Mayenne (17 et 18 septembre 1994) 8ème manche du championnat de France de rallycross Spectateurs : 15000. |
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Avant la course... |
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Texte et photos :
Jacques Privat |
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Bug sous haute tension Le Rallycross ne pouvait que se réjouir de la venue de Philippe Bugalski. Sa victoire en Division 1 ne peut pas faire oublier le comportement inexcusable d'Hervé "Knapick"... Avant de rentrer dans le vif du sujet... comment ne pas féliciter Gustave Tarrière et ses amis, du travail effectué sur la piste de Mayenne. Une vraie piste de rallycross avec de longues portions en terre... Côté sportif maintenant. En Division 1, Michel Crespel, 5e vertèbre cassée à la suite du double tonneau de Lohéac, a pu compter sur un remplaçant choisi par... Renault Sport, Philippe Bugalski, pour faire barrage à "Knapick". La voiture : la Clio Williams de réserve de Crespel, destinée aux rallyes. D'entrée, Bug se montrait dans le coup, bien sûr ! Pourtant, en première manche qualificative, un départ quelque peu anticipé lui faisait prendre 10 secondes de pénalité. Bilan, quatrième chrono. En seconde manche, Bug s'envolait, loin devant Morel et "Knapick". Déjà le public exultait pour le virtuose à la petite Clio grise ! La pole position n'étant pas acquise, la troisième manche était capitale. "Knapick" prenait le meilleur départ, mais il succombait, dès le second tour, aux attaques viriles de Bugalski... qui prenait plusieurs longueurs d'avance. La tension montait lorsque "Knapick" portait réclamation, rejetée d'ailleurs, contre Bug... La première ligne de la finale A leur étant dévolue, on s'attendait au pire. "Knapick" prenait le meilleur sur Bug, qui pourtant, le déstabilisait au premier freinage. Tant bien que mal, "Knapick" parvenait à contenir Bug. Très incisif, Bug s'infiltrait dès le second tour dans un gauche serré. Vexé, "Knapick" tentait deux virages plus loin une manœuvre audacieuse et partait en tête à queue. Et c'est là que tout basculait ! Continuant au ralenti pendant un tour, "Knapick" attendait que Bug le rattrape, puis le double... pour le heurter et l'envoyer en tête à queue ! Par bonheur, le pilote Renault possédait une telle avance, que cela n'eut aucune d'influence sur le résultat final. Les officiels se précipitaient sur "Knapick" pour lui signifier sa convocation en conseil de discipline ! Tout le monde restait abasourdi devant l'attitude inqualifiable de "Knapick", indigne d'un pilote possédant 25 saisons de sport automobile derrière lui. Et dire qu'une belle seconde place assurait à "Knapick" une voie royale pour le titre en D1. Ses explications d'après-course ne peuvent excuser son geste. Et il semble désormais que l'on ne le reverra plus jamais en compétition... |
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Revenons au sport, au vrai. Magnifique tir groupé des Clio Williams en Division 1 (Bug, Morel, France). 28e victoire consécutive de Pailler en Division 2, la routine quoi. Fantastique seconde place de Sturm sur la vieille (9 ans d'âge !) BMW 325i M1 4x4 de Dumas, et course à effacer pour Ménier, embrayage cassé. En Groupe N, Marc Morize, grâce à une quatrième victoire, est à un petit point du titre, alors que Moreaux, par une nouveau succès en D3, reprend un peu d'avance au classement provisoire. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Classement général D1/D2 1e : Christian Ménier - 102 Pts (décompte de 23 Pts) 2e : Jean-Luc Pailler - 100 Pts 3e : Michel Crespel - 95 Pts 4e : Philippe Chanoine - 91 Pts (décompte de 19 Pts) 5e : Patrick Herbert et Pierre-Alain France - 88 Pts (décompte de 19 Pts/8 Pts)... |
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Classement général D3 1e : Denis Moreaux - 113 Pts 2e : Jean-Luc Le Duigou - 109 Pts 3e : Jean-Claude Savoye - 84 Pts 4e : Franck Deborde - 78 Pts 5e : Pascal Masset - 73 Pts... |
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Classement général Groupe N-Production 1e : Marc Morize - 110 Pts (décompte de 23 Pts) 2e : Jean-Pierre Lepée - 93 Pts (décompte de 12 Pts) 3e : Eddy Bénézet - 84 Pts (décompte de 20 Pts) 4e : Jacky Deborde - 82 Pts (décompte de 11 Pts) 5e : Laurent Fébreau - 78 Pts (décompte de 7 Pts)... |