8éme manche du championnat de France de Rallycross
8éme manche du trophée Kléber - Renault Cross
Mayenne -
Saison 1983 - Pau 
Mamers se replace pour le titre. Réponse à Pau dans... trois jours.
En effet Max Mamers a rempli une partie de son contrat : remporter les deux dernières courses de la saison, Limousin et Pau. Au Limousin, dimanche, ce fut sans problème. En l'absence de trois Audi Quattro plus ou moins annoncées, Max Mamers oublia rapidement ses adversaires. Ainsi dans le clan des Quattro, Jacques Aïta, qui devait piloter la voiture de Cresson, a cassé le moteur de l'Audi en essais privés le samedi sur le circuit d'Essay-Alençon, ne pouvant réparer. François Monten, le champion belge, n'avait pas vu son engagement honoré, parvenu paraît-il hors délai alors qu'un autre Belge, inconnu de tout le monde, avait envoyé un engagement-gag... Restait donc, pour essayer de battre Mamers, Michel Gambillon, Raymond Touroul ou Jean-Claude Macchetto.
Les finales : sans surprise
Ce week-end, Monsieur Météo s'est totalement trompé, nuages et pluies étaient prévus au programme. Malheureusement pour les tractions avant et les voitures de faible puissance... le soleil était au rendez-vous. En finale A de la Division 1 moins de 1600, Pierre Brunetti (Talbot Rallye 3), fidèle à ses habitudes, remportait sa septième victoire de la saison. Derrière Claude Durassier (Talbot Rallye 3) lâchait prise suite à un travers trop généreux dans le deuxième tour. Plus loin derrière, assez distancé, Daniel Lebreton (Talbot Rallye 3) contenait les attaques incessantes de Louis Helwig et sa Sunbeam 1600 TI.
Denis Marcel (Alpine A310) ne pouvait pas faire mieux à Saint-Junien. Denis remporta sa finale en Division 2 moins de 1 600 cm' devant Jean-Pierre Demoisson, lui aussi sur Alpine A310. Il manquait le troisième larron habituel, Jacques Frémiot, qui avait cassé définitivement sa boîte lors de la première manche qualificative. Demoisson menacé pendant trois jours par le régional de l'étape, Jean-Louis Aslanian, (Alpine A310) et Denis Macchetto (Alpine A310) conservait sa deuxième place. Denis Macchetto partait sans mal sur le toit en essayant de surprendre Aslanian, alors que ce dernier voyait quelques mètres plus loin sa pression d'huile chuter, finissant au ralenti.
En Division 2 plus de 1600, Max Mamers s'envola, laissant Raymond Touroul, Jacques Sanchez et Michel Gambillon en découdre pour les places d'honneur. Touroul, à qui Renault Sport avait donné une nouvelle coque pour sa R5 Turbo, prenait la seconde place, inquiété en fin de course par le surprenant Jacques Sanchez sur une Porsche 911 2.7 litres alors que l'autre Porsche, la 3.5 litres de Michel Gambillon, victime d'un mauvais départ, se contentait de la quatrième place. En super-finale pas de problème pour Max Mamers, loin devant... Denis Marcel, les autres suivant à très bonne distance derrière. Touroul, Brunetti, Durassier, et Demoisson se sont livré une fantastique bagarre.
Au championnat tout est à refaire pour Denis Marcel, leader depuis la troisième course à Lohéac. Il ne possède que 4 points d'avance sur Max Mamers. Une seule solution pour lui, contrer Mamers dans sa catégorie avec une plus de 1600. Deux hypothèses : soit il loue une voiture, par exemple l'Audi Quattro de Cresson comme l'ont fait auparavant François Monten ou le malheureux... Jacques Aïta, ou bien il monte un 1860 dans son Alpine A 310. Marc Mignotet lui en a spécialement préparé un...
Super-finale| Ordre | Pilote | Voiture | Pts |
| 1 | Max Mamers | Matra Murena | 5 |
| 2 | Denis Marcel | Alpine A310 1600 | 4 |
| 3 | Raymond Touroul | Renault 5 Turbo | 3 |
| 4 | Pierre Brunetti | Talbot Rallye 3 | 2 |
| 5 | Claude Durassier | Talbot Rallye 3 | 1 |
| 6 | Jean-Pierre Demoisson | Alpine A310 | |
| 7 |
Goran Johansson
 |
Saab 99 Turbo | |
| 8 | José Natario | Alfetta GTV 2L |
Division 1 (- de 1600)| Ordre | Pilote | Voiture | Pts |
| 1 | Pierre Brunetti | Talbot Rallye 3 | 20 |
| 2 | Claude Durassier | Talbot Rallye 3 | 15 |
| 3 | Daniel Lebreton | Talbot Rallye 3 | 12 |
| 4 | Louis Helwig | Sunbeam 1600 Ti | 10 |
| 5 | Denis Lepas | VW Golf GTI | 8 |
| 6 | Michel Letellier | Talbot Rallye 3 | 6 |
| 7 | Daniel Paqueraud | VW Golf GTi | 4 |
| 8 | Patrice Petit | Sunbeam 1600 Ti | 3 |
| 9 | Hervé Josseau | Alfasud 1500 Ti | 2 |
Division 1 (+ de 1600)| Ordre | Pilote | Voiture | Pts |
| 1 |
Goran Johansson
|
Saab 99 Turbo | 20 |
| 2 | José Natario | Alfetta GTV 2L | 15 |
| 3 | Christian Ménier | Ford Escort 2000 RS | 12 |
Division 2 (- de 1600)| Ordre | Pilote | Voiture | Pts |
| 1 | Denis Marcel | Alpine A310 1600 | 20 |
| 2 | Jean-Pierre Demoisson | Alpine A310 | 15 |
| 3 | Jean-Louis Aslanian | Alpine A310 | 12 |
| 4 | Denis Macchetto | Alpine A310 1600 | 10 |
| 5 | Jacques Merien | Matra Murena | 8 |
| 6 | Yves Gallais | Matra Bagheera | 6 |
| 7 | Jean-Pierre Janel | Alpine A310 | 4 |
| 8 | Paul Surand | Peugeot 104 ZS | 3 |
| 9 | Thierry Barascud | Alpine A310 | 2 |
| 10 | Jacky Millim | Fiat X1/9 | 1 |
| 11 | Michel Blottin | Matra Murena | |
| 12 | François Chartrain | Talbot Rallye 3 |
Division 2 (+ de 1600)| Ordre | Pilote | Voiture | Pts |
| 1 | Max Mamers | Matra Murena | 20 |
| 2 | Raymond Touroul | Renault 5 Turbo | 15 |
| 3 | Jacques Sanchez | Porsche 911 SC | 12 |
| 4 | Michel Gambillon | Porsche 911 | 10 |
| 5 | Jean-Baptiste Point | Renault 5 Turbo | 8 |
| 6 | Jean-Claude Macchetto | Alpine A310 2L | 6 |
| 7 | Gustave Tarrière | Renault 5 Turbo | 4 |
| 8 | Michel Diger | Peugeot 504 Coupé | 3 |
