHebdo.
 
Classe 2
 
Ordre Pilote Voiture Pts
1 Bertrand Lenoir Porsche 911 Carrera 3L 20
2 Raymond Touroul Porsche 911 Carrera 3L 15
3 Heinz Bubetz Porsche 911 Carrera 3L 12
4 Dominique Wambergue Alpine Renault A110 10
5 Guy Deladrière Porsche Carrera 3L 8
6 John Greasley Porsche 911 Carrera 3L 6
7 Goran Johansson Saab 96 V4 Turbo 4
8 Rod Chapman Porsche 911 Carrera 3L 3
9 Georges Vaills Porsche Carrera 2.7L 2
10 Herman Bishof VW 1302 Proto 1
11 Ron Douglas Vauxhall Chevrette 2.3L  
12 Jean-Paul Detroyes Peugeot 504 Coupé V6  
Les pilotes étrangers ne marquent pas de points pour le classement du championnat de France, mais uniquement pour le challenge BP-AutoHebdo.
 
Classement général du championnat de France
1e : Bruno Saby - 103 Pts
2e : Bertrand Lenoir - 80 Pts
3e : Raymond Touroul - 59 Pts
4e : Michel Marie - 50 Pts
5e : Jean-Pierre Beltoise - 44 Pts...
 
Challenge Fiat 127 Rallycross
 
Dans le challenge Fiat 127, c'est Robert Roger qui cueillit la victoire alors qu'elle ne pouvait plus échapper à Salmon : dans le dernier tour, alors qu'il avait 300 m d'avance sur ses poursuivants, celui-ci se mit sur le toit : à ce moment-là, peut-être rêvait-il déjà de sa victoire... Bénézet termina second, et le jeune Jean-Marie Beaudoin, troisième.
 
Ordre Pilote
1 Robert Roger
2 Jean-Jacques Bénézet
3 Jean-Marie Baudoin
4 Alain Salmon
5 Pierre Barbaza
6 Georges Houel
7 Christian Dorgueil
8 Daniel Adenot
9 Pierre Canu
10 Jean-Pierre Levannier
11 Jacky Millim
12 Michel Mirczewski
...
 
Challenge SRT
 
C'est Alain Biet qui domina les éliminatoires et la finale du challenge SRT, et il remporta l'épreuve de haute lutte, devant de Faucompret, Natario et Quéré dans une finale très spectaculaire et haletante aussi bien pour les spectateurs que pour les pilotes.
 
Ordre Pilote
1 Alain Biet
2 Jean-Marc De Faucompret
3 José Natario
4 Alain Quéré
...