4ème manche du championnat de France de Rallycross
Partants : 43 - Classés : 36.
Spectateurs : 7000.
Lunéville -
Saison 1997 -
Alès-Monteils 
Il y a plus de dix ans que nous n'avions vu cela, du temps de Aïta, Roussel, Coppier et Point. Quatre courses et déjà... quatre vainqueurs différents en Maxi-Tourisme : Meslier, Ménier, Pailler et maintenant Liger. Il y a du changement dans l'air!
Beaucoup d'incertitudes ont plané sur l'organisation du rallycross de Bergerac-Faux... jusqu'à ce que le nouveau président de l'ASA Cyrano, Patrick Figuès, associé à une équipe renouvelée, reprenne brillamment le flambeau. Le maître mot a été : convivialité. Nous l'avons enfin découverte à Bergerac-Faux !
Maxi-Tourisme
Que la catégorie Maxi-Tourisme est ouverte ! Peu de voitures certes, mais on ne peut jamais deviner qui va l'emporter ! Accablé par des problèmes techniques depuis le début du championnat, Liger a retrouvé la fiabilité de sa ZX turbo 4x4 et poursuit la série des vainqueurs 97.
Aux essais, pourtant, c'est L. Terroitin (ZX turbo 4x4) qui se met en évidence, devançant Ménier (Escort Cosworth) de 15/100e, et Liger de 55/100e. pendant que Meslier change un roulement de boîte sur sa R 19 Quadra.
En réalisant par deux fois le meilleur chrono en seconde et troisième manche, Liger s'accapare la pole position, tandis que Ménier arrache, grâce à un second temps en troisième manches, l'autre place en première ligne. Les deux jeunes Mayennais, Meslier et L. Terroitin, surveillent juste derrière, les deux "vétérans" du rallycross.
Au départ de la finale, c'est chaud-chaud. Ménier tente l'extérieur, mais dans la longue montée il se retrouve hors trajectoire. Quelque peu tassé, il part définitivement en tête-à-queue. Devant, Liger contrôle, suivi par Meslier et L. Terroitin. Meslier, cardan avant cassé concède du terrain, et "pressé" par L. Terroitin, part en double tête-à-queue. Dans l'action, Fontbonne (Audi Quattro S2) passe second et s'offre un premier podium en rallycross, tandis que L. Terroitin, toujours troisième est déclassé par la direction de course. De ce fait, c'est Baron (Mégane Quadra), étonné, qui monte, sur la troisième marche du podium.
Michel Liger a retrouvé le chemin de la
victoire
en Maxi-tourisme
Deux pilotes ont mal passé le cap des essais libres du samedi : Morel tord définitivement une soupape sur sa Clio Maxi, alors que Fiault teste la solidité de l'arceau de sa 306 Maxi, sans trop de conséquences pour la suite.
Poulard fait une nouvelle fois l'étalage de sa supériorité malgré deux petits incidents qui aurait pu lui coûter sa quatrième victoire... en quatre courses. Il bloque le frein à main au départ de la seconde manche, puis le moteur s'engorge au feu vert de la troisième manche...
Fiault a vite oublié sa mésaventure du samedi. En réalisant par deux fois le second chrono en seconde et troisième manches, il prend place à côté de Poulard en première ligne !
Au départ de la finale, Poulard prend le large. Derrière, Fiault maintient en respect la ZX 16V de Dalibot, mais la direction assistée de sa 306 Maxi en décide autrement au troisième tour. Dalibot, pour la première fois second cette saison, n'a plus qu'à se laisser "glisser" jusqu'à l'arrivée, suivi à quatre longueurs par la 306 S16 de M. Morize, bien placé depuis deux courses.
Tourisme-Spécial
Suite à l'incident de Lunéville, "Knapick" est resté dans sa Bretagne natale, laissant Vaison et Gambillon s'expliquer entre eux.
Gambillon (ZX turbo 4x4) tire le premier aux essais, mais il perd le bénéfice de sa bonne place sur la grille de départ de la première manche en partant en tête-à-queue dès le premier droite. Et comme le Tourisme-Spécial ne rassemble que cinq pilotes, ils se retrouvent toujours ensembles...
Vaison (Mégane Quadra) s'adjuge aisément les deux premières manches, alors que Gambillon parvient à se qualifier en première ligne grâce à la troisième manche.
La finale est d'une grande limpidité. Vaison s'échappe, laissant Gambillon regarder à distance le duel Régnault (BMW 318 4x4) - Moreaux (Mégane Quadra). Finalement, Régnault parvient à contenir Moreaux, le régional de l'étape.
F. Deborde, le champion 96 et vainqueur des trois premières courses 97, casse la chaîne de distribution de sa M3 aux essais libres du samedi. Sans attendre, il fait descendre de Rennes le moteur 96, moins performant.
Aux essais chronos, Tolazzi (M3), fort incisif, devance de 74/100e un brillant Boulanger sur une modeste Clio Williams !
Tout s'est bien déroulé pour Tolazzi : premier en première et troisième manches, il se qualifie en pole position de la finale. Pendant ce temps, les autres pilotes de M3 marquent le pas : Tollemer s'arrête le dimanche matin, moteur déficient, F. Deborde écourte sa seconde manche, un chiffon obstruant l'admission, alors que J. Deborde connaît des problèmes d'amortisseurs en première manche, puis tape le talus en troisième manche. Entre-temps il réalise tout de même le meilleur chrono en seconde manche, mais cela n'est pas suffisant et il doit passer par la finale B !
Tous les incidents frappant les M3 favorisent les Clio Williams. Le plus brillant d'entre-eux, à l'issue des manches, est Le Nouvel, qualifié en première ligne à côté (1) de Tolazzi et Dréan, qui prend place à côté de F. Deborde en seconde ligne.
Le départ de la finale est tumultueux. Tolazzi prend définitivement le meilleur, mais juste derrière, Le Nouvel part dans un interminable deux roues, qui se termine fort bien... Au second tour, Le Nouvel part tout seul en tonneau alors qu'il avait une belle seconde place assurée! F. Deborde, qui n'en demandait pas tant, récolte de précieux points au championnat en terminant second. Dréan savoure pleinement la troisième place... Loin derrière, J. Deborde, train avant tordu, contient difficilement Poirier privé de seconde vitesse.
Une saison pour apprendre, une saison pour
gagner quelques courses !
Loïc Tolazzi a ouvert le score à Bergerac avec
sa BMW M3 Groupe N
Maxi-tourisme| Ordre | Pilote | Voiture | Pts |
| 1 | Michel Liger | Citroën ZX 4x4 Turbo | 20 |
| 2 | Jacques Fontbonne | Audi Quattro S2 | 17 |
| 3 | Franck Baron | Renault Mégane Quadra | 15 |
| 4 | David Meslier | Renault 19 Quadra | 13 |
| 5 | Christian Ménier | Ford Escort WRC | 12 |
| 6 | Laurent Terroitin | Citroën ZX 4x4 Turbo | 11 |
| 7 | Daniel Pelletane | Renault 21 Quadra | 10 |
1e : David Meslier - 67 Pts
2e : Christian Ménier - 60 Pts
3e : Michel Liger - 57 Pts
4e : Laurent Terroitin - 54 Pts
5e : Franck Baron - 39 Pts...
Tourisme| Ordre | Pilote | Voiture | Pts |
| 1 | Sylvain Poulard | Citroën ZX 16V | 20 |
| 2 | Philippe Dalibot | Citroën ZX 16V | 17 |
| 3 | Marc Morize | Peugeot 306 S16 | 15 |
| 4 | Martial Barbette | Peugeot 306 S16 | 13 |
| 5 | Patrick Fiault | Peugeot 306 Maxi | 12 |
| 6 | Richard Oru | Peugeot 306 S16 | 11 |
| 7 | Loïc Le Clainche | Citroën ZX 16V | 10 |
| 8 | Marcel Helleux | VW Golf GTi 16V | 9 |
| 9 | Christian Couanon | Mercedes 190E | 8 |