10ème et dernière manche du championnat de France de Rallycross de D1
11ème et dernière manche du championnat de France de Rallycross de D2
10ème et dernière manche de la coupe de France de Rallycross
Partants : 83 - Classés : 63.
6ème et dernière manche du challenge Citroën C2
Partants : 27 - Classés : 20.
Spectateurs : 10000.
Essay - Saison 2005
Documents- Liste des engagés
Compte-renduC’est la onzième et dernière course qui a déterminé le Champion de France de Division 2. En terminant second derrière le Belge Jody Lannoye (Opel Astra GSi 16V OPC), Marc Laboulle (Honda Civic Type-R) remporte son premier titre. Seconde victoire consécutive de Laurent Terroitin (Citroën Xsara WRC) en Division 1, mais il était déclassé à l’arrivée, laissant la première place sur le podium à David Meslier (Renault Clio RS WRC) alors Marc Morize (Peugeot 206 T6 T3F), en Division 3, offre sur un plateau l’ultime victoire de la Peugeot 205 T16 T3F de son frère, Fabrice, en rallycross !
Division 1 - Trophée Eurorepar
Olivier Anne (Citroën Xsara WRC) était bien parti pour aligner sa huitième victoire de la saison… Vainqueur de la première manche, il devait poursuivre, mais deux faux départs en seconde manche, ce qui signifie exclusion de la manche, l’ont obligé à aller en troisième manche qualificative. Comme de bien entendu, il a fait le meilleur chrono, s’élançant de la pole position de la finale A. A sa droite, il y avait, comme à Essay 2, il y a 15 jours, Laurent Terroitin (Citroën Xsara WRC). Derrière eux, on retrouvait, Jérôme Grosset–Janin (Citroën Xsara WRC), excellent tout le week-end et David Meslier (Renault Clio RS WRC). Au top départ, Anne est parti en tête, mais Terroitin a résisté. Sans doute beaucoup trop, puisque la Xsara de Anne a fait une embardée, partant en tête à queue, arrachant une roue arrière gauche. Devant, Terroitin gérait, alors que derrière Meslier, regardait dans ses rétroviseurs la somptueuse bataille entre Tollemer (Peugeot 206 WRC), Jérôme Grosset-Janin et Mickaël Poirier (Renault Clio RS WRC). Finalement c’est Tollemer qui montait, pour la première fois de la saison, sur la troisième marche du podium. A l’arrivée, Anne portait réclamation auprès de la direction de course. Après avoir entendu les pilotes, Terroitin était déclassée à la sixième place, laissant la victoire, la seconde de la saison, à David Meslier qui au passage, reprenait la troisième place finale !
Olivier Anne, le champion de France 2007
Onze courses ont été nécessaire pour connaître le vainqueur du Championnat de France de Division 2. Seul deux pilotes restaient en lice : Marc Laboulle (Honda Civic Type-R) qui devançait, avant cette épreuve, de quatre points, Laurent Chartrain (Renault Clio RS). D’entrée, Laurent Chartrain a joué un joker en première manche en touchant une quille, synonyme de 5 secondes de pénalités. Pendant ce temps, Laboulle était second de la première manche, poursuivant en seconde manche. De son côté, Chartrain retrouvait le haut du classement mais pas aussi bien que Laboulle. Pendant ces trois rounds d’observation que sont les trois manches qualificatives, c’est Dany Moreau (Peugeot 206 RC) qui a tiré son épingle du jeu, réalisant les meilleurs chronos en première et troisième manches, se qualifiant aisément en pole position. A côté de lui en finale A, on retrouvait le Belge Jody Lannoye (Opel Astra GSi 16V OPC). Derrière, Laboulle et Quincé (Renault Clio RS). En troisième et dernière Ligne, Chartrain, mal qualifié, et Guillon (Citroën Xsara VTS 16V). Au feu vert, Lannoye a surpris tout le monde. Il est parti en tête devant Moreau et Laboulle. Ces derniers s’accrochaient, et Moreau partait en tête à queue. En tête, Lannoye conservait une bonne avance sur Laboulle alors que Quincé troisième, a tenu tête pendant les six tours de la finale A à Chartrain. Avec une seconde place, Laboulle est définitivement champion de France de Division 2 !
Marc Laboulle et Laurent Chartrain : onze
courses pour les départager !
Gaétan Sérazin (Peugeot 307 V6 T3F), vainqueur de la Coupe de France de Division 3, voulait finir en beauté. En se qualifiant en pole de la finale A, il avait fait une bonne partie du travail. A sa droite, on retrouvait Pascal Le Nouvel (Daewoo Nexia 1100 turbo T3F), auteur d’un parcours impeccable le dimanche. En seconde ligne, il y avait les frères Morize. Fabrice (Peugeot 205 T16 T3F), juste derrière Sérazin et Marc (Peugeot 206 T16 T3F). Au départ, Le Nouvel a été le plus prompt suivi par Sérazin. Mais les deux pilotes s’accrochaient sèchement. Les frères Morize n’en demandait pas tant ! Marc s’est retrouvé leader devant son frère aîné. Les six tours furent somptueux ! Dans le dernier virage du dernier tour, Marc s’est volontairement écarté, offrant la quatrième victoire consécutive à Dreux à son frère. Un beau cadeau d’adieu pour l’ultime course de cette mythique 205 T16 en rallycross !
Division 4 - Trophée Yema
Bertrand Divaret (Citroën Saxo kit car) voulait aligner une troisième victoire cette saison. Il s’est encore une fois qualifié en pole. A ses côtés, il y avait Dominique Gerbaud (Seat Ibiza 16V F 2000), enfin à la fête cette saison. Au feu vert, Divaret se ratait. Au contraire Gerbaud réalisait le départ parfait. Pendant les six tours de la finale, Gerbaud a tenu tête à Divaret, talonné lui même par Thierry Jan (Renault Mégane 16V F 2000), le vainqueur de la Coupe de France de Division 4. Jamais Gerbaud n’a fait le moindre écart en dépit de la pression constante de la Saxo kit car, beaucoup plus compétitive que sa modeste Seat Ibiza 16V ! Et c’est avec un infime bonheur que Gerbaud savourait son premier succès de la saison ! ! !
Multimédia- 360 de Fabrice Morize
- Division 1,
- Division 2,
- Division 3,
- Division 4,
- Challenge Citroën C2
Vidéos
Division 1Essais et Warm-up - Manches qualificatives - Finales
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1e :
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Division 2Essais et Warm-up - Manches qualificatives - Finales
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5e :
Division 3Essais et Warm-up - Manches qualificatives - Finales
| Ordre | Pilote | Voiture | Points |
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5e :
Division 4Essais et Warm-up - Manches qualificatives - Finales
| Ordre | Pilote | Voiture | Points |
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20 |
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1e :
2e : DIVARET Bertrand
3e :
4e :
5e :
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Challenge Citroën C2 Essais et Warm-up - Manches qualificatives - Finales |
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| La sixième et dernière épreuve du Challenge Citroën C2 Rallycross devait déterminer le vainqueur final. Il fallait toutefois que Samuel Peu fasse le week-end parfait (essais chronos, manches qualificatives et finale A). En réalisant seulement le cinquième temps des essais chronos, Peu a perdu son pari. Pendant ce temps, c’est Bertrand Perraudin qui s’est qualifié en pole position de la finale A. Guillaume Bergeon, le vainqueur du Challenge 2005 était à sa droite. Au feu vert, Bergeon est parti en tête devant Peu. Trop optimiste, Bergeon partait en tête à queue, laissant à Peu la victoire de cette dernière course. Derrière Peu, Perraudin a contenu Boulanger, très incisif en fin de course. Chez les filles, nouvelle victoire, la cinquième de la saison de Catherine Planche, à nouveau devant Véronique Patier. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| (1) 3 points
supplémentaires à Thierry
Boulanger pour le record du tour. (2) 1 point supplémentaire à Guillaume Bergeon pour la pôle-position. |
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Classement général final Challenge Citroën C2 1e : 2e : 3e : 4e : 5e : |
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Challenge Citroën C2 - Coupe des dames |
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Classement général final Challenge Citroën C2 féminin 1e : PLANCHE Catherine - 100 Pts (décompte de 15 Pts) 2e : PATIER Véronique 3e : LEMONNIER Anne-Sophie 4e : LEMONNIER Marie-Laure - 47 Pts 5e : ANNE Stéphanie et SALVIAT Aurélie - 31 Pts... |
