11éme manche du championnat de France de rallycross
Engagés : 45 - Partants : 41 - Classés : 34.
Spectateurs : 6000.
Mayenne -
Saison 1988 - Paris-Trappes 
Fréquelin et Saby ont fait tout un championnat pour... rien. Avec cinq victoires chacun, le titre se jouera à la dernière épreuve, à Paris-Trappes, dans dix jours ! Second succès pour Pouzol en Div.1.
C'est la troisième fois que nous revenons sur le circuit "intermédiaire" de Longwy, le dernière fois sans doute. Tracé au beau milieu d'un ancien site usinier, il ne possède comme avantage que d'être aux portes de la ville. L'an prochain, un nouveau circuit prendra le relais, c'est indispensable.
Le duel tant attendu entre Saby et Fréquelin a tenu ses promesses. Guy devait impérativement gagner à Longwy pour rejoindre au score Bruno. Alors qu'ils partent dans deux séries différentes en première manche qualificative, Fréquelin impose son rythme : trois secondes plus vite que Saby ! Bien entendu, ils se retrouvent ensemble en seconde manche. Fréquelin s'impose à nouveau, avant de récidiver en troisième manche. De son côté, Saby essaie une monte de pneus différente pour parfaire ses départs. C'est mieux, mais c'est insuffisant pour inquiéter Fréquelin, remarquable d'aisance à Longwy. Comme d'habitude, tous deux se retrouvaient sur la première ligne, avec l'avantage de la pôle-position pour Fréquelin.
En présence de Jean Todt et de Jean-Claude Vaucard, Fréquelin a continué sur sa lancée des manches qualificatives pour la finale A. Pourtant au départ, Saby s'est porté immédiatement à ses côtés, à l'abord du premier droite, bien aidé par ses pneus slicks. Mais Fréquelin, bien à l'intérieur, conserve la tête, avant d'aborder une longue ligne droite qui se termine par une épingle, seul endroit où Saby pouvait faire le "coup" de Mayenne. Il ne se reproduisit pas. Dès lors, le pilote des concessionnaires Peugeot-Esso accentue l'écart, un écart qui s'accroissait au fil des tours sur Saby dont la Lancia devenait de plus en plus survireuse, à cause des pneus. Derrière, fantastique bagarre entre Châteaux et Champs, un duel qui n'a rien à envier à la lutte entre Fréquelin et Saby !
En Division 1, Brouard réalise un départ canon de sa seconde ligne. En tête dans le premier virage, il est victime du freinage tardif de ses poursuivants dans l'épingle suivante. Parti à l'extérieur, la BMW M3 se fait dépasser par Pouzol, Pailler, Bénézet et Ménier. Pouzol prend inexorablement de l'avance dans les deux lignes droites. Mais Pailler revient sur la Saab dans les virages serrés. Sur la fin, Pailler se fait de plus en plus pressant. Mais le Briviste contient le Brestois. Derrière, Bénézet, vainqueur de la finale B, longtemps troisième en finale A, met sur les portières sa R21 Turbo, et c'est Ménier qui hérite de la troisième place.
En Division 3, victoire de l'Alpine A310 V6 de Pivert, qui prend le large sur Maillerie (Citroën Visa Trophée), alors que Laurant, second au premier passage, part à la faute et remonte ses adversaires, finissant troisième.
Nous nous attendions à cette fin de championnat. Saby et Fréquelin se partagent la première place après onze courses ! Douzième et dernière épreuve à Paris-Trappes, les 15 et 16 octobre. On vous promet une finale grandiose sur un des plus beaux circuits français...
Joël Champs (MG Metro 6R4)
Division 1| Ordre | Pilote | Voiture | Pts |
| 1 | Philippe Pouzol | Saab 900 Turbo | 20 |
| 2 | Jean-Luc Pailler | Citroën BX Sport | 17 |
| 3 | Christian Ménier | Ford Sierra RS Cosworth | 15 |
| 4 | Jean-Manuel Beuzelin | Peugeot 309 GTi | 13 |
| 5 | Michel Brouard | BMW M3 | 12 |
| 6 | Jean-Jacques Bénézet | Renault 21 Turbo | 11 |
| 7 | Bernard Blévas | VW Golf GTi 16S | 10 |
| 8 | Paul Surand | Ford Sierra RS Cosworth | 9 |
| 9 | Serge Dumas | Peugeot 205 GTi 1900 | 8 |
| 10 |
Fernand Lannoye
 |
VW Golf GTI 16S | |
| 11 | Bernard Bertrand | VW Golf GTi 16S | 7 |
| 12 | Jean-Claude Macchetto | BMW 325i | 6 |
| 13 |
Patrick Graindor
|
VW Golf GTI 16S | |
| 14 | Christian Lefeuvre | BMW 325i | 5 |
| 15 | Manuel Esteves | Ford Escort XR3 | 4 |
| 16 | Pierre Brunetti | Fiat Uno Turbo ie | 3 |
| 17 | Philippe Hamer | Alfa 75 Turbo Evoluzione | 2 |
| 18 | Gustave Tarrière | Fiat Uno Turbo ie | 1 |
Division 2| Ordre | Pilote | Voiture | Pts |
| 1 | Guy Fréquelin | Peugeot 205 Turbo 16 Ev.2 | 20 |
| 2 | Bruno Saby | Lancia Delta S4 | 17 |
| 3 | Paul Châteaux | Lancia Delta S4 | 15 |
| 4 | Joël Champs | MG Métro 6R4 | 13 |
| 5 | Gérard Roussel | Renault 5 Maxi 4x4 | 12 |
| 6 | Denis Marcel | Peugeot 505 Roc Turbo 4x4 | 11 |
| 7 | Bruno Confais | Renault 11 Turbo | 10 |
| 8 | Cathy Caly | Audi Quattro A2 10S | 9 |
| 9 | Jacques Gavoille | Peugeot 505 Turbo | 8 |
| 10 | Francis Brosseron | Ford Escort 1600 RSi | 7 |