6ème manche du championnat de France de Rallycross
Partant : 51 - Classés : 45
Spectateurs : 11000
Le Creusot -
Saison 1996 -
Lohéac 
Michel Liger ne serait pas le pilote bien connu sans son autodidacte de beau-frère, le talentueux "Géo Trouvetout", Alain Bonneau. Pour le récompenser de lui avoir concocté une ZX à la pêche d'enfer, Michel lui a enfin offert une première victoire en rallycross, après six ans d'attente... Fête dans la tribu Liger...
Michel Liger est un être attachant. Sans bruit, il est venu au rallycross en 90, après des années d'Autocross, sur une BMW 320 turbo 4x4. De nombreuses secondes places derrière la BX turbo 4x4 de Maître Pailler ont attesté de la bonne santé de cette BM. Puis, Alain Bonneau a construit de A à Z une ZX en 94, et une fois encore Michel a aligné quelques places d'honneur, mais pas de victoire absolue au cours des rares absences de Pailler sur le territoire national. Ce sont souvent ses petits copains qui en ont profité : Châteaux à Lunéville 94, Ménier au Creusot 94. L'an passé, Michel Liger a fait un break forcé, victime d'un incident cardiaque majeur en janvier 95. Pendant cette période, son génial beau-frère a construit une autre ZX, encore plus performante. Le résultat ne s'est pas fait attendre, et par trois fois, Michel est monté sur la seconde marche du podium (Alençon, Mayenne, Le Creusot). A Faleyras, il a été la victime malheureuse d'un strike de Ménier, et à Faux-Bergerac le moteur est resté muet alors qu'il était qualifié en seconde ligne. Toutefois, son meilleur résultat, il l'a réalisé en championnat d'Europe, à Mayenne, où il se qualifia en seconde ligne juste à côté de son idole Pailler, ce qui prouve la valeur du pilote et de sa monture !
Michel Liger : "Gagner c'est bien...
Gagner devant Jean-Luc Pailler, ce serait mieux !"
Poulard, la star
Après la cabriole du Creusot, huit jours auparavant, la famille Poulard, maitre carrossier de son état, se mit au travail, jour et nuit. Manque de chance, le fiston cassait une fourchette de boîte aux essais libres du samedi. Ni une ni deux, un mécano filait chez Snobeck à Magny-Cours pour réparer la boite séquentielle ! C'en était fini des péripéties techniques. Restait à bien faire le dimanche ! Si la première manche se déroulait normalement pour le pilote Citroën, il en fut autrement dans la seconde. La lutte fut âpre avec Michel Crespel parti devant lui grâce à des pneus moins rainurés, très efficaces au départ. Par la suite, Crespel avait beaucoup de peine à assurer ses freinages sur une piste encore grasse. Poulard s'énervait, tentait de passer un "peu" en force, avant de surprendre la Clio Maxi un tour plus tard. Avec deux meilleurs temps en deux manches, Poulard attendait la finale. Une fois encore, Crespel était à ses côtés. Le départ fut calme devant, houleux derrière, puisque Pierre-Alain France se retrouvait en tête-à-queue. Devant, Poulard gérait. Pas assez vite au goût de Crespel qui imprimait du bleu sur le pare-chocs de la ZX. Immédiatement, Poulard prenait 20 mètres, histoire de montrer qu'il pouvait sans problème aller plus vite ! Derrière, course solitaire de Cathy Caly-Duret, alors que Philippe Dalibot, tout le temps blotti dans son pare-chocs, finissait pour la troisième fois de l'année premier des non kit cars.
Pierre Llorach, Stéphane Dréan, Pascal Le
Nouvel. Les Renault Clio Williams se sont
montrées à leur avantage le dimanche matin en Production. Après les BMW
M3...
Deux Borde
La saison 96 va-t-elle se résumer au duel Deborde-Deborde en Production ? Certainement ! Mais pour l'instant, c'est Franck qui est toujours devant Jacky, deux homonymes sans aucun lien de parenté. Pourtant, la suprématie de leur BMW M3 fut mise à mal par les Clio Williams sur la piste encore grasse du dimanche matin. Ainsi, c'est Dréan et Poirier qui se mettaient en évidence en première manche et, à l'issue de la seconde, on retrouvait six Clio aux six premières places, avec en tête de liste Thierry Jan, Pierre Llorach et Thierry Boulanger ! Il faut dire que Franck Deborde avait hypothéqué sa première manche en cassant l'arbre de transmission de la M3 au départ. A l'addition des deux manches, le futur champion de France n'était que quinzième. Ce n'était pas un problème ! Franck Deborde réalisait à nouveau le meilleur temps en troisième manche, près de cinq secondes plus vite que la M3 de Tolazzi. Finalement, les deux Deborde, Franck et Jacky (deux fois troisième en manche) partaient de la première ligne. En finale, nouveau cavalier seul de Franck devant Jacky, alors que Philippe Tollemer, le vainqueur de la finale B, profitait enfin d'une piste sèche pour pointer en troisième position devant la première des Clio, celle de Mickaël Poirier qui a enfin rejoint le clan des chanceux.
Tourisme| Ordre | Pilote | Voiture | Pts |
| 1 | Sylvain Poulard | Citroën ZX 16V Kit car | 20 |
| 2 | Michel Crespel | Renault Clio Maxi | 17 |
| 3 | Caty Caly-Duret | Citroën ZX 16V Kit car | 15 |
| 4 | Philippe Dalibot | Citroën ZX 16V | 13 |
| 5 | Pierre-Alain France | Peugeot 306 Maxi | 12 |
| 6 | Jean-Claude Lemoine | Peugeot 306 S16 | 11 |
| 7 | Richard Oru | Peugeot 306 S16 | 10 |
| 8 | Patrick Fiault | Peugeot 306 Maxi | 9 |
| 9 | Marc Morize | Peugeot 306 S16 | 8 |
| 10 | Loïc Le Clainche | Citroën ZX 16V | 7 |
| 11 | Marcel Helleux | VW Golf GTi 1800 16S | 6 |
| 12 |
Vincent Piret
 |
VW Golf GTi 16S | |
| 13 | Stéphane Bru | Alfa Roméo 75 Turbo | 5 |
| 14 | Martial Barbette | Peugeot 306 S16 | 4 |
| 15 | Dominique Gerbaud | VW Golf GTi 1800 16S | 3 |
1e : Sylvain Poulard - 107 pts
2e : Michel Crespel - 100 pts
3e : Pierre-Alain France - 90 pts
4e : Caty Caly-Duret - 83 pts
5e : Philippe Dalibot - 71 pts...
Maxi-Tourisme| Ordre | Pilote | Voiture | Pts |
| 1 | Michel Liger | Citroën ZX 2040 Turbo 4x4 | 20 |
| 2 | David Meslier | Renault 19 Quadra | 17 |
| 3 | Christian Ménier | Ford Escort Cosworth | 15 |
| 4 | Jacques Fontbonne | Audi Quattro S2 | 13 |
| 5 | Gustave Tarrière | Lancia Delta HF Integrale 16V | 12 |
| 6 | Philippe Chanoine | Renault Mégane Quadra | 11 |
| 7 | Aldo-Léonardo Grégorio | Fiat Uno Turbo 4x4 | 10 |
| 8 | Paul Châteaux | Ford Escort Cosworth | 9 |
| 9 | Dominique Camérino | Lancia Delta HF Integrale 16V | 8 |
