5ème manche du championnat de France de Rallycross de D1
6ème manche du championnat de France de Rallycross de D2
5ème manche de la coupe de France de Rallycross
Partants : 88 - Classés : 60.
Spectateurs : 8000.
Châteauroux Saint-Maur - Saison 2005 -
Kerlabo-Cohiniac 
Documents- Liste des engagés
Compte-renduQuatrième victoire consécutive d’Olivier Anne (Citroën Xsara WRC) en Division 1. Avec quatre succès en cinq courses, il prend une option quasi définitive sur le titre de Champion de France de Division 1. En Division 2, Marc Laboulle (Honda Civic Type-R) remporte sa troisième victoire en six courses, ce qui lui donne une bonne avance au Championnat de France de Division 2. Premier succès tout simplement de Gaétan Sérazin (Peugeot 307 V6 T3F) en Division 3, alors que Dominique Le Noac’h (Peugeot 306 S16 F2000) est le vainqueur surprise en Division 4.
Division 1 - Trophée Eurorepar
Olivier Anne (Citroën Xsara WRC) est décidément le number one de la Division 1-2005. Il a largement dominé cette cinquième manche, des essais, en passant par les deux premières manches qualificatives, avant de conclure en finale A. Jamais au cours du week-end, il n’a été inquiété, même au départ de la finale A. Pourtant, il avait à ses côtés Laurent Terroitin (Citroën Xsara WRC), le double champion sortant. Au feu vert, Olivier Anne a parfaitement réussi son départ, avalant en tête les 260 mètres de la longue ligne droite de Lavaré. Second, Laurent Terroitin (Citroën Xsara WRC) a été un temps inquiété par Jean-Luc Pailler (Peugeot 206 WRC) parti de la… troisième ligne, après avoir changé trois fois la boîte de vitesses ce week-end, mais rapidement Pailler a relâché la pression. D’ailleurs, Terroitin et Pailler connaissaient de sérieux problèmes de tenue de route, sans doute à cause de leur participation obligatoire à la troisième manche, troisième round auquel Olivier Anne fut dispensé de participer ! Troisième au premier virage, David Meslier (Renault Clio RS WRC) a cassé une jante avant droite dès le premier virage, finissant sa course en tête à queue. Derrière Anne, Terroitin et Pailler on retrouve à la quatrième place la surprenante VW Golf IV WRC d’Alexandre Theuil.
Olivier Anne (Citroën Xsara WRC)
Marc Laboulle prend définitivement la pleine mesure de sa Honda Civic Type-R. Une fois encore, il est parti de la pole position de la finale A. A ses côtés, il y avait à sa gauche, Dany Moreaux (Peugeot 206 RC), qualifié pour la première fois en première ligne cette saison. Derrière eux, sur la grille de départ, on retrouvait Laurent Chartrain (Renault Clio RS) qui a connu un week-end difficile (choc en première manche, crevaison en seconde manche) et Pascal Guillon (Citroën Xsara VTS 16V) pour la première fois qualifié en aussi bonne position. Au top départ, Laboulle est magnifiquement parti suivi par Moreau. Pendant les six tours de la finale, Laboulle a géré, prenant une belle avance dans les longues lignes droites, alors que Moreau revenait dans tous les freinages. Sans succès. Derrière eux la course était tout aussi animée : troisième Pascal Guillon contenait les attaques de Laurent Chartrain. Guillon a tenu six tours. Chartrain a craqué dans les derniers mètres du dernier tour, terminant sa course en tête à queue. Course à oublier pour le vainqueur de Lunéville, Mickaël Pailler (Peugeot 206 RC), meilleur temps des essais, mais qui a cassé deux transmissions, l’obligeant à participer à une finale… C.
Mano-à-mano - Pascal Guillon préserve la tête de la manche devant Michel Carle
Gaétan Sérazin (Peugeot 307 V6 T3F) avait conquis la pole position à Châteauroux il y a 15 jours, mais il n’avait pas pu conclure. Cette fois, il est arrivé au bout de son rêve, remporter une finale A de Division 3 ! Pourtant, il n’a pas été exempt de problème tout le long du week-end : triangle avant gauche cassé en essais libre le dimanche matin et embrayage très fatigué dans les derniers tours de la seconde manche. Cela ne l’a pas empêché de conquérir la pole position. A ses côtés, il y avait Fabrice Morize (Peugeot 205 T16 T3F). Cinq mètres derrière eux, on retrouvait Marc Morize (Peugeot 206 T16 T3F), le leader de la Coupe de France de Division 3, qui exceptionnellement n’a pas réalisé un seul meilleur chrono dans les manches qualificatives ! A gauche de Marc Morize, il y avait Laurent Jacquinet, est de plus en plus rapide avec sa Nissan Micra V6 T3F. Au feu vert, Sérazin s’est porté immédiatement en tête. De sa seconde ligne, Marc Morize est arrivé… second dans le premier droite, suivi par son frère Fabrice. Au début de la finale A, Marc Morize est resté collé au pare chocs de Sérazin, mais petit à petit, Sérazin a augmenté quelque peu son avance sur le leader de la Coupe de France de Division 3. Troisième, Fabrice Morize s’est contenté de suivre le train, concédant de nombreuses secondes à l’arrivée.
Division 4 - Trophée Yema
Stéphane Dréan (Renault Clio Maxi) a réalisé un bon week-end jusqu’au dernier virage du dernier tour de la finale A… Nous y reviendrons. Qualifié en pole position, Dréan avait à ses côtés l’actuel leader de la Coupe de France de Division 4, Thierry Jan (Renault Mégane 16V F 2000). Derrière eux, on retrouvait Dominique Le Noac’h (Peugeot 306 S16 F 2000) et Dominique Gerbaud (Seat Ibiza 16V). Au top départ, Dréan est parti en tête, subissant la pression de Jan tout au long des six tours. Alors qu’il avait course gagnée, Stéphane Dréan fut poussé par Thierry Jan dans le dernier virage du dernier tour. Immédiatement Dréan est parti en tonneau, Thierry Jan franchissant en vainqueur la ligne d’arrivée devant Dominique Le Noac’h. Sa joie fut de courte durée. Quelques instant plus tard, la collège des commissaires sportifs a entériné l’exclusion du meeting de Thierry Jan. De ce fait, c’est Dominique Le Noac'h qui s’impose pour la première fois cette saison ! Mais Stéphane Dréan qui reprend la tête de la Coupe de France de Division 4.
Multimédia- Division 1,
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- Division 3,
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Division 1Essais et Warm-up - Manches qualificatives - Finales
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Division 2Essais et Warm-up - Manches qualificatives - Finales
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