Allemagne (1er et 2
octobre 1988) Circuit de Estering |
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Texte : Eddi Laumanns | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Alamäki termine en beauté Les titres européens dans les divisions 1 et 2 étaient déjà attribués, mais cela n'a pas empêché une affluence record à Estering où se déroulait la 11e et dernière manche de la compétition européenne. L'occasion pour Matti Alamäki d'imposer sa Peugeot 205 T16 pour la sixième fois de la saison, alors que M. Schanche (Ford RS200) après un bon départ, était obligé d'abandonner (turbo cassé). En Div.1, le Norvégien Opland (Ford Sierra) signait son premier succès européen, alors que Skogstad, nouveau champion d'Europe dans cette division, avait manqué sa qualification pour la finale en raison d'ennuis techniques. |
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Classement général final D1 1e : Björn Skogstad - 121 Pts (décompte de 26 Pts) 2e : Herbert Breiteneder - 112 Pts (décompte de 37 Pts) 3e : Anders Norstedt - 111 Pts (décompte de 32 Pts) 3e : Per-Ove Davidsson - 107 Pts (décompte de 27 Pts) 5e : Roger Sandberg - 106 Pts (décompte de 39 Pts)... |
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Classement général final D2 1e : Matti Alamäki - 137 Pts (décompte de 55 Pts) 2e : Martin Schanche - 109 Pts (décompte de 28 Pts) 3e : Will Gollop et Mark Rennison - 105 Pts (décompte de 15 Pts/32 Pts) 5e : Terje Schie - 98 Pts (décompte de 13 Pts)... |