Essay (4 et 5 juillet 1987)
6éme manche du championnat de France de Rallycross
5éme manche des coupes de promotion
Engagés : 67 - Partants : 57 - Classés : 42.
Spectateurs : 10000.
Le Creusot - Saison 1987 - Pau-Idron 
Avant la course...
 
Texte et photos : Jacques Privat
 
Mamers a Coppier
Excellente opération pour le tandem de BMW France. Vainqueurs en Division 1 et 2, Max Mamers et Alain Coppier se rapprochent désormais de la tête du championnat dans une épreuve encore marquée par le duel BMW-Renault.

Enfin une épreuve bénie des foudres de la météo. Comme il est de tradition à Essay-Alençon, le beau temps a été de la partie pour cette sixième épreuve du championnat. Un beau temps aussi chaud que l'ont été les manches qualificatives qui servent à l'établissement des finales. Tout est bien qui finit bien car nous avons retrouvé une BMW et une Renault sur les deux premières lignes de la Division 1 et 2.

En Division 1, Mamers (BMW M3) et Bénézet (R11 Turbo) se sont bien rattrapés d'une mauvaise deuxième manche qualificative pour le premier, et d'une première manche marquée par un arrêt pour le second. Se retrouvant ensemble dans la troisième manche, Mamers et Bénézet se sont appropriés la première ligne de la finale A de la Division 1. Les travers des uns, les tête-à-queue plus ou moins involontaires des autres, et les outsiders ont pu immiscer leur voiture aux avant-postes. C'est ainsi que Bertrand (VW Golf GTI 16S) nous a montré que sa quatrième place au Creusot n'était pas le fait du hasard. Meilleur temps à l'addition des trois manches, Bertrand a même osé pointer sa Golf en seconde position dans le premier virage de la finale. Les choses rentraient dans l'ordre peu après et Bénézet lançait la chasse derrière la BMW M3 de Mamers. Dominant parfaitement la situation, Mamers laissait au gré des tours revenir le R11 Turbo sur certaines portions de la piste. Plus loin derrière, Bertrand devait contenir les attaques de Bonnet (BMW 325i), Pailler (BX Sport) et Dumas (Peugeot 205 GTI 1900). Parmi les "loosers" citons Ménier (Ford Sierra RS Cosworth), Gambillon (Ford Escort RS Turbo), Jean-Claude Macchetto (BMW 325I) ou encore Châteaux (Lancia Delta HF Turbo), tous aux prises avec des problèmes de touchettes ou de moteurs.



En dépit des attaques un peu appuyées de ses rivaux (ici Ménier)
de la Division 1, Mamers est parvenu à s'imposer.
 

Même scénario en Division 2, où Roussel qualifiait sa R5 maxi 4x4 aux côtés de la BMW 325i M1 4x4 de Coppier. Le champion de France 86 s'est assez facilement imposé. Le phénomène de l'élastique s'est reproduit dans cette finale A. Au début, Roussel semblait revenir sur la BMW. Une impression tout simplement ! Coppier a confirmé sa domination de la Division 2. Derrière, Aïta retrouve l'efficacité et la souplesse de son Audi Quattro. En finissant troisième, il remonte quelque peu au championnat. De son côté, Marcel fait évoluer sa Peugeot 505 Roc Turbo 4x4, quatrième, distancé par Aïta, Marcel se fit remonter sur la fin par la Peugeot 205 Turbo 16 de Senneur, alors que l'autre "T16", celle de Point, s'est débattue toute la journée avec un moteur déficient. Mais plus malheureux que Demoisson ce week-end-la, il n'y en avait pas. Une fois encore, il pestait après la préparation de son moteur. Découvrant des arbres à cames de série (!) sur son Alpine GTA V6 bi-turbo 4x4, il préférait s'abstenir plutôt que de faire de la figuration avec 250 ch... Belle revanche de Cathy Caly chez les dames. Son Audi Quattro est maintenant plus puissante. Avec un peu de chance, Cathy aurait pu se retrouver en finale A ! De son côté, Carolyn Boniface connut des soucis de cohabitation au cours de deux manches qualificatives. La victoire de Cathy Caly relance cette lutte pour le titre de championne de France.

Désormais nous tacherons de ne pas oublier les pilotes de la Division 3. Régulièrement à chaque épreuve, un noyau de six ou sept pilotes suivent en parallèle le championnat de France de Rallycross avec leurs voitures caduques. Au terme d'une finale très intense, c'est Patier qui impose son Alpine A 310 1600 devant la Talbot Rallye 3 de Conchon. Mais ce fut chaud-chaud d'autant plus qu'un troisième larron, Salliot, s'était permis d'animer le duel avant de crever.
 
Division 1
 
Ordre Pilote Voiture Pts
1 Max Mamers BMW M3 20
2 Jean-Jacques Bénézet Renault 11 Turbo 17
3 Bernard Bertrand VW Golf GTi 16S 15
4 Gérard Bonnet BMW 325i 13
5 Jean-Luc Pailler Citroën BX Sport 12
6 Serge Dumas Peugeot 205 GTi 1900 11
7 Denis Macchetto Alfa 75 V6 10
8 Philippe Chanoine Renault 5 GT Turbo 9
9 Gustave Tarrière Fiat Uno Turbo ie 8
10 Jean-Pierre Lepée Ford Sierra XR4i 7
11 Michel Gambillon Ford Sierra RS Turbo 6
12 Philippe Pouzol Renault 5 GT Turbo 5
13 Michel Chollet Lancia Delta HF Turbo 4
14 Christian Ménier Ford Sierra RS Cosworth 3
15 Pierre Renaud Renault 5 GT Turbo 2
16 Philippe Hamer Alfa 75 Turbo 1
 
Division 2
 
Ordre Pilote Voiture Pts
1 Alain Coppier BMW 325i M1 4x4 20
2 Gérard Roussel Renault 5 Maxi 4x4 17
3 Jacques Aïta Audi Quattro A2 20S 15
4 Denis Marcel Peugeot 505 ROC Turbo 4x4 13
5 Patrick Senneur Peugeot 205 Turbo 16 12
6 Jean-Baptiste Point Peugeot 205 Turbo 16 11
7 Cathy Caly Audi Quattro A2 10S 10
8 Jacky Pivert Alpine A310 V6 4x4 9
9 Carolyn Boniface BMW 325i 4x4 8
10 Bernard Mornat Audi 80 Quattro 7
11 Claude Bernard Citroën Visa 4x4 1600 6
12 Philippe Dreux Citroën Visa 4x4 1600 5
13 Jean-Pierre Demoisson Alpine GTA V6 bi-turbo 4x4 4
14 Alain Talec Citroën Visa 4x4 1600 3
 
Classement général D1/D2
1e : Gérard Roussel - 106 Pts
2e : Alain Coppier - 98 Pts
3e : Jean-Jacques Bénézet et Max Mamers - 95 Pts
5e : Jean-Baptiste Point - 93 Pts...
 
Division 3
 
Ordre Pilote Voiture Pts
1 André Patier Alpine A310 1600 20
2 Guy Conchon Talbot Rallye 3 17
3 Dominique Mériglier VW Golf GTi 15
4 Yves-Henri Maillerie Citroën Visa Chrono 13
5 Francis Morel Renault 4 Proto 12
6 Marcel Salliot Alpine A110 11
7 Michel Neveu Citroën Visa Chrono 10
8 Jean-Yves Jamoteau Talbot Rallye 3 9
9 Jean-François Busnel Talbot Rallye 3 8
10 François Roger Ford Escort RS2000 7
11 Didier Rivera VW Golf 1800 6
12 Philippe Bourd BMW 2002 Ti 5
 
Classement général D3
1e : Guy Conchon - 71 Pts
2e : Dominique Mériglier - 69 Pts
3e : Marcel Saillot - 65 Pts
4e : Yves-Henri Maillerie - 55 Pts
5e : André Patier - 40 Pts...
 
Coupe Peugeot 205 GTi
 
Ordre Pilote Pts
1 Christian Gouache 25
2 David Cavigneaux 23
3 Christophe Vaison 21
4 José Natario 19
5 Jean-Paul Evennou 17
6 Max Villy 15+2
7 Gérard Durand 14
8 Gilles Cayet 13
9 Patrick Pivert 12
10 Daniel Archambault 11
11 Christian Lambert 10
12 Bernard Bouvet 9
13 Hervé Carlier 8
14 Patrick Toulet 7
 
Classement général Coupe Peugeot 205 GTi
1e : Max Villy - 119 Pts
2e : José Natario - 111 Pts
3e : Christophe Vaison - 110 Pts
4e : Gilles Cayet - 105 Pts
5e : Christian Gouache - 96 Pts...
 
Coupe Talbot Samba
 
Ordre Pilote Pts
1 Patrick Godard 25+2
2 Philippe Galand 23
3 Alain Quéré 21
4 Guiseppe Porpiglia 19
5 René Delamezière 17
6 Patrick-Albert Berthelot 15
7 Jean-Paul Devaux 14
8 Christian Pasquelin 13
9 Alain Gaspard 12
10 Claude Michel 11
11 Pascal Chevalier 10
12 Gaspare Grifo 9
13 Christian Piotin 8
14 Gérard Barreaux 7
15 Marie-Claire Bassot 6
 
Classement général Coupe Talbot Samba
1e : Patrick Godard - 142 Pts
2e : Guiseppe Porpiglia - 128 Pts
3e : Alain Quéré et Jean-Pierre Saivet - 107 Pts
5e : René Delamezière - 93 Pts...