Alès-Monteils (23, 24 et 25 mai 1997)
5ème manche du championnat de France de Rallycross
3ème manche du challenge Citroën C2
Partants : 54 - Classés : 52.
Spectateurs : 5000.
Bergerac-Faux - Saison 1997 - Lohéac 
Avant la course...
 
Texte et photos : Jacques Privat
 
Si nous avions été dithyrambiques au sujet de la course 96, première du nom disputée à Alès-Monteils, nous le serons infiniment moins pour l'édition 97 marquée par de nombreux problèmes techniques...

L'an passé, nous nous étions, comme tout le monde, émerveillés devant la qualité de la piste en terre de ce tout nouveau circuit de rallycross. Les années se suivent et ne se ressemblent pas, puisqu'une suite de bémols est venue contrarier le bon déroulement de l'épreuve inscrite cette saison en championnat de France. Manque de préparation de la piste (salage et arrosage), avec pour conséquence, énormément de poussière, beaucoup de temps morts afin de tenter d'humidifier le circuit, absence de feu de départ, problèmes de chronométrage, de fax, de photocopieuse, de classements, de panneaux d'affichage, de fléchage pour l'accès au circuit, etc. Bref, quasiment rien n'a été fait depuis l'an passé. Et puis, ce n'est pas en réservant des emplacements ridicules aux spectateurs qu'on les attirera en nombre ! Si la ville d'Alès veut créer une technopole de sports mécaniques, il serait souhaitable qu'elle englobe la piste de rallycross dans son grand projet et en améliore grandement toute l'infrastructure existante.

Tourisme

Poulard (ZX kit car) a signé son cinquième succès en... cinq courses. Pourtant, sa marche victorieuse fut contrariée par une erreur de chronométrage (comme pour toute la série) en première manche et par un petit problème moteur dans la troisième.

Une nouvelle fois, après Lunéville, M. Morize (306 S16) monte sur la seconde marche du podium, soufflant même la seconde place provisoire du championnat à Dalibot.

Ce dernier n'a pas profité de son départ en première ligne, au côté de Poulard, tassé qu'il fut par la 306 Maxi de Fiault dès le premier virage de la finale.

Belle remontée de Morel, qui est passé par la finale B pour finir troisième en finale A après avoir connu de multiples problèmes techniques (transmission, capteur) sur sa Clio Maxi.

Maxi-Tourisme

Le match à trois (Ménier, Meslier, Liger) est toujours à l'ordre du jour, alors que L. Terroitin, la révélation 97, a fait l'impasse sur cette course.

Aux essais, le trio n'est séparé que par 38/100e ! La première manche revient à Ménier, la seconde à Liger, et la troisième, de nouveau à Ménier qui remporte la pole position pour la finale, avec à ses côtés, un très régulier Meslier (trois fois second !).



Il y a bien longtemps que nous n'avions pas connu une telle intensité
en Maxi-Tourisme. C'est maintenant Ménier (Escort Cosworth)
qui prends la tête du championnat.
 

Le départ de l'ultime rencontre fut houleux. Ménier et Liger, au coude à coude dans le premier droite, se gênent quelque peu. Meslier tente de les doubler à l'extérieur du gauche immédiat ! Pas de chance, il monte sèchement sur le petit talus et la roue avant droite de la R19 Quadra est arrachée. Devant, Ménier augmente son avance, d'autant plus facilement que Liger connaît des problèmes d'embrayage. Troisième, l'ami Châteaux, sur sa vénérable Escort Cosworth, pas très loin de Liger sur la fin.

Tourisme-spécial

"Knapick" absent, Vaison gêné par un bloc moteur fêlé sur sa Mégane Quadra, le parcours de Gambillon fut "tranquille". Il signe sa seconde victoire 97, et passe même Vaison au classement provisoire, ce qui relance l'intérêt sportif de cette Coupe de France. Second, assez loin, Dumas sut contenir Vaison, parti quatrième derrière Arnaud.

Production

Après sa victoire à Bergerac, Tolazzi se sent pousser des ailes : meilleur temps aux essais, excellentes manches et pole position en prime! Avec F. Deborde à ses côtés, la victoire n'était pas acquise... Au baisser du drapeau, comme au bon vieux temps (sic), Tolazzi prit le meilleur sur Deborde. Mais dès le second virage, il ouvrit largement la porte, et Deborde s'engouffra définitivement.

Derrière les deux M3, Le Nouvel prend une belle troisième place sur sa Clio Williams, alors que derrière, J. Deborde (M3) succombe à la pression de Poirier (Clio Williams), finalement quatrième.
 
 
Maxi-tourisme
 
Ordre Pilote Voiture Pts
1 Christian Ménier Ford Escort WRC 20
2 Michel Liger Citroën ZX 4x4 Turbo 17
3 Paul Châteaux Ford Escort Cosworth 15
4 Jacques Fontbonne Audi Quattro S2 13
5 Eddy Bénézet Renault Laguna Quadra 12
6 David Meslier Renault 19 Quadra 11
7 Dominique Lassara Ford Escort Cosworth 10
8 Alain Baudin Paugeot 306 S16 4x4 9
 
Classement général Maxi-tourisme
1e : Christian Ménier - 80 Pts
2e : David Meslier - 78 Pts
3e : Michel Liger - 74 Pts
4e : Laurent Terroitin - 54 Pts
5e : Jacques Fontbonne - 42 Pts...
 
Tourisme
 
Ordre Pilote Voiture Pts
1 Sylvain Poulard Citroën ZX 16 20
2 Marc Morize Peugeot 306 S16 17
3 Francis Morel Renault Clio Maxi 15
4 Philippe Dalibot Citroën ZX 16V 13
5 Jean-Claude Lemoine Peugeot 306 Maxi 12
6 Patrick Fiault Peugeot 306 Maxi 11
7 Martial Barbette Peugeot 306 S16 10
8 Marcel Helleux VW Golf GTi 16V 9
9 Patrick Jarret Renault Clio Williams 8
10 Christian Couanon Mercedes 190E 7
 
Classement général Tourisme
1e : Sylvain Poulard - 100 Pts
2e : Marc Morize - 70 Pts
3e : Philippe Dalibot - 68 Pts
4e : Patrick Fiault - 65 Pts
5e : Francis Morel - 57 Pts...
 
Tourisme-spécial
 
Ordre Pilote Voiture Pts
1 Michel Gambillon Citroën ZX T16 20
2 François Dumas Porsche 911 4x4 17
3 Christophe Vaison Renault Mégane Quadra 15
4 Jacques Arnaud BMW M3 4x4 13
5 Denis Moreaux Renault Mégane Quadra 12
6 Jean-Michel Conception Ford Sierra Cosworth 4x4 11
 
Classement général Tourisme-spécial
1e : Michel Gambillon - 89 Pts
2e : Christophe Vaison - 86 Pts
3e : Pierre Regnault - 68 Pts
4e : Denis Moreaux - 53 Pts
5e : Hervé "Knapick" - 38 Pts...
 
Production
 
Ordre Pilote Voiture Pts
1 Franck Déborde BMW M3 20
2 Loïc Tolazzi BMW M3 17
3 Pascal Le Nouvel Renault Clio Williams 15
4 Mickaël Poirier Renault Clio Williams 13
5 Jacky Déborde BMW M3 12
6 Stéphane Dréan Renault Clio Williams 11
7 Gilles Caldéroni Renault Clio Williams 10
8 Jacky Neveu Citroën ZX 16V 9
9 Philippe Dolley Fiat Coupé 16V Turbo 8
10 Antoni Masset Renault Clio Williams 7
 
Classement général Production
1e : Franck Déborde - 97 Pts
2e : Loïc Tolazzi - 82 Pts
3e : Jacky Déborde - 72 Pts
4e : Pascal Le Nouvel - 59 Pts
5e : Stéphane Dréan - 57 Pts...
 
Challenge Citroën Saxo
 
Pour sa troisième course, le Challenge Citroën Saxo comptait 16 concurrents, ce qui fait de loin, la catégorie la plus fournie...

Chartrain entendait bien renouveler sa victoire de Lunéville. Devancé aux essais par Fresnais, Amourette, Llorach et Desmots, il remettait les pendules à l'heure dans les manches, remportant la pole devant Fresnais. Derrière, sur la grille de la finale A, Amourette et Desmots étaient en position d'observateurs attentifs...

Au départ, Chartrain devançait Amourette, fort bien parti. Mais dans le troisième virage, une épingle en descente et en dévers, Amourette doublait définitivement Chartrain à l'intérieur, augmentant peu à peu son avance.

Sur la fin, Chartrain, second, était menacé par Fresnais, alors que, derrière, Llorach subissait la pression de Salhien pendant toute la finale.



Le duel Laurent Chartrain - Marc Amourette se poursuit en Challenge Citroën Saxo.
Qui aura le plaisir de piloter la Saxo Kit car dans le championnat 98 ?
 

Ordre Pilote Pts
1 Marc Amourette 36
2 Laurent Chartrain 31
3 Laurent Fresnais 27
4 Pierre Llorach 23
5 François Salhien 20
6 Hubert Desmots 17
7 Laure Déborde 15
8 Julien France 13
9 Serge Cazzani 12
10 Didier Menard 11
11 David Henry 10
12 Vincent Thommeret 9
13 Bernard Riou 8
14 Richard Anne 7
15 Christophe Coignard 6
 
Classement général Challenge Citroën Saxo
1e : Marc Amourette - 103 Pts
2e : Laurent Chartrain - 90 Pts
3e : Laurent Fresnais - 85 Pts
4e : Pierre Llorach - 66 Pts
5e : François Salhien - 60 Pts...