11ème manche du championnat de France de rallycross
Engagés : 80 - Partants : 73 - Classés : 51.
Spectateurs : 10000.
Lohéac
- Saison 1990 -
Lessay 
C'est fait. Beuzelin, par une huitième victoire d'affilée en D2, égalise le record maximum de points de Wambergue. Tout l'intérêt du championnat se reporte désormais sur Vaison, à nouveau vainqueur en D1, et qui vise la place de second.
On se plait beaucoup à venir à Mayenne. Toute la petite équipe de Gustave Tarrière se met en quatre pour faire évoluer le circuit. Un bac à sable par-ci, un morceau de goudron par-là. Ce n'est pas tout. Gustave eut la géniale idée de rassembler autour d'un méchoui les pilotes et leur assistance. Bilan : près de 600 convives réunis samedi soir. Une fête qui nous rappelle les soirées du début des années 80. Souvenirs, souvenirs. Pour que la fête soit complète, le beau temps fut au rendez-vous et la foule, estimée à 10000 personnes, a été gâtée par la qualité sportive des manches et des finales.
Une nouvelle fois Beuzelin a fait la razzia sur les essais, les deux premières manches qualificatives et la finale en Division 2. La routine, quoi. Avec huit victoires en onze courses, il égalise le score de Philippe Wambergue l'an passé, 160 pts, soit le score maximum que l'on puisse atteindre. Petite alerte pour Châteaux, qui a joué son joker en 1ère manche qualificative se faisant devancer par la Porsche de Dumas. Le pilote Lancia se rattrapera par la suite, s'octroyant un deuxième chrono en 2ème manche qualificative et le meilleur temps en 3ème manche qualificative, en l'absence de Beuzelin. Au départ de la finale, Beuzelin pris le meilleur sur Châteaux. Inexorablement, Manu s'est détaché. Heureusement car il éprouve du mal à rentrer la troisième à la fin du quatrième tour. Son avance était suffisante pour repartir en première et remporter la course. Derrière Châteaux solitaire, Dumas a pris la 3e place devant Demoisson, à nouveau aux premières loges sur son Alpine GTA V6 bi-turbo 4x4. Pour la xième fois, Tarrière remporte la catégorie des gr. A 4RM, mais perd deux places au championnat suite à la remontée de Vaison et Flament.
Pierre Flament (BMW M3)
Division 1| Ordre | Pilote | Voiture | Pts |
| 1 | Christophe Vaison | Ford Sierra Cosworth RS500 | 20 |
| 2 | Pierre Flament | BMW M3 | 17 |
| 3 | Christian Rio | Alfa 75 turbo Evoluzione | 15 |
| 4 | Hervé "Knapick" | BMW M3 | 13 |
| 5 | Francis Morel | Renault 11 turbo | 12 |
| 6 | Christian Ménier | Ford Sierra Cosworth RS | 11 |
| 7 | Philippe Pouzol | Saab 900 turbo 16S | 10 |
| 8 | Fabrice Demoisson | Ford Sierra Cosworth RS | 9 |
| 9 | Didier Thabard | Alfa 75 turbo Evoluzione | 8 |
| 10 | Bernard Jestin | VW Golf GTI 16S | 7 |
| 11 | Pierre Brunetti | Fiat Uno turbo ie | 6 |
| 12 | Philippe Chanoine | Renault 21 turbo 2L | 5 |
| 13 | Richard Oru | Peugeot 205 GTI 1900 | 4 |
| 14 | Guy Wallon | Renault 11 turbo | 3 |
Division 2| Ordre | Pilote | Voiture | Pts |
| 1 | Jean-Manuel Beuzelin | Peugeot 205 T16 Ev.2 | 20 |
| 2 | Paul Châteaux | Lancia Delta S4 | 17 |
| 3 | François Dumas | Porsche 911 bi-turbo 4x4 | 15 |
| 4 | Jean-Pierre Demoisson | Alpine GTA V6 bi-turbo 4x4 | 13 |
| 5 | Jean-Pierre Sauvion | Porsche 911 bi-turbo 4x4 | 12 |
| 6 | Patrick Herbert | BMW 325i M1 4x4 | 11 |
| 7 | Bernard Bertrand | MG Métro 6R4 | 10 |
| 8 | Gustave Tarrière | Lancia Delta HF Integrale | 9 |
| 9 | Alain Rougier | Mazda 323 4WD | 8 |
| 10 | Yves Gallais | Citroën AX turbo 4x4 | 7 |
| 11 | Yvette Joannin | BMW 325iX | 6 |
| 12 | Jean-Yves Edde | Renault 21 turbo 2L | 5 |
| 13 | Michel Desrues | Renault 21 turbo Quadra | 4 |