3ème manche du championnat de France de rallycross
Engagés : 52 - Partants : 44 - Classés : 32.
Spectateurs : 5000.
Nantes-Savenay
- Saison 1989 -
Saint-Junien 
Troisième victoire consécutive en trois courses pour la Peugeot de Wambergue en Division 2. Une épreuve malheureusement marquée par un grave accident en Division 1.
En Rallycross, les accrochages sont de plus en plus rares, et toujours sans conséquence physique pour les pilotes. Au départ de la finale A de la Division 1, Philippe Hamer (Alfa 75 Turbo Evoluzione) et Jean-Jacques Bénézet (R21 Turbo) second et troisième, se sont percutés dans la rapide descente après le droite du départ.
Accrochage Bénézet/Hamer : la frayeur du
week-end !
Ménier première
L'évolution fantastique des performances des voitures de Rallycross, la non adaptation progressive des pistes, mais aussi la témérité excessive des pilotes ont provoqué cet accident. La règlementation technique est très pour la définition du premier virage. Mais comme à Bergerac-Faux, le premier virage, sans freinage, est excessivement dangereux. De plus, l'extérieur de la piste du Creusot n'est pas adapté à une éventuelle sortie de route. Il faut, comme sur les pistes européennes, un efficace bac à sable d'une dizaine de mètres de large. Un sable par ailleurs souvent remué afin qu'il ne durcisse pas.
Après l'accident, le départ de la finale A de la Division 1 fut redonné, avec quatre voitures. Une nouvelle fois, Pailler (Citroën BX 16S) ne profita pas de sa pôle-position acquise au terme d'une domination sans équivoque lors des trois manches qualificatives. Peu après le départ, le boîtier électronique refusa tout service alors que la BX jaune était encore en tête. Ménier récupérait définitivement la première place. Pour ce dernier, c'était la confirmation d'un net progrès de sa Ford Sierra RS Cosworth en ce début de saison. Second, Christophe Vaison qui pilotait à cette unique occasion la BMW M3 que Brouard lui a aimablement prêtée, alors que Bonnet (BMW 325i) prenait une excellente troisième place pour sa première course 89 de Rallycross. A noter, l'excellent comportement de Godard (Peugeot 309 GTI), deuxième temps aux essais, la déception côté Ford Sierra RS500 (Surand et Brouard non qualifiés), le bon départ de Bénézet en troisième ligne de la finale et second dans le premier virage et la qualification en première ligne de Hamer avant leur accident.
Pôle-position pour Wambergue pour la finale en Division 2. Au départ de celle-ci, la T16 prit irrémédiablement le meilleur sur la Lancia Delta S4 de Châteaux, la R5 Maxi 4x4 de Roussel et la Peugeot Turbo 16 EV.1 de Beuzelin. Si en tête, les positions étaient acquises, il n'en fut rien pour la troisième place. Dans le dernier tour, Beuzelin soufflait cette position à Roussel : Là aussi il est bon de constater les progrès : Marcel pointait le museau de sa Porsche à la seconde place avant de connaître à nouveau des problèmes moteurs, tandis que Châteaux faisait sensation aux essais libres du dimanche matin en réalisant un meilleur chrono que Wambergue.
Division 1| Ordre | Pilote | Voiture | Pts |
| 1 | Christian Ménier | Ford Sierra Cosworth RS | 20 |
| 2 | Christophe Vaison | BMW M3 | 17 |
| 3 | Gérard Bonnet | BMW 325i | 15 |
| 4 | Jean-Luc Pailler | Citroën BX GTI 16S | 13 |
| 5 | Philippe Hamer | Alfa 75 turbo Evoluzione | 12 |
| 6 | Jean-Jacques Bénézet | Renault 21 Turbo 2 litres ABS | 11 |
| 7 | Philippe Pouzol | Saab 900 turbo 16S | 10 |
| 8 | Denis Macchetto | Alfa 75 turbo Evoluzione | 9 |
| 9 | Bernard Bertrand | VW Golf GTi 16S | 8 |
| 10 | Roger Chevreton | Renault 11 turbo | 7 |
| 11 | Patrick Godard | Peugeot 309 GTi | 6 |
| 12 | Bernard Jestin | VW Golf GTi 16S | 5 |
| 13 | Pascal Leboucher | Renault 5 GT turbo | 4 |
| 14 | Pierre Flament | BMW M3 | 3 |
| 15 | Francis Morel | Renault 11 turbo | 2 |
| 16 | Serge Dumas | Peugeot 205 GTi 1900 | 1 |
Division 2| Ordre | Pilote | Voiture | Pts |
| 1 | Philippe Wambergue | Peugeot 205 T16 Ev.2 | 20 |
| 2 | Paul Châteaux | Lancia Delta S4 | 17 |
| 3 | Jean-Manuel Beuzelin | Peugeot 205 T16 Ev.1 | 15 |
| 4 | Gérard Roussel | Renault 5 Maxi 4x4 | 13 |
| 5 | Patrick Senneur | Peugeot 205 T16 Ev.1 | 12 |
| 6 | Denis Marcel | Porsche 911 2.8L bi-turbo 4x4 | 11 |
| 7 | José Natario | Audi Quattro A2 10S | 10 |
| 8 | Gustave Tarrière | Lancia Delta Integrale Gr.A | 9 |
| 9 | Jacky Millim | Lancia Delta Integrale Gr.A | 8 |
| 10 | Maïté Poussin | Lancia Delta Integrale Gr.A | 7 |
| 11 | Patrick Herbert | BMW 325i M1 4x4 | 6 |
