2éme manche du championnat de France de Rallycross
Le Creusot -
Saison 1985 -
Lunéville 
Quelle finale en division 2 plus de 1600! Jacques Aïta rate la seconde vitesse de son Audi Quattro et se fait dépasser avant le premier gauche par la Citroën Visa 4x4 turbo de Roger Chevreton. Roger se fait harceler deux tours durant. Avant la fin du troisième tour, tous les témoins du tableau de bord s'allument; il coupe un instant, et Aïta lui fait l'extérieur dans le grand gauche de la remontée, complètement en travers avant de re-balancer la Quattro dans le 90° suivant. Du grand art !
Départ de finale au Lédenon. Une manière
pour Lepas d'ouvrir la porte pour laisser
passer ses copains de la catégorie !
Ce trio de tête faisait quelque peu oublier leurs compagnons de catégorie. Bernard Cavigneaux place ce coup-ci sa Matra Roc qu'il partage avec Jean-Claude Macchetto, a la troisième place devant Jean-Pierre Demoisson fort déçu par le peu de performances du V6 à compresseur de son Alpine A310 4x4, classée quatrième.
Un qui n'est pas déçu de son début de saison, c'est Max Mamers. Une nouvelle balade de santé pour la Citroën Visa 4x4 en division 2 moins de 1600, une Visa que beaucoup de monde volt championne de France 85. Un titre que Max entrevoit lui aussi puisqu'il vient de prendre la... tête du championnat et ce dès la seconde épreuve ! En l'absence des autres Visa 4x4 de Marteil, Touroul et Vaison et de la Golf GTi 4x4 de Châteaux, Jean-Louis Aslanian (Visa 4x4) a bien essayé pendant deux tours d'attaquer Mamers avant de capituler et de concéder 10 secondes a l'arrivée ! Par contre en division 1, les deux finales furent indécises. Pour la seconde fois, Bénézet se retirait (courroie de pompe a eau) des la 2e manche qualificative après avoir sérieusement inquiété le gros coupé de Point en 1e manche qualificative. En course, Jose Natario surprenait Point avec son Alfetta GTV6, menant la course jusqu'à l'avant-dernier tour. Un caillou, propulsé bien involontairement par le tonneau de la R5 Alpine Turbo de Chanoine, crevait sa roue avant gauche, obligeant le Portugais a finir au ralenti a la troisième place. Au Lédenon, J-P Lepée menait adroitement sa Ford Capri 3 litres à une heureuse seconde place.
Chez les "petits", la bataille fait rage. Denis Lepas a impressionné son monde avec sa Golf GTi durant les manches qualificatives, s'octroyant la meilleure place sur la ligne en finale. Au départ, il perdait le bénéfice de sa position par la faute de sa porte gauche qui... s'ouvrait avec l'aide d'Helwig dès le premier gauche. Surpris, il passait bon dernier au premier tour. Le trio de tête s'en donnait a cœur joie : la Peugeot 205 GTi de Louis Helwig et les deux Ford Escort RS 1600 de Jacques Sanchez et Christian Ménier finissaient tous les trois dans un mouchoir au terme d'une finale fort indécise.
Plateau anémique en division 3 ou seul Christian Dazy sauvait par son agressivité au volant d'une Rallye 2 une course fort terne...
Super-finale| Ordre | Pilote | Voiture | Pts |
| 1 | Jacques Aïta | Audi Quattro | 5 |
| 2 | Max Mamers | Citroën Visa 4x4 | 4 |
| 3 | Roger Chevreton | Citroën Visa 4x4 Turbo | 3 |
| 4 | Jean-Louis Aslanian | Citroën Visa 4x4 | 2 |
| 5 | Jean-Baptiste Point | BMW 635 CSi | 1 |
| 6 | Jacques Sanchez | Ford Escort 1600 RSI | |
| 7 | Jean-Pierre Lepée | Ford Capri 3L | |
| 8 | Louis Helwig | Peugeot 205 GTI |
Division 1 (- de 1600)| Ordre | Pilote | Voiture | Pts |
| 1 | Louis Helwig | Peugeot 205 GTI | 20 |
| 2 | Jacques Sanchez | Ford Escort 1600 RSI | 15 |
| 3 | Christian Ménier | Ford Escort 1600 RSI | 12 |
| 4 | Lionel Henocq | Talbot Sunbeam 1600 Ti | 10 |
| 5 | Denis Lepas | VW Golf GTI | 8 |
| 6 | Serge Dumas | Peugeot 205 GTI | 6 |
| 7 | Cathy Caly | VW Golf GTI | 4 |
| 8 | Bruno Didier | VW Golf GTI | 3 |
| 9 | Patrick Lepers | VW Golf GTI | 2 |
| 10 | Paul Châteaux | VW Golf GTI | 1 |
| 11 | Galipon | VW Golf GTI | |
| 12 | Dominique Lassara | Peugeot 205 GTI | |
| 13 | Evelyne Heise | Alfasud Sprint Veloce |
Division 1 (+ de 1600)| Ordre | Pilote | Voiture | Pts |
| 1 | Jean-Baptiste Point | BMW 635 CSi | 20 |
| 2 | Jean-Pierre Lepée | Ford Capri 3L | 15 |
| 3 | José Natario | Alfetta GTV6 | 12 |
| 4 | Naudet | Alfetta GTV 2L | 10 |
| 5 | Philippe Chanoine | Renault 5 Alpine Turbo | 8 |
Division 2 (- de 1600)| Ordre | Pilote | Voiture | Pts |
| 1 | Max Mamers | Citroën Visa 4x4 | 20 |
| 2 | Jean-Louis Aslanian | Citroën Visa 4x4 | 15 |
| 3 | Bruno Matyja | Citroën Visa 2RM | 12 |
| 4 | Jacky Millim | Fiat X1/9 4x4 | 10 |
| 5 | Jean-Claude Savoye | Renault 5 Turbo 1600 atmo | 8 |
| 6 | Jean-Claude Macchetto | Alpine A310 | 6 |
| 7 | Jean Ronzel | Renault 5 Turbo 1600 atmo | 4 |
Division 2 (+ de 1600)| Ordre | Pilote | Voiture | Pts |
| 1 | Jacques Aïta | Audi Quattro | 20 |
| 2 | Roger Chevreton | Citroën Visa 4x4 Turbo | 15 |
| 3 | Bernard Cavigneaux | Matra Murena Roc | 12 |
| 4 | Jean-Pierre Demoisson | Alpine A310 V6 4x4 compresseur | 10 |
| 5 | Cybulski | Renault 5 Turbo | 8 |
| 6 | Denis Marcel | Matra Murena 4x4 Roc Turbo | 6 |
| 7 | Michel Mauduit | Volvo 343 | 4 |
| 8 | Bernard Mornat | Audi 80 Quattro | 3 |