5ème manche du championnat de France de rallycross
Engagés : 50 - Partants : 43 - Classés : 43.
Spectateurs : 10000.
Saint-Junien -
Saison 1990 -
Paris-Trappes 
L'élève doué, Jean-Manuel Beuzelin, s'est permis de damer le pion au maître ès-rallycross, le Norvégien Martin Schanche, et de signer devant lui son deuxième succès consécutif en Division 2. Deuxième victoire de Christian Ménier en Division 1.
Jacky Clément, le GO de Lunéville, a voulu pimenter la Division 2 en invitant le quadruple champion d'Europe Martin Schanche sur sa Ford RS200 Ev.2. Dès les essais, il colla plus d'une seconde et demie à son second, Paul Châteaux (Lancia Delta S4). La suite fut moins rose pour le Norvégien avant les... finales. Il éprouvait des problèmes de waste-gate en 1ère manche qualificative avant de casser un porte-moyeu AVG en 2ème manche qualificative, devant s'abstenir en 3ème manche qualificative... De ce fait, il "héritait" d'une banale place en seconde ligne de la finale B. Jean-Manuel Beuzelin, rapidement écarté de la menace Schanche, réalisait tout seul dans sa série le meilleur temps en seconde manche, avant de prendre l'ascendant dur Châteaux au départ de la 2ème manche qualificative. Ce dernier cassait lui aussi un porte-moyeu ARD, sauvant une première place en première ligne de la finale A en réalisant le meilleur chrono en 3ème manche qualificative. Lors de la finale B, Schanche "atomisait" tous ses adversaires, se qualifiant ainsi en dernière ligne de la finale A de Division 2. Au départ de celle-ci, Beuzelin prenait le meilleur sur Châteaux et Dumas (Porsche 911 bi-turbo 4x4). Mais à la mi-ligne droite, Dumas poussait Châteaux qui partait en tête-à-queue avant de bloquer ses roues dans la terre meuble et de partir en tonneau. Trop abîmée, la Lancia Delta S4 ne pouvait pas s'aligner pour un second départ. Beuzelin rééditait sa prestation juste devant Schanche revenu de sa troisième ligne. Le Norvégien tenta bien de surprendre le jeune Beuzelin, mais plusieurs incursions sur le talus lui firent perdre définitivement le contact. Troisième, Dumas, assez distancé devant l'Alpine GTA V6 bi-turbo de Demoisson. A nouveau, Tarrière engrange les points de bonus de meilleur performer des Groupe A 4RM.
Christian Ménier (Ford Sierra Cosworth RS) est revenu de bien loin après son calage moteur au départ de la 1ère manche qualificative. Deux seconds chronos en 2ème et 3ème manche qualificative lui furent suffisants pour être en pole de la finale A de la Division 1. A ses cotés, Surand avec une Ford Sierra Cosworth RS500 bien affaiblie par un turbo fatigué. la chose fut entendue dès le premier virage, Surand se rangeait sur le bas-côté. Derrière Ménier, Flament (BMW M3) et Pailler (Citroën BX GTi 16S) se livraient un superbe duel. Flament résistait aux assauts de Pailler, conservant une superbe place. Quatrième un peu distancé en fin de course, Rio et son Alfa 75 turbo en net progrès depuis le début de la saison. Vaison, le vainqueur de la finale B fermait la marche après un tête-à-queue.
Téxier s'impose sans coup férir en groupe N-production, alors que Lassara est le cinquième vainqueur différent en Division 3.
Division 1| Ordre | Pilote | Voiture | Pts |
| 1 | Christian Ménier | Ford Sierra Cosworth RS | 20 |
| 2 | Pierre Flament | BMW M3 | 17 |
| 3 | Jean-Luc Pailler | Citroën BX GTI 16S | 15 |
| 4 | Christian Rio | Alfa 75 turbo Evoluzione | 13 |
| 5 | Christophe Vaison | Ford Sierra Cosworth RS500 | 12 |
| 6 | Paul Surand | Ford Sierra Cosworth RS500 | 11 |
| 7 | Jean-Jacques Bénézet | Renault 21 turbo 2L ABS | 10 |
| 8 | Jacques Aïta | VW Golf GTI 16S | 9 |
| 9 | Francis Morel | Renault 11 turbo | 8 |
| 10 | Jean-Claude Macchetto | BMW 325i | 7 |
| 11 | Bernard Jestin | VW Golf GTI 16S | 6 |
| 12 | Philippe Chanoine | Renault 21 turbo 2L ABS | 5 |
| 13 | Bruno Confais | Renault 21 turbo 2L ABS | 4 |
| 14 | Fabrice Demoisson | Ford Sierra Cosworth RS | 3 |
| 15 | Pierre Brunetti | Fiat Uno turbo ie | 2 |
| 16 | Didier Béal | Lancia Delta HF turbo ie | 1 |
Division 2| Ordre | Pilote | Voiture | Pts |
| 1 | Jean-Manuel Beuzelin | Peugeot 205 T16 Ev.2 | 20 |
| 2 |
Martin Schanche
 |
Ford RS200 Ev.2 | |
| 3 | François Dumas | Porsche 911 bi-turbo 4x4 | 17 |
| 4 | Jean-Pierre Demoisson | Alpine GTA V6 bi-turbo 4x4 | 15 |
| 5 | Bernard Bertrand | MG Métro 6R4 | 13 |
| 6 | Paul Châteaux | Lancia Delta S4 | 12 |
| 7 | Jean-Paul Sauvion | Porsche 911 bi-turbo 4x4 | 11 |
| 8 | Gustave Tarrière | Lancia Delta HF Integrale 8v | 10 |
| 9 | Yves Gallais | Citroën AX turbo 4x4 | 9 |
| 10 | Jacky Millim | Lancia Delta HF Integrale | 8 |
| 11 | Philippe Legrand | Renault 21 turbo 2L | 7 |
| 12 | Maïté Poussin | Lancia Delta HF Integrale 8v | 6 |
| 13 | Yvette Joannin | BMW 325iX | 5 |
