10ème manche du championnat de France de rallycross
Engagés : 88 - Partants : 85 - Classés : 44.
Spectateurs : 24000.
Lessay -
Saison 1989 - Mayenne 
Neuvième victoire de Philippe Wambergue en Division 2. Cinquième victoire, dont la quatrième consécutive, pour Christian Ménier en Division 1. Sont-ils invincibles ? Non, car Paul Châteaux en D2 et Michel Brouard en D1 sont passés très prés du succès.
C'est non sans un certain plaisir que l'on se rend traditionnellement le premier week-end de septembre à Lohéac City. Éternel engouement populaire, même si le cap des 25000 spectateurs n'a pas été dépassé cette année. Deux petites ombres au tableau : un revêtement terre quelque peu détérioré malgré une réfection partielle de la piste et un implacable harcèlement du fisc qui a fait main basse sur la recette spectateurs dès le dernier baisser du drapeau...
Jean-Pierre Demoisson a pris le train en
route cette saison sur son Alpine GTA V6 Bi-turbo 4x4 (ouf !).
Remotivé par l'arrivée de son fils, Fabrice, en Division 1, Jean-Pierre
Demoisson
a réalisé une superbe course à Lohéac.
En Division 1, c'est la fiesta chez le concessionnaire Ford de Nogent le Rotrou, Christian Ménier. Meilleur aux essais, pour la septième fois en dix courses, Ménier buta sur la puissante Ford Sierra Cosworth RS500 de Michel Brouard en première et troisième manche qualificative, si bien que Ménier, Brouard et Pailler se trouvaient ex-æquo à l'issue de la seconde manche. En 3e manche qualificative, Brouard s'imposait et s'assurait de la pôle pour la finale. A ses côtés Pailler (Citroën BX GTI 16S) handicapé tout le week-end par un moteur lymphatique, sauvegardait cette première ligne grâce à un meilleur chrono que Ménier en première manche. Au départ de la finale, Brouard se porta au commandement suivi par Pailler et Ménier. En trois tours, Ménier doubla successivement dans le même virage d'arrivée Pailler puis Brouard, terminant avec une confortable avance sur Brouard qui éprouvait beaucoup de peine à contenir l'excellent Morel (R11 Turbo) et Pailler. Cinquième, Chanoine qui fut le plus rapide des R21 Turbo. Par cette nouvelle victoire en D1, Ménier est assuré définitivement de sa seconde place au championnat 89.
Brouard a sérieusement malmené Ménier en
Div.1
Division 1| Ordre | Pilote | Voiture | Pts |
| 1 | Christian Ménier | Ford Sierra Cosworth RS | 20 |
| 2 | Michel Brouard | Ford Sierra Cosworth RS 500 | 17 |
| 3 | Francis Morel | Renault 11 turbo | 15 |
| 4 | Jean-Luc Pailler | Citroën BX GTI 16S | 13 |
| 5 | Philippe Chanoine | Renault 21 Turbo 2 litres ABS | 12 |
| 6 | Bernard Jestin | VW Golf GTi 16S | 11 |
| 7 | Jean-Claude Macchetto | BMW 325i | 10 |
| 8 | Jos
Sterkens  |
Ford Sierra Merkur XR4 Ti | |
| 9 | Jean-Jacques Bénézet | Renault 21 Turbo 2 litres ABS | 9 |
| 10 | Patrick Godard | Peugeot 309 GTi | 8 |
| 11 | Philippe Pouzol | Saab 900 turbo 16S | 7 |
| 12 | Bernard Bertrand | VW Golf GTi 16S | 6 |
| 13 | Pierre Brunetti | Fiat Uno turbo ie | 5 |
| 14 | Pierre Flament | BMW M3 | 4 |
| 15 | Gérard Bonnet | BMW 325i | 3 |
| 16 | Gilles Lallement | Renault 21 Turbo 2 litres ABS | 2 |
Division 2| Ordre | Pilote | Voiture | Pts |
| 1 | Philippe Wambergue | Peugeot 205 T16 Ev.2 | 20 |
| 2 | Paul Châteaux | Lancia Delta S4 | 17 |
| 3 | Jean-Manuel Beuzelin | Peugeot 205 T16 Ev.1 | 15 |
| 4 | François Dumas | Porsche 911 3.3L bi-turbo 4x4 | 13 |
| 5 | Jean-Pierre Demoisson | Alpine GTA V6 bi-turbo 4x4 | 12 |
| 6 | Gérard Roussel | Renault 5 Maxi 4x4 | 11 |
| 7 | Patrick Herbert | BMW 325i M1 4x4 | 10 |
| 8 | Gustave Tarrière | Lancia Delta Integrale Gr.A | 9 |
| 9 | Daniel Paqueraud | BMW 325iX Gr.A | 8 |
| 10 | Maïté Poussin | Lancia Delta Integrale Gr.A | 7 |
| 11 | Jacky Millim | Lancia Delta Integrale Gr.A | 6 |
| 12 | Alain Briand | Peugeot 309 GTi 16S 4x4 | 5 |
| 13 | Yves Gallais | Citroën AX 4x4 turbo | 4 |
