Grande-Bretagne (17 et 18 septembre 1988)
Circuit de Lydden Hill
Norvège - Saison 1988 - Allemagne 
Texte : Eddi Laumanns
 
Si la cause est entendue depuis quelques courses déjà quant à l'attribution définitive du titre en Division 2, largement dominé par Matti Alamäki, il restait une incertitude dans la Division 1 (groupe A), alors que Lydden Hill, berceau du Rallycross, accueillait l'avant-dernière manche européenne.

Le voile a été levé et le suédois Björn Skogstad s'est emparé de la couronne en dépit d'une course plutôt difficile pour lui, car un problème moteur survenu sur sa Ford Sierra Cosworth l'a contraint à terminer en 6e position. Cependant, comme ses rivaux directs n'ont pas été en réussite non plus, dominés qu'ils ont été par un Trevor Reeves déchaînés, Skogstad a pu savourer son titre avant l'heure.

En division 2, Mark Rennisson s'est constamment montré le plus rapide au volant de sa Ford RS200 Ev.2, mais dans la finale, il a dû s'incliner devant Martin Schanche, dont l'expérience a fait merveille. Cette victoire a permis au Norvégien de se hisser en 2e position au championnat derrière Alamäki, troisième de cette manche. Will Gollop (MG Métro 6R4) avait figuré en seconde position dès le premier tour, mais une crevaison lui faisait perdre une bonne partie de ses chances de bien figurer.
 
Division 1
 
Ordre Nat Pilote Voiture Pts
1 Trevor Reeves Ford Sierra Cosworth RS500 20
2 Per-Ove Davidsson Volvo 240 Turbo 17
3 Kenneth Hansen Volvo 240 Turbo 15
4 Herbert Breiteneder VW Golf GTI 16S 13
5 Anders Norstedt Saab 900 Turbo 16S 12
6 Björn Skogstad Ford Sierra Cosworth RS500 11
7 Jauko Kallio Saab 900 Turbo 16S 10
8 Hakan Ivarsson Volvo 240 Turbo 9
9 Bengt Ekström BMW M3 8
10 Roger Sandberg BMW M3 7
11 Birger Schanke Volvo 240 Turbo 6
12 Jos Sterkens Ford Sierra Merkur XR4 Ti 5
13 Richard Hutton Ford Escort RS Turbo 4
14    ?   3
15 Kamiel Vereeken Mercedes 190 E2.3/16 2
16 Fons Picavet VW Golf GTI II 1
 
Classement général D1
1e : Björn Skogstad - 121 Pts
(décompte de 26 Pts)
2e : Herbert Breiteneder - 108 Pts
(décompte de 24 Pts)
3e : Per-Ove Davidsson et Anders Norstedt - 107 Pts
(décompte de 16 Pts/21 Pts)
5e : Roger Sandberg - 106 Pts
(décompte de 27 Pts)...
 
Division 2
 
Ordre Nat Pilote Voiture Pts
1 Martin Schanche Ford RS200 Ev.2 20
2 Mark Rennison Ford RS200 Ev.2 17
3 Matti Alamäki Peugeot 205 Turbo 16 Ev.2 15
4 Will Gollop MG Métro 6R4 13
5 Rolf Nilsson Ford RS200 12
6 John Smith Ford Escort XR3 Turbo 4x4 11
7 Bengt Wiklund Ford RS200 Ev.2 10
8 Pekka Rantanen Ford RS200 Ev.2 9
9 Arild Martinsen BMW M3 Turbo 4x4 8
10 Michaël Shield MG Métro 6R4 7
11 Mikael Nordström Ford RS200 Ev.2 6
12 Trevor Hopkins Ford RS200 5
13 Rob Gibson MG Métro 6R4 4
14 John Welch Opel Kadett GSI Turbo 4S X-Trac 3
15 Pauli Silvennoinnen Porsche 930 bi-turbo 4x4 2
16 Kjetil Bolneset Ford Escort XR3 Turbo 4x4 1
 
Classement général D2
1e : Matti Alamäki - 134 Pts
(décompte de 38 Pts)
2e : Martin Schanche - 108 Pts
(décompte de 17 Pts)
3e : Mark Rennison - 105 Pts
(décompte de 21 Pts)
4e : Terje Schie - 98 Pts
(décompte de 6 Pts)
5e : Will Gollop - 96 Pts
(décompte de 7 Pts)...