Saint-Junien (28 et 29 septembre 1985)
9éme manche du championnat de France de Rallycross
8éme et dernière manche du trophée Facom - Renault Cross
Mayenne - Saison 1985 - Pau-Idron 
Avant la course...
 
Texte et photos : Jacques Privat
 
Aïta, visa pour le titre
Dans son rush de fin de saison, Jacques Aïta vient de déloger Roger Chevreton de sa place de leader du championnat de France des rallycross. Un grand pas vers un titre qu'il attend depuis six ans !



Jacques Aïta, champion de France officieux !
 
Tout baigne dans l'huile... pour Jacques Aïta et son Audi Quattro. En effet VAG France et Yacco sont venus épauler Jacques Aïta pour cette fin de saison. Une fin de saison qui le rapproche petit à petit de la plus haute marche. Chacun de leur côté à la première manche qualificative, Aïta réalise le meilleur chrono sur quatre tours devançant Chevreton de une seconde et demi, et Marcel de plus de 4. En 2e manche, ils se retrouvent ensemble et c'est Denis Marcel qui impose sa Matra Murena Roc Turbo 4x4 alors que Aïta part à la faute dans l'épingle se contentant de la seconde place devant Chevreton attardé. La 3e manche était décisive : Aïta ratait son départ, Marcel prenait la corde et Chevreton l'extérieur du premier virage. Aïta freinait (?) trop tard et percutait Chevreton et Marcel. Seul Chevreton terminait la manche loin derrière Aslanian (Citroën Visa 4x4 1600). A l'addition des deux meilleurs chronos c'est Jacques Aïta qui détenait la pole devant Denis Marcel. Sur la seconde ligne, Chevreton n'avait plus qu'à espérer une faute de Aïta pour son départ et laissait filer la Quattro vers la victoire. Chevreton en profitait pour assurer une seconde place avec une Visa bien touchée après l'accrochage de la troisième manche qualificative. Cavigneaux (Matra Murena Roc) s'appropriait une belle 3e place.
 
La super-finale ne fut qu'une formalité pour le nouveau pilote VAG Yacco, récoltant les précieux cinq points de bonus qui le propulsait en tête du championnat de France. En finissant second de cette super-finale, Mamers (Citroën Visa 4x4 1600) était le seul à conserver encore ses chances au championnat. Justement, Max Mamers rattrape le retard pris à mi-championnat suite à des casses successives. Une fois encore, Max a dominé la Division 2 moins de 1600. Il a même réalisé les meilleurs chronos à l'addition des deux meilleures manches qualificatives, c'est dire sa motivation de fin de saison ! Au départ de la finale, il pris le meilleur sur Jean-Louis Aslanian (Citroën Visa 4x4) qui essaye course par course de rivaliser contre le Corrézien. Chouchouté par Pierre Brunetti, Aslanian fait évoluer le moteur de la Visa. De toute façon, Jean-Louis a été le pilote le plus régulier de l'année, marquant des points partout, tant au championnat de France (il est sixième) qu'aux différents challenges (Camel Off Road, Sachs et AFOR). Terroitin, tout nouveau champion de France d'Autocross catégorie tourisme, prenait une belle troisième place devant une quatrième (!) Visa, celle de Marteil. Matyja, lui aussi sur... Visa 4x4, testait la solidité de l'arceau dans le premier gauche... alors que Châteaux s'emparait d'une méritoire cinquième place avec sa VW Golf GTi 4x4 à la mise au point difficile.

A Saint-Junien, Jean-Jacques Bénézet (R11 Turbo) a définitivement perdu le petit espoir de grimper sur la troisième marche du podium. Des ennuis d'embrayage au départ empêchaient Bénézet d'entrer en tête dans le premier droite, laissant Yves Richard (Alfetta GTV6) remporter sa première finale de l'année. Yves est un pur produit du Renault Cross, venu au rallycross dès la course de Lunéville 85. Jean-Baptiste Point finit second avec son coupé BMW 635 CSI au terme d'une superbe bagarre avec la R11 Turbo de Bénézet. Plus loin derrière, les deux VW Golf GTi de Paqueraud et Caly terminent aux places d'honneurs. En moins de 1600, Christian Ménier (Ford Escort 1600 RSI) a pris goût à la victoire. Mieux parti que Philippe Hamer (Alfasud Sprint Veloce) placé en pole sur l'aire de départ, Ménier prit définitivement l'avance au premier virage sur le duo Hamer-Helwig. Helwig (Peugeot 205 GTi) doublait Hamer dès le second tour, se méfiant à chaque virage du coupé fluorescent de l'ancien vainqueur du Challenge Autobianchi 81, sacré unanimement comme le pilote le plus spectaculaire de la saison 85 ! Lepers (VW Golf GTi) qui est toujours aux avant postes de cette catégorie tentait de refaire complètement son moteur à la pause de midi. Un joint de culasse en décida autrement lors de la seconde manche qualificative.
 


Christian Ménier, une série ininterrompue de trois victoires
en Division 1 moins de 1600.
Super-finale
 
Ordre Pilote Voiture Pts
1 Jacques Aïta Audi Quattro 5
2 Max Mamers Citroën Visa 4x4 4
3 Roger Chevreton Citroën Visa 4x4 Turbo 3
4 Jean-Louis Aslanian Citroën Visa 4x4 2
5 Yves Richard Alfetta GTV6 1
6 Jean-Baptiste Point BMW 635 CSi  
7 Christian Ménier Ford Escort 1600 RSI  
8 Louis Helwig Peugeot 205 GTI  
 
Division 1 (- de 1600)
 
Ordre Pilote Voiture Pts
1 Christian Ménier Ford Escort 1600 RSI 20
2 Louis Helwig Peugeot 205 GTI 15
3 Patrick Hamer Alfasud Sprint Veloce 12
4 Denis Lepas VW Golf GTI 10
5 Evelyne Bodin VW Golf GTI 8
 
Division 1 (+ de 1600)
 
Ordre Pilote Voiture Pts
1 Yves Richard Alfetta GTV6 20
2 Jean-Baptiste Point BMW 635 CSi 15
3 Jean-Jacques Bénézet Renault 11 Turbo 12
4 Daniel Paqueraud VW Golf GTI 10
5 Cathy Caly VW Golf GTI 8
6 Philippe Chanoine Renault 5 Alpine Turbo 6
7 Gérard Bonnet Alfetta GTV6 4
 
Division 2 (- de 1600)
 
Ordre Pilote Voiture Pts
1 Max Mamers Citroën Visa 4x4 20
2 Jean-Louis Aslanian Citroën Visa 4x4 15
3 Gérard Terroitin Citroën Visa 4x4 12
4 Jean-Luc Marteil Citroën Visa 4x4 10
5 Paul Châteaux VW Golf GTI 4x4 8
6 Bruno Matyja Citroën Visa 4x4 6
7 Jacky Millim Fiat X1/9 4x4 4
8 Jean Grazon Alpine A310 3
9 Christian Guérin Citroën Visa 4x4 2
 
Division 2 (+ de 1600)
 
Ordre Pilote Voiture Pts
1 Jacques Aïta Audi Quattro 20
2 Roger Chevreton Citroën Visa 4x4 Turbo 15
3 Bernard Cavigneaux Matra Murena Roc 12
4 Denis Marcel Matra Murena 4x4 Roc Turbo 10
5 Jean-Pierre Demoisson Alpine A310 V6 4x4 compresseur 8
6 Jacques Sanchez Porsche 911 SC 4x4 3L 6
7 Jean-Jacques Lesly Renault 4 Turbo 4
 
Classement général D1/D2
1e : Jacques Aïta - 155 Pts (décompte de 16 Pts)
2e : Roger Chevreton et Max Mamers - 146 Pts (décompte de 24Pts/8 Pts)
4e : Jean-Jacques Bénézet - 133 Pts
5e : Jean-Baptiste Point - 122 Pts (décompte de 18 Pts)...
 
Division 3
 
Ordre Pilote Voiture Pts
1 Jean-Pierre Vigion Porsche 911 20
2 Jean-Claude Vergniault Fiat X1/9 1600 15
3 Bruno Guyeu Alpine A310 12
4 Pierre Moure Talbot Rallye 3 10
5 Francis Brosseron Matra Bagheera 8
6 Daniel Lagrange Renault 17 6
7 Michel Leblanc Matra Murena 1600 4
8 Michel Millard Talbot Rallye 2 3
9 Guy Conchon Renault 4 proto 2
10 Stéphane Rous Renault 5 Turbo 2L 1
 
Classement général D3
1e : Pierre Moure - 87 Pts
2e : Christian Dazy - 60 Pts
3e : François Chartrain - 48 Pts
4e : Godet - 43 Pts
5e : Michel Gambillon - 40 Pts...
 
Renault Cross
 
Ordre Pilote Pts
1 Philippe Cantet 1 14
2 Jean-Pierre Saivet 12
3 Dominique Duchêne 10
4 Patrice Jullien 9
5 Didier Crétois 8
6 Patrick Plaisance 6
7 Pascal Prudhomme 5
8 Jacques Bernard 4
9 Fabrice Renard 3
10 Xavier Pailly 2
11 Denis Rousse 1
12 Gérard Vigneron 1
13 Pascal Bardon 1
14 Michel Dherment 1
15 Pierre Bruneau 1
16 Lucien Lecorneur 1
17 Joël Lecoq 1
18 Eric Victor 1
19 Max Villy 1
20 Gilles Bodard 1
(1) 1 point supplémentaire à Philippe Cantet pour le meilleur temps des essais.
 
Classement général final Renault Cross
1e : Philippe Cantet - 77 Pts
2e : Gilles Bodard - 73 Pts
3e : Jean-Pierre Saivet et Max Villy - 62 Pts
5e : Didier Crétois - 56 Pts...