2ème manche du championnat de France de rallycross
Spectateurs : 7500.
Rodez -
Saison 1991 - Nantes-Savenay 
Deuxième victoire et dernière sortie pour la Citroën BX GTi 16S de Pailler en Division 1. Première course 91 et succès pour Dumas sur sa toute nouvelle Audi 90 Quattro en Division 2.
Le championnat 91 prend tournure. A deux pilotes près (Pailler et Vaison), la division 2 new look prend son envol. Ainsi nous retrouvions au départ les absents de Rodez : Dumas (Audi 90 Quattro 20s), Bénézet et Chanoine (tous deux sur Renault 21 Quadra). D'ailleurs, Bénézet démontrait les possibilités de sa toute nouvelle voiture en réalisant le meilleur temps des essais, à 1/100e de Herbert, le vainqueur de Rodez. Définitivement, alors que Vaison ne passait pas le cap des essais libres, cassant le moteur de sa Citroën AX 1700 Turbo 4x4. Herbert réalisait le meilleur temps en 1ère manche qualificative devant Surand (Ford Sierra Cosworth RS 4x4). Tarrière (Lancia Delta Intégrale 16V), décidément très en verve en ce début de saison s'appropriait le meilleur chrono en 2e manche qualificative alors que Surand escaladait le talus, tordant définitivement deux demi-trains.
La construction de sa surprenante Citroën BX 4x4 à moteur de T16 étant plus longue que prévue, Pailler a fait reprendre l'air à sa vénérable BX GTi 16S. Pour une fois, l'air du Creusot lui a fait du bien, puisque Pailler se qualifiait sur la première ligne malgré un mauvais choix de pneus en 2e manche qualificative. A ses côtés, mais en pole, Ménier qui ressortait sa Sierra Cosworth de l'an passé, beaucoup plus efficace que sa toute nouvelle RS500. Au feu vert, Pailler s'octroyait un léger avantage sur Ménier. Le premier virage se passait sans encombre et Pailler prenait le large. Un instant troisième malgré sa position en troisième ligne, Flament cassait son pont dès le second virage.
Patrick Herbert
Division 1| Ordre | Pilote | Voiture | Pts |
| 1 | Jean-Luc Pailler | Citroën BX 1900 Turbo 4x4 | 20 |
| 2 | Christian Ménier | Ford Sierra Cosworth RS500 | 17 |
| 3 | Michel Brouard | Ford Sierra Cosworth RS500 | 15 |
| 4 | Richard Oru | Peugeot 309 GTi 16 | 13 |
| 5 | Jean-Claude Macchetto | BMW 325i | 12 |
| 6 | Pierre Flament | BMW M3 Sport Evolution | 11 |
| 7 | Hervé "Knapick" | BMW M3 | 10 |
| 8 | Frédéric Ancel | Citroën AX Sport | 9 |
| 9 | Alain Sturm | BMW M3 | 8 |
| 10 | Jean-Yves Daniélou | Citroën BX GTi 16S | 7 |
| 11 | Pierre Brunetti | Fiat Uno Turbo ie | 6 |
| 12 | Michel Pinçon | Holden Commodore V8 | 5 |
| 13 | Joël François | Lancia Delta HF Turbo | 4 |
Division 2| Ordre | Pilote | Voiture | Pts |
| 1 | François Dumas | Audi 90 Quattro | 20 |
| 2 | Gustave Tarrière | Lancia Delta HF Integrale 16v | 17 |
| 3 | Patrick Herbert | BMW 325i M1 3.9 4x4 | 15 |
| 4 | Philippe Chanoine | Renault 21 Quadra | 13 |
| 5 | Maïté Poussin | Ford Sierra Cosworth 4x4 | 12 |
| 6 | Daniel Archambault | Citroën AX 1900 Bi-turbo 4x4 | 11 |
| 7 | Jean-Jacques Bénézet | Renault 21 Quadra | 10 |
| 8 | Paul Surand | Ford Sierra Cosworth RS500 4x4 | 9 |
| 9 | Patrick Fiault | Lancia Delta HF Integrale 16v | 8 |
| 10 | Bruno Confais | Renault 21 Turbo | 7 |
| 11 | Yves Gallais | Citroën AX 1360 Turbo 4x4 | 6 |