Circuit de Valkenswaard
Belgique -
Saison 1993 -
Norvège
Tenues en échec en Finlande et en Belgique, les Citroën ont retrouvé le chemin des doublés en Hollande. Deuxième, Jean-Luc Pailler pouvait considérer être revenu de loin : ses manches qualificatives avaient tourné au désastre par la faute de mauvais choix de pneus et d'un pare-brise complètement embué. Longtemps troisième de la finale B, il n'a dû son accession à la finale A qu'à l'accrochage dans le dernier tour entre Kristoffersson et Sterkens. Parti de la dernière ligne lors de la grand'messe, Pailler pointait quatrième au premier tour, puis profitait d'un écart de Gollop et, dans l'ultime boucle, de l'asphyxie de Barry Squibb ! Qualifié en première ligne au côté de Hansen, le Britannique a eu la désagréable surprise de voir son échappement se déboîter sous l'effet des 600 ch libérés au départ. Malgré tout leader au premier virage, Squibb s'est vite trouvé incommodé par ces gaz d'échappement qui envahissaient l'habitacle de son Escort. Aussi a-t-il dû s'incliner dès le premier tour face à la ZX de Hansen et a tenu sa seconde place jusqu'à trois virages du but, avant de s'effondrer et d'être transféré à l'hôpital. Par sa victoire, Kenneth Hansen s'est emparé du pouvoir au championnat, mais a dû remonter au nombre de ses quatrièmes places pour être provisoirement départagé de Pailler, qui totalise comme lui 118 points. A l'aise sous la pluie et face à une adversité réduite par les abandons d'Eklund, Jernberg, Schanche et Skogstad, l'Anglais John Cross a placé sa Fiesta 4x4 à une étonnante troisième place, juste devant Gollop, vainqueur de la troisième manche. Philippe Chanoine, pour sa part, s'est classé huitième.
En Gr. N, enfin, Hunsbedt a délogé Opland de la tête du championnat en même temps qu'il l'a dépassé en finale A à la suite d'une rude explication.
Kenneth Hansen, ex-æquo avec Pailler au
championnat d'Europe !
Division 1| Ordre | Nat | Pilote | Voiture | Pts |
| 1 |
 |
Ludvig Hunsbedt | Ford Escort RS Cosworth | 20 |
| 2 |
 |
Peter Kramer | Ford Sierra Cosworth 4x4 | 17 |
| 3 |
 |
Pavel Koutny | Ford Escort RS Cosworth | 15 |
| 4 |
 |
Anders Norstedt | Nissan Sunny GTI-R | 13 |
| 5 |
 |
Richard Hutton | Ford Escort RS Cosworth | 12 |
| 6 |
|
Eivind Opland | Nissan Sunny GTI-R | 11 |
| 7 |
|
Nelis Verkooijen | Nissan Sunny GTI-R | 10 |
| 8 |
 |
Bernt Leinemann | Ford Sierra Cosworth 4x4 | 9 |
| 9 |
 |
Jacques Franssen | Subaru Legacy 4WD Turbo | 8 |
| 10 |
|
Vidar Christensen | Ford Escort RS Cosworth | 7 |
| 11 |
 |
Alois Höller | Lancia Delta HF Integrale 16V | 6 |
| 12 |
|
Nick Jones | Ford Sierra Cosworth 4x4 | 5 |
| 13 |
|
Tony Bardy | Nissan Sunny GTI-R | 4 |
| 14 |
|
Ad Boogaart | Lancia Delta HF Integrale 16V | 3 |
| 15 |
|
Gunnar Kittilsen | Ford Escort RS Cosworth | 2 |
| 16 |
|
Bram van Eijk | Nissan Sunny GTI-R | 1 |
1e : Ludvig Hunsbedt - 121 Pts (décompte de 13 Pts)
2e : Eivind Opland - 115 Pts (décompte de 11 Pts)
3e : Richard Hutton - 113 Pts (décompte de 11 Pts)
4e : Anders Norstedt - 100 Pts (décompte de 11 Pts)
5e : Pavel Koutny - 77 Pts...
Division 2| Ordre | Nat | Pilote | Voiture | Pts |
| 1 |
|
Kenneth Hansen | Citroën ZX 16V Turbo 4x4 | 20 |
| 2 |
 |
Jean-Luc Pailler | Citroën BX GTI 16V Turbo 4x4 | 17 |
| 3 |
|
John Cross | Ford Fiesta XR2i T16 4x4 | 15 |
| 4 |
|
Will Gollop | Peugeot 309 GTI16 Turbo 4x4 | 13 |
| 5 |
|
Barry Squibb | Ford Escort RS Cosworth | 12 |
| 6 |
|
Martin Schanche | Ford Escort RS2000 T16 4x4 | 11 |
| 7 |
|
Martin Iversen | Ford Escort RS Cosworth | 10 |
| 8 |
|
Philippe Chanoine | Renault 19 16V Turbo Quadra | 9 |
| 9 |
|
Jan Langenberg | Ford Escort RS Cosworth 4x4 | 8 |
| 10 |
|
Jos Sterkens | Ford Fiesta XR2i T16 4x4 | 7 |
| 11 |
|
Tommy Kristoffersson | Audi Coupé S2 20V | 6 |
| 12 |
|
Pat Doran | Ford Escort RS Cosworth | 5 |
| 13 |
|
Marc Ver Eecke | Audi Coupé S2 20V | 4 |
| 14 |
|
Carl Daems | Audi 90 Quattro Turbo 20V | 3 |
| 15 |
|
Bert van Roy | Nissan Sunny GTI | 2 |
| 16 |
|
Nell Mutimear | Peugeot 205 GTI 1600 | 1 |
