Saint-Junien (30 et 31 mai
1987)
3éme
manche du championnat de France de Rallycross
Partants : 54 - Classés : 37.
Spectateurs : 5000. |
Dreux -
Saison 1987 - Lunéville  |
Avant la course...
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Texte
et photos : Jacques Privat
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Une pointure au dessus !
La saison 87 de Rallycross n'est pas prête de sombrer dans la monotonie :
trois épreuves, trois vainqueurs différents aussi bien en Division 1 qu'en
Division 2... Cette fois c'est Point qui a imposé sa 205 Turbo 16 en
Division 2, alors que Mamers a remporté la Division 1 avec sa BMW M3.
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Troisième épreuve du championnat, l'épreuve de Saint-Junien a tenu ses
promesses. Nous allons vivre sans aucun doute la plus belle saison de
Rallycross ! Par plaisir, nous montons pour les finales tout en haut de la
tour de contrôle, à 20 mètres. De là, on a le privilège de voir et
d'...entendre tout le circuit. Patrice Bertin, le speaker, avait du mal à
retrouver son souffle. C'est simple, nous avons assisté aux plus belles
finales de l'histoire du Rallycross français ! Dans le parc de Saint-Junien,
une grosse nouveauté nous attendait. Jean-Jacques Bénézet a rejoint le clan
des Transports Fouya. Ainsi face aux BMW de Coppier en Div'2 et Mamers en
Div'1, Renault présente une formation identique sous la même livrée étoilée.
La constellation Fouya, nouvelle du nom, a illuminé les grilles de départ
des finales A puisque les deux Renault de Roussel et Bénézet occupaient la
première ligne de la Division 1 et 2. Patrice Josseau, coordinateur de
l'opération, n'était pas peu fier de sa nouvelle équipe !
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En division 2, ce
n'était pas le jour de Coppier et d'Aïta. Coppier s'arrêtait en première
manche suite à des problèmes électriques, il ratait son départ en seconde
manche et se faisait devancer par Roussel (5 Maxi 4x4) et ce n'est qu'en
troisième manche qu'il réalisait son meilleur chrono de la journée. Malgré
cela, il était en seconde ligne de la finale. De son côté, Aïta qui a résolu
les problèmes mécaniques sur son Audi Quattro effectuait un tête-à-queue en
première manche, réalisait un bon chrono en seconde et se loupait
complètement en troisième manche ce qui le reléguait en finale B. C'est
Roussel et Point (Peugeot 205 Turbo 16) qui se régalaient. Au départ de la
finale, Roussel s'engagea en tête du premier droite suivi par Point et
Coppier. Ce dernier, très bien parti, se faisait prendre en sandwich par les
deux hommes de tête, perdant là le bénéfice de son départ à la Macchetto !
Et devant, quel duel... La Maxi 5 4x4 de Roussel balayait toute la piste. On
sentait bien que Point attendait l'opportunité pour passer. Roussel
enclenche la cinq au lieu de rentrer la trois, et Point infiltre sa Peugeot
205 Turbo 16 louée au MD Racing à la corde. Superbe. Derrière, Coppier et
Aïta s'en donnait à cœur joie. Malgré ses attaques, Aïta ne parvenait pas à
passer comme Point. Quel spectacle ! Point, par cette victoire en Division
2, est loin de regretter son projet avorté de Maxi 5 4x4. Cette première
victoire d'une "T16" en championnat de France de Rallycross pourrait en
appeler beaucoup d'autres si cette voiture évoluait grâce à des pièces
d'évolution 1 ou 2. Quand on voit, les victoires successives de Seppo
Niittymäki dans le premières épreuves du championnat d'Europe de Rallycross
avec une T16 évolution 2, cela donne des espoirs à toute l'équipe du MD
Racing...
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Départ de la finale en Division 2 : Mamers est déjà en tête
avec dans ses roues : Bénézet, Ménier, Châteaux et Gambillon. |
Cette
brillante victoire de Point ne doit surtout pas nous faire oublier la
Division 1. Ce fut un bis-repetitae de la Division 2. Duel extraordinaire
entre Mamers (BMW M3) et Bénézet (R11 Turbo). Au départ, Bénézet rate
quelque peu son départ, et doit se contenter de suivre la M3. Sans cesse,
Bénézet harcèle Mamers tant et si bien qu'ils finiront par oublier leurs
poursuivants qui pourtant n'amusent pas le terrain à 100 mètres derrière.
Ménier (Ford Sierra Cosworth), Gambillon (Escort RS Turbo) et le brillant
Châteaux (Lancia Delta HF Turbo) enfin aux premières loges, ne pourront
jamais revenir sur les duettistes Mamers et Bénézet. M3, R11 : touché ! Nous
allons sûrement jouer à la bataille navale tout le long de la saison !
Plusieurs fois, Bénézet essayera de passer à droite, à gauche, en prenant
appui sur le talus. Rien à faire. La BMW M3 de Mamers filait vers son
premier succès 87.
Chez les filles, Carolyn Boniface (BMW 325ix
4x4) a réalisé une course de toute beauté, devançant même durant deux tours
Aïta en finale B. Excusez du peu... Au championnat Coppier conserve une
courte tète devant Roussel et Ménier, alors que Mamers, Point et Bénézet se
rapprochent. Vivement Lunéville dans deux jours ! |
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 Division 1
|
Ordre |
Pilote |
Voiture |
Pts |
| 1 |
Max Mamers |
BMW M3 |
20 |
| 2 |
Jean-Jacques Bénézet |
Renault 11 Turbo |
17 |
| 3 |
Christian Ménier |
Ford Sierra RS Cosworth |
15 |
| 4 |
Michel Gambillon |
Ford Sierra RS Turbo |
13 |
| 5 |
Paul Châteaux |
Lancia Delta HF Turbo |
12 |
| 6 |
Serge Dumas |
Peugeot 205 GTi 1900 |
11 |
| 7 |
Jean-Luc Pailler |
Citroën BX Sport |
10 |
| 8 |
Jean-Claude Macchetto |
BMW 325i |
9 |
| 9 |
Jacques Sanchez |
Ford Escort RS Turbo |
8 |
| 10 |
Philippe Chanoine |
Renault 5 GT Turbo |
7 |
| 11 |
Denis Lepas |
VW Golf GTi |
6 |
| 12 |
Denis Macchetto |
Alfa 75 V6 |
5 |
| 13 |
Bernard Bertrand |
VW Golf GTi 16S |
4 |
| 14 |
Jean-Pierre Lepée |
Ford Sierra XR4i |
3 |
| 15 |
Gérard Bonnet |
BMW 325i |
2 |
| 16 |
Philippe Pouzol |
Renault 5 GT Turbo |
1 |
|
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Division 2
|
Ordre |
Pilote |
Voiture |
Pts |
| 1 |
Jean-Baptiste Point |
Peugeot 205 Turbo 16 |
20 |
| 2 |
Gérard Roussel |
Renault 5 Maxi 4x4 |
17 |
| 3 |
Alain Coppier |
BMW 325i M1 4x4 |
15 |
| 4 |
Jacques Aïta |
Audi Quattro A2 20S |
13 |
| 5 |
François Dumas |
Peugeot 205 Turbo 16 |
12 |
| 6 |
Jean-Louis Aslanian |
Citroën Visa 4x4 16S |
11 |
| 7 |
Carolyn Boniface |
BMW 325i 4x4 |
10 |
| 8 |
Jean-Pierre Demoisson |
Alpine GTA V6 bi-turbo 4x4 |
9 |
| 9 |
Cathy Caly |
Audi Quattro A2 10S |
8 |
| 10 |
Joël Fondadouze |
Renault 5 Turbo 4x4 |
7 |
| 11 |
Patrick Senneur |
Peugeot 205 Turbo 16 |
6 |
| 12 |
Philippe Dreux |
Citroën Visa 4x4 1600 |
5 |
| 13 |
Philippe Farjon |
Peugeot 205 Turbo 16 |
4 |
| 14 |
Patrice Marantier |
Citroën Visa 4x4 1600 |
3 |
| 15 |
Yves Gallais |
Citroën Visa 4x4 1600 |
2 |
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