Condat le Lardin (16 et 17
juillet 1983)
5éme
manche du championnat de France de Rallycross
5éme manche du trophée Kléber - Renault Cross |
Essay -
Saison 1983 - Solgne-Juville  |
Texte
et photos : Jacques Privat
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Denis Marcel haut la main
Décidément, rien ne va plus en Division 2 plus de 1600. La lutte
Mamers-Cresson a tourné court, une fois encore. Au départ de la finale, le
Belge François Monten (Audi Quattro) laisse sa place à son ami Michel
Cresson, la deuxième ligne à gauche, à priori la ligne idéale. Mamers se
situe juste à côté à l'intérieur. Au baisser du drapeau, Michel Cresson se
déplace ostensiblement sur sa gauche, forçant la Matra Murena de Max Mamers
à emprunter le talus 100 mètres durant.
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Pendant ce temps,
le Belge François Monten file loin devant avec son Audi Quattro, Max Mamers
le suit à distance avec une roue crevée et un capot arrière à moitié ouvert.
A la fin du premier tour, le Corrézien abandonne alors que le duo
Monten-Cresson continue de plus belle malgré la présentation du drapeau
rouge puis du drapeau noir... Contrairement à Essay-Alençon, la décision ne
se fit pas attendre Cresson était disqualifié pour la journée. Un nouveau
départ devait être redonné; la Matra de Max Mamers, pneu arrière gauche
crevé, train arrière touché et pression d'huile à zéro, ne pouvait repartir.
Fin du troisième épisode... Cavalier seul une nouvelle fois de Denis Marcel
(Alpine A 310) en Division 2 moins de 1600 devant la Matra Bagheera de
Jacques Frémiot, qui perdit quelques longueurs au fil des tours. Derrière,
Jean-Pierre Demoisson et Jean-Louis Aslanian, tous deux sur Alpine A310, se
reprenaient et finissaient sur les talons de Frémiot. Une mention spéciale
peut être accordée à Paul Surand (Peugeot 104 ZS 1440) qui a su contenir les
attaques de François Chauche (Peugeot 104 ZS 1390) pendant les quatre tours
de la troisième manche qualificative. Il faut dire que Chauche avait une
voiture bien meurtrie après son tonneau dans la première manche. Paul
Surand, tout comme Giraud ou Chartrain (tous deux sur Rallye 3), évoluent en
Division 2 moins de 1600, une catégorie réservée aux voitures spéciales
rallycross. Leurs voitures, finalement peu éloignées du groupe A, ne leur
permettent pas de figurer dans le haut du classement de leur Division,
dommage... En Division 1 plus de 1600, cinquième duel Johansson-Aïta de la
saison. Meilleurs chronos au cours des deux meilleures manches
qualificatives, Jacques Aïta (Alfetta GTV6-Sonamia) se faisait surprendre au
démarrage par ce rusé de Goran Johansson (Saab 900 Turbo). Quatre victoires
à une... Enième succès de Pierre Brunetti en Division 1 moins de 1600.
Derrière lui, Claude Durassier et Denis Lepas, tous deux sur Rallye 3,
tentaient bien de le suivre. Au quatrième tour, Durassier s'arrêtait sur le
bord de la piste, triangle arrière droit cassé, et peu après, Denis Lepas
s'offrait un talus. Du coup, Paul Châteaux (VW Golf GTi), pas très à l'aise
avec son embrayage à bout de souffle, récupérait une deuxième place
chanceuse.
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Première manche qualificative : François
Monten
"all balls out" derrière Max Mamers. |
La
super-finale permettait à Denis Marcel d'empocher 5 points de plus au
championnat de France, et donc de creuser l'écart au classement provisoire.
Pierre Brunetti, un instant second, renonçait, pneu avant gauche crevé.
Auparavant, François Monten (Audi Quattro), s'était échappé loin devant,
avant de renoncer lui aussi sur crevaison. La fin de championnat va être
palpitante. Marcel se détache, Brunetti résiste, Johansson conserve sa
troisième place alors que Mamers, qui accuse un retard de 15 points sur
Denis Marcel, doit impérativement gagner les quatre courses qui restent pour
conserver ses chances de renouveler son titre de l'an passé.
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 Super-finale
|
Ordre |
Pilote |
Voiture |
Pts |
| 1 |
Denis Marcel |
Alpine A310 1600 |
5 |
| 2 |
Jacques Frémiot |
Matra Bagheera |
4 |
| 3 |
Goran Johansson
 |
Saab 99 Turbo |
3 |
| 4 |
Jacques Aïta |
Alfetta GTV 2.5L |
2 |
| 5 |
Jean-Claude Macchetto |
Alpine A310 2L |
1 |
| 6 |
Paul Châteaux |
VW Golf GTI |
|
| 7 |
Pierre Brunetti |
Talbot Rallye 3 |
|
| 8 |
François Monten
 |
Audi Quattro |
|
|
| |
Division 1 (- de 1600)
|
Ordre |
Pilote |
Voiture |
Pts |
| 1 |
Pierre Brunetti |
Talbot Rallye 3 |
20 |
| 2 |
Paul Châteaux |
VW Golf GTI |
15 |
| 3 |
Denis Lepas |
VW Golf GTI |
12 |
| 4 |
Claude Durassier |
Talbot Rallye 3 |
10 |
| 5 |
Andy Lasure
|
VW Golf GTI |
8 |
| 6 |
Louis Helwig |
Sunbeam 1600 Ti |
6 |
| 7 |
Daniel Lebreton |
Talbot Rallye 3 |
4 |
| 8 |
Michel Letellier |
Talbot Rallye 3 |
3 |
| 9 |
Hervé Josseau |
Alfasud 1500 Ti |
2 |
| 10 |
Daniel Paqueraud |
VW Golf GTi |
1 |
|
Andy Lasure ne
marque aucun point pour le championnat de France car il dispose d'une
licence Belge.
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Division 1 (+ de 1600)
|
Ordre |
Pilote |
Voiture |
Pts |
| 1 |
Goran Johansson
|
Saab 99 Turbo |
20 |
| 2 |
Jacques Aïta |
Alfetta GTV 2.5L |
15 |
| 3 |
José Natario |
Alfetta GTV 2L |
12 |
| 4 |
Christian Ménier |
Ford Escort 2000 RS |
10 |
|
| |
Division 2 (- de 1600)
|
Ordre |
Pilote |
Voiture |
Pts |
| 1 |
Denis Marcel |
Alpine A310 1600 |
20 |
| 2 |
Jacques Frémiot |
Matra Bagheera |
15 |
| 3 |
Jean-Pierre Demoisson |
Alpine A310 |
12 |
| 4 |
Jean-Louis Aslanian |
Alpine A310 |
10 |
| 5 |
Denis Macchetto |
Alpine A310 1600 |
8 |
| 6 |
Jacques Merien |
Matra Murena |
6 |
| 7 |
Paul Surand |
Peugeot 104 ZS |
4 |
| 8 |
François Chauche |
Peugeot 104 ZS |
3 |
| 9 |
Jean-Paul Giraud |
Talbot Rallye 3 |
2 |
| 10 |
Jean-Pierre Janel |
Alpine A310 |
1 |
| 11 |
François Chartrain |
Talbot Rallye 3 |
|
| 12 |
Dominique Beaudeau |
Alpine A310 |
|
|
| |
Division 2 (+ de 1600)
|
Ordre |
Pilote |
Voiture |
Pts |
| 1 |
François Monten
|
Audi Quattro |
20 |
| 2 |
Jean-Claude Macchetto |
Alpine A310 2L |
15 |
| 3 |
Max Mamers |
Matra Murena |
12 |
| 4 |
Raymond Touroul |
Renault 5 Turbo |
10 |
| 5 |
Jean-Baptiste Point |
Renault 5 Turbo |
8 |
| 6 |
Gustave Tarrière |
Renault 5 Turbo |
6 |
| 7 |
Jacques Sanchez |
Porsche 911 SC |
4 |
| 8 |
Michel Diger |
Peugeot 504 Coupé |
3 |
| 9 |
Jean-Jacques Bénézet |
Volvo 340 S |
2 |
| 10 |
Pascal Bévione |
De Tomaso Pantera |
1 |
| 11 |
Serge Pajean |
BMW 320 |
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François Monten
ne marque aucun point pour le championnat de France car il dispose d'une
licence Belge.
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Classement général D3
1e : François Chauche - 40 Pts
2e : Daniel Archambault - 30 Pts
3e : Jarlat - 25 Pts
4e : Jean-Pierre Beltoise, Claude Flamery, Jean-Pierre Nicolas,
Paumier - 20 Pts...
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Renault Cross
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Artinian, premier doublé
Rarement le Renault Cross aura vu autant de revirements de situation. En
début de saison, Philippe Cantet paraissait souverain. Petit à petit, il est
rentré dans le rang alors que Didier Mouche à Lunéville, Patrick Artinian
(déjà !) à Lohéac puis Francis Morel à Essay-Alençon franchissaient les
lignes d'arrivée en vainqueurs. Cette fois-ci c'est Patrick Artinian qui
récidive, et ce pour la première fois de la saison. Par cette nouvelle
victoire, il se détache au classement provisoire de la Coupe. Ses
adversaires directs ont été moins brillants que d'habitude : Philippe Cantet
a éprouvé beaucoup de mal à s'extirper du reste du peloton, terminant à une
anonyme, tout est relatif, sixième place alors que Didier Mouche heurtait un
concurrent en tête-à-queue dans le premier tour. La riposte vient des
nouveaux, Max Villy, tout d'abord, un petit jeune de 20 ans, qui aborde sa
toute première année de compétition. Vainqueur de sa manche qualificative,
Villy arrivait aisément à suivre le train imposé par Patrick Artinian.
Jean-François Buzzala monte lui aussi régulièrement dans la hiérarchie :
souvent aux avant-postes, Buzzala était second lorsqu'il fit une faute,
avant d'être touché par d'autres concurrents. Comme d'habitude, le public
ovationna tous les pilotes. Il faut dire que Pierre Carillat, le speaker
attitré du Renault Cross, revenu dans le monde de la course après une
opération en début d'année, y mettait tout son cœur pour saluer les exploits
de... ses petits. |
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Devinez le sens de la course ?
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