9ème manche du championnat de France de Rallycross
Spectateurs : 13000.
Lessay -
Saison 1993 - Mayenne 
Septième, et logique, victoire de Pailler en Division 2. "Knapick", par un troisième succès, entretient le suspense pour le titre en Division 1.
A Faux-Bergerac, l'organisation de la manche française du championnat d'Europe en 92 a provoqué le déclic. Comme à Lunéville en 89, comme à Nantes-Savenay en 91. Il "Faux" dire que l'équipe Ravasio-Hospital œuvre sans cesse sur "son" circuit, avec le souci d'être parfait dans les moindres détails. Bravo !
Côté sport, comme chaque année l'ASA Cyrano aime donner une petite connotation européenne. Mais il est dur de faire descendre des Scandinaves, surtout à une semaine de la manche norvégienne du championnat d'Europe, et elle a dû se contenter de l'excellent Anglais Cross, et de deux Danois très, très moyens.
Après un blanc de deux courses, Pailler est revenu en championnat de France. Et surprise aux essais, en Division 2, six pilotes étaient dans la même seconde dont Chanoine à 8/100e de Pailler, et Ménier à 67/100e ! Allait-on assister (enfin) à un revirement de situation en D2 ? Pas du tout. Pailler collait près de quatre secondes à Vaison en première manche, et il se contentait d'assurer en seconde manche, laissant même revenir Vaison dans ses roues dans le dernier tour. La finale ne fut qu'une formalité. Pailler prit immédiatement les devants. Vaison fit bien de la résistance, revenant une fois encore dans le pare-chocs de la BX, mois Pailler gérait sa course à la perfection, comme d'habitude : "Pourquoi forcer, se contentait de dire Pailler, l'essentiel est de gagner. Il ne sert à rien de l'emporter avec 200 mètres d'avance !" Loin, très loin derrière. Cross bataillait ferme avec Dumas, alors que Chanoine, quatrième en tout début de finale, contenait Warnia.
Hervé "Knapick", l'vieux, a connu des courses avec, et des courses sans. Mais quand tout va bien, l'Hervé est im-bat-ta-ble en Division 1 ! Il en remontre à ces petits "jeunes" que sont Flament, Crespel, et autres Gloux ! Bien sûr, il a dû participer à la troisième manche parce que son pote Flament avait fait le meilleur temps en seconde manche, mais dans ce troisième round, il a réglé le compte à tout le monde, s'adjugeant la pole. A ses côtés en finale, Flament. Au départ, pas de bousculade (on n'y était plus habitué !), et "Knapick" prit immédiatement la corde. Flament lui emboîtait sagement le pas. Un peu décroché, Crespel était suivi de très près par Gloux. Cette troisième victoire de "Knapick", la seconde place de Flament, bouscule le classement général en Division 1. Flament prend la tète de "son" championnat, devançant de 13 points Crespel, resté longtemps brillant leader de la catégorie. Mais avec une troisième victoire, "Knapick" se replace dans la course au titre. Encore faut-il qu'il s'impose à Mayenne et Paris-Trappes !
Superbe prestation de Moreaux... derrière Le Duigou en Division 3, mais aussi, belle remontée de Savoye, vainqueur de la finale C, puis B, et qui termine 5e en finale A. Meslier vole de succès en succès en groupe N, et une nouvelle fois, il met une "valise" à Lepée et Perrigaud.
Division 1| Ordre | Pilote | Voiture | Pts |
| 1 | Hervé "Knapick" | BMW M3 | 20 |
| 2 | Pierre Flament | BMW M3 | 17 |
| 3 | Michel Crespel | Renault Clio 16S | 15 |
| 4 | Pascal Gloux | Peugeot 309 GTi16 | 13 |
| 5 | Francis Morel | Renault Clio Williams | 12 |
| 6 | Jean-Claude Lemoine | Peugeot 309 GTi16 | 11 |
| 7 | Bernard Jestin | BMW M3 | 10 |
| 8 | Richard Oru | Peugeot 309 GTi16 | 9 |
| 9 | Marcel Helleux | VW Golf III GTi 16S | 8 |
| 10 | Roland Olive | Peugeot 505 Turbo | 7 |
| 11 | Pascal Masset | Renault 11 Turbo | 6 |
| 12 | Jean-Pierre Tichit | Citroën AX Sport | 5 |
| 13 | Gildas Avril | Peugeot 405 Mi16 | 4 |
Division 2| Ordre | Pilote | Voiture | Pts |
| 1 | Jean-Luc Pailler | Citroën BX 1900 Turbo 4x4 | 20 |
| 2 | Christophe Vaison | Citroën AX 1750 Turbo 4x4 | 17 |
| 3 |
John Cross
 |
Ford Fiesta XR2 Turbo 4x4 | |
| 4 | François Dumas | BMW 325i M1 3.9L 4x4 | 15 |
| 5 | Philippe Chanoine | Renault 19 Quadra | 13 |
| 6 | Bruno Warnia | Ford Mustang V8 Cosworth 4x4 | 12 |
| 7 | Christian Ménier | Ford Escort Cosworth | 11 |
| 8 | Patrick Herbert | Ford Escort Cosworth | 10 |
| 9 | Michel Liger | BMW M3 Turbo 4x4 | 9 |
| 10 | Paul Châteaux | Ford Escort Cosworth | 8 |
| 11 | Guy Dutan | Peugeot 309 1750 Turbo 4x4 | 7 |
| 12 | Dominique Dubourg | Audi Quattro S2 | 6 |
| 13 | Jacques Sanchez | Lancia Delta HF Integrale 16V | 5 |
| 14 |
Niels
 |
VW Golf GTi 16S | |
| 15 | Jacques Fontbonne | Lancia Delta HF Integrale 16V | 4 |
| 16 | Jean-Jacques Bénézet | Renault 21 Quadra | 3 |