3éme manche du championnat de France de rallycross
Engagés : 53 - Partants : 42 - Classés : 34.
Spectateurs : 7000.
Nantes-Savenay -
Saison 1988 -
Saint-Junien 
Neuf centièmes de seconde (!) ont permis à Guy Fréquelin de s'octroyer la pole position en Division 2 face à son rival, Bruno Saby, et de remporter sa finale au terme d'une course fantastique. Moment historique pour Renault, avec la première victoire d'une R21 Turbo groupe A en Division 1, celle de Jean-Jacques Bénézet...
En Division 1, Lavigne (R11 Turbo) profitait du petit crachin qui a humecté la piste pour le passage des têtes d'affiche pour faire le meilleur temps en première manche. Au chapitre des péripéties, notons le demi-tonneau de la Saab 900 Turbo de Pouzol, la bonne prestation d'ensemble de la BMW 325i de Guitteny et de l'Alfa 75 Turbo Evoluzione de Hamer, et enfin les problèmes... intestinaux de Bénézet. Cela n'a pas empêché ce dernier de faire parler la poudre avec sa toute nouvelle R21 Turbo élaborée par Auto-Méca. Enfin, notons la série de chronos moyens de Serge Dumas, le leader du championnat de France que ne s'est jamais retrouvé dans le bon wagon pour réaliser un temps.
Le 15 mai est une date importante pour Renault-Sport : c'est la première victoire d'une R21 Turbo Groupe A, bien avant celle d'une groupe... N en Rallye. C'est Bénézet, fidèle au losange depuis 1984, qui a eu cet honneur. Un honneur facilité par sa pole position et par l'accrochage entre Brouard (BMW M3), placé à ses côtés en première ligne, Macchetto (BMW 325i) et Bertrand (VW Golf GTI 16S). Finalement, c'est Bertrand qui devançait Hamer, enfin aux premières loges et le funambule de service, Beuzelin qui mène sa 309 GTi comme une propulsion !
Une "première" pour la Régie avec le
succès de la "21" groupe A de Bénézet,
en attendant les victoires futures de la groupe N en rallyes.
Division 1| Ordre | Pilote | Voiture | Pts |
| 1 | Jean-Jacques Bénézet | Renault 21 Turbo | 20 |
| 2 | Bernard Bertrand | VW Golf GTi 16S | 17 |
| 3 | Philippe Hamer | Alfa 75 Turbo Evoluzione | 15 |
| 4 | Jean-Manuel Beuzelin | Peugeot 309 GTi | 13 |
| 5 | Michel Brouard | BMW M3 | 12 |
| 6 | Jean-Claude Macchetto | BMW 325i | 11 |
| 7 | Lucien Guitteny | BMW 325i | 10 |
| 8 | Christian Ménier | Ford Sierra RS Cosworth | 9 |
| 9 | Serge Dumas | Peugeot 205 GTi 1900 | 8 |
| 10 | Jean-Luc Pailler | Citroën BX Sport | 7 |
| 11 | Claudy Lavigne | Renault 11 Turbo | 6 |
| 12 | Jacques Sanchez | Renault 21 Turbo | 5 |
| 13 | Francis Morel | Renault 11 Turbo | 4 |
| 14 | Gérard Bonnet | BMW 325i | 3 |
| 15 | Paul Surand | Ford Sierra RS Cosworth | 2 |
| 16 | Gustave Tarrière | Fiat Uno Turbo ie | 1 |
Division 2| Ordre | Pilote | Voiture | Pts |
| 1 | Guy Fréquelin | Peugeot 205 Turbo 16 Ev.2 | 20 |
| 2 | Bruno Saby | Lancia Delta S4 | 17 |
| 3 | Denis Marcel | Peugeot 505 Roc Turbo 4x4 | 15 |
| 4 | Jean-Baptiste Point | BMW 325i M1 4x4 | 13 |
| 5 | Gérard Roussel | Renault 5 Maxi 4x4 | 12 |
| 6 | Patrick Senneur | Peugeot 205 Turbo 16 Ev.1 | 11 |
| 7 | François Dumas | Peugeot 205 Turbo 16 Ev.1 | 10 |
| 8 | Jean-Pierre Demoisson | Alpine GTA V6 bi-turbo 4x4 | 9 |
| 9 | Joël Champs | MG Métro 6R4 | 8 |
| 10 | Paul Châteaux | Lancia Delta S4 | 7 |
| 11 | Yves Gallais | Citroën Visa 4x4 1600 | 6 |
| 12 | Cathy Caly | Peugeot 205 Turbo 16 Ev.1 | 5 |
| 13 | Claude Bernard | Peugeot 205 Turbo 16 | 4 |