8ème manche du championnat de France de Rallycross de D1
9ème manche du championnat de France de Rallycross de D2
8ème manche de la coupe de France de Rallycross
Partants : 96 - Classés : 60.
Spectateurs : 18000.
Lohéac - Saison 2005 -
Essay 
Documents- Liste des engagés
Compte-renduDevant 18.000 spectateurs enthousiastes, Olivier Anne (Citroën Xsara WRC) a remporté son septième succès consécutif, à nouveau devant Jean-Luc Pailler (Peugeot 206 RC). Pour la seconde fois consécutive en Mayenne Mickaël Pailler (Peugeot 206 RC) s’est imposé en D2 devant Laurent Chartrain (Renault Clio RS), repoussant au moins à Essay , dans 15 jours le titre promis à Marc Laboulle (Honda Civic Type-R).
Division 1 - Trophée Eurorepar
Olivier Anne (Citroën Xsara WRC) poursuit son implacable domination. Au essais chronométrés, le champion de France de Division 1-2005, a collé près d’une seconde à Jean-Luc Pailler (Peugeot 206 WRC) sur ce circuit de 1200 mètres. Un gouffre ! En première manche qualificative, il a continué sa pression. Tout a failli capoter en seconde manche. Après un tour, Olivier Anne est rentré au ralenti, soupape cassée. Après avoir aussi connu des problèmes moteur le samedi, c’est Laurent Terroitin (Citroën Xsara WRC) qui a réalisé le meilleur temps en seconde manche. Anne 1 - Terroitin 1. Balle au centre. Les mécaniciens de Anne ont travaillé sans relâche pour refaire le haut moteur de la Xsara qui fut terminé à deux minutes du départ de la troisième manche ! C’est donc ce troisième round qui a déterminé le pole man de la finale A. Une fois encore, c’est Olivier Anne qui est imposé. Invariablement, il avait Jean-Luc Pailler à gauche en finale A.. Derrière eux, en embuscade, on retrouvait David Meslier (Renault Clio RS WRC) et Alexandre Theuil (VW Golf IV WRC). Au top départ de cette finale A, Anne est magnifiquement parti, suivi par Jean-Luc Pailler. Au premier tour, Pailler a filé le train à Anne, mais dès le second tour, Anne a pris la poudre d’escampette, terminant avec plus de cinq secondes d’avance sur Jean-Luc Pailler. Troisième David Meslier (Renault Clio RS WRC) devant Theuil et Terroitin qui ne se sont pas lâchés pendant six tours. Pour mémoire, Olivier Anne remporte sa septième victoire consécutive...
Division 2 - Trophée Masche Palfinger
Mickaël Pailler (Peugeot 206 RC) a mal commencé son week-end mayennais. Il n’a pas participé aux essais chronométrés, victime d’une grosse migraine. Autre problème en première manche : après avoir réalisé le meilleur temps, il est déclassé parce qu’il manquait 9 kg à sa Peugeot 206 RC. Sale samedi. Pendant ce temps, c’est Laurent Chartrain (Renault Clio RS) qui faisait le meilleur chrono de cette première manche. Après un samedi noir, Mickaël Pailler s’est magnifiquement retrouvé le dimanche, signant par deux fois, le meilleur chrono en seconde et troisième manches, s’appropriant la pole position. A côté de lui, en première ligne de la finale A , il y avait Marc Laboulle (Honda Civic Type-R). Laboulle pouvait repartir titré de Mayenne. Encore fallait-il qu’il s’impose et que Chartrain soit troisième, ou au delà. Au feu vert, Mickaël Pailler est parti en tête, suivi par Chartrain et Laboulle. Au début des six tours, Chartrain a marqué à la culotte Pailler. Mais dès le troisième tour, Mickaël Pailler s’est rapidement détaché, loin devant. Derrière Chartrain a contenu les attaques de Laboulle jusqu’au bout des six tours. Chartrain second, Laboulle troisième : le titre se jouera peut être dans 15 jours à Essay !
Division 3 - Trophée Logfret
Gaétan Sérazin (Peugeot 307 V6 T3F), vainqueur de deux courses (Lavaré et Lohéac) ne devait pas participer à la course de Mayenne. Opéré en urgence d’un sinus, il était encore en convalescence en arrivant à Mayenne. Il fut vite rétabli, étant le plus rapide aux essais, avant d’enchaîner par les deux premières manches qualificatives. Ses deux adversaires à la Coupe de France de Division 3, les frères Morize ont mangé leur pain noir à Mayenne. En dépit d’un problème d’embrayage aux essais, Marc Morize (Peugeot 206 T16 T3F) le fragile leader de la Coupe est arrivé à se qualifier en premier ligne, alors que son frère aîné était en seconde ligne de la finale B… Au top départ de la finale A, Sérazin est vite parti en tête, suivi par Marc Morize, qui s’est vite… arrêté, pivot cassé. Derrière, Laurent Jacquinet (Nissan Micra V6 T3F) termine second, à bonne distance, alors que Pascal Le Nouvel (Daewoo Nexia 1100 turbo T3F) fini troisième. Il est à noter que Le Nouvel a remporté la finale C, puis la B, terminant sur le podium de la finale A ! Gaétan Sérazin est le nouveau leader, pour deux points de la Coupe de France de D3.
Division 4 - Trophée Yema
Bertrand Divaret (Citroën Saxo kit car), vainqueur de Lohéac il y a 15 jours, était bien parti pour renouveler son exploit sur cette voiture de location. Après un tête à queue en première manche, il a remporté, le dimanche, seconde et troisième manches, se qualifiant en pole position de la finale A. A ses côtés, il y avait, Thierry Jan (Renault Mégane Coupé 16V F2000). Au départ, Thierry Jan a surpris Bertrand Divaret. Le premier droite s’est passé sans encombre. Pendant les six tours de la finale, Divaret a pressé, pressé Jan qui n’a pas fait de faute. C’est avec quelques centimètres d’avance que Thierry Jan franchissait pour la troisième fois de la saison, la ligne d’arrivée en vainqueur. Il prend seul la tête de la Coupe de France de Division 4, tandis que Stéphane Dréan (Renault Clio Maxi), son challenger, est seulement quatrième de cette finale, derrière le brillant Bruno Huet (Peugeot 306 S16 F2000), jamais vu à pareille fête.
Vidéos
Division 1Essais et Warm-up - Manches qualificatives - Finales
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Division 2Essais et Warm-up - Manches qualificatives - Finales
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Division 3Essais et Warm-up - Manches qualificatives - Finales
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Division 4Essais et Warm-up - Manches qualificatives - Finales
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