2ème manche du championnat de France
2ème manche du championnat d'Europe
Partants : 89 - Classés : 53.
Spectateurs : 25000.
Essay - Saison 2008 -
Faleyras
Classement européen
Documents- Liste des engagés
Compte-renduCette année, c’est l’épreuve de Kerlabo-Cohiniac dans les Côtes d’Armor qui accueillait la manche française du Championnat d’Europe. Les pilotes français ont brillé puisque Jean-Luc Pailler (Peugeot 207 "WRC") s’est imposé en Division 1 alors qu’Olivier Bossard (Citroën C2 Super 1600) a trouvé le chemin de la victoire en D1A… Et deux Marseillaises, deux !
Division 1
Pour la seconde année consécutive les pilotes français pouvaient marquer des points pour le Championnat de France de Division 1. Il était donc intéressant de suivre leur prestation dans une Division 1 forte de… 38 voitures esprit WRC ! A la surprise générale deux français ont occupé les deux premières places le Samedi, David Meslier (Renault Clio II RS "WRC"), vainqueur de la première manche qualificative, suivi par Jean-Luc Pailler (Peugeot 207 "WRC"). Le ton était donné ! Mais le Dimanche, les Européens se sont rebiffés : ainsi le Norvégien Ludvig Hunsbedt (Volvo S40 "WRC") vainqueur au Portugal il y a une semaine, a fait le meilleur chrono, alors que la troisième manche est revenue au Suédois Michaël Jernberg (Skoda Fabia "WRC"). Ainsi Hunsbedt s’est accaparé la pole position, mais à sa gauche il y avait Jean-Luc Pailler, derrière eux sur la grille de départ de la finale A, on retrouvait David Meslier (Renault Clio II RS "WRC") et Michaël Jernberg (Skoda Fabia "WRC"). Au feu vert, Hunsbedt a viré en tête dans le premier droit, mais il est parti dans un gros travers. Pailler n’en demandait pas temps, et inscrivait sa Peugeot 207 "WRC" à la corde du second virage. Pailler était en tête ! Le public, évalué à 25.000 personnes, exultait ! Pailler a pris le tour joker plus lent de deux secondes au troisième tour. Du coup, Hunsbedt est passé en tête. Mais au fur et à mesure des passages, Pailler s’est rapproché de Hunsbedt. Ce dernier est passé dans le tour joker dans le dernier tour. A la sortie, Pailler est repassé en tête, signant une fantastique victoire en terre Bretonne !
Division 1 (France) - Trophée YACCO
Pour la seconde année, les pilotes français marquaient des points au Championnat de France. Même si Jean-Luc Pailler et Olivier Anne (Citroën C4 "WRC") ne participent qu’au seul Championnat d’Europe, ils marquent des points au Championnat de France. Jean-Luc Pailler premier, il prend 20 points, mais en terminant cinquième de la finale A, David Meslier (Renault Clio II RS "WRC") fait une excellente opération en augmentant son capital points de 17 unités. Il est ravi, d’autant plus que le troisième classé est Olivier Anne, le sociétaire de l’Equipe de France de rallycross. Meslier prend quelques points précieux devant Marc Laboulle, quatrième français, dont la Citroën Xsara a dû se lester de 80 kg tout en gardant la bride de 40 mm au turbo. Au Championnat, Meslier prend donc une bonne avance face à Laboulle.
Division 1A
Le duel déjà entamé à Lousada au Portugal il y a une semaine, s’est poursuivi pour cette seconde manche du Championnat d’Europe, du moins en première partie du week-end. Ainsi le Finlandais Jussi Pinomäki (Renault Clio II RS) déjà vainqueur au Portugal a donné le tempo dès le samedi. Il s’est montré le plus rapide en première manche, alors que son challenger n° 1, le Français Olivier Bossard (Citroën C2 Super 1600) est resté un peu trop sur la réserve en début de week-end. Mais aux essais libres du dimanche matin, Pinomäki a cassé un cardan qui lui a malheureusement endommagé définitivement la boîte de vitesses. Le duel tournait court ! Le Dimanche, Olivier Bossard a réalisé à chaque fois les meilleurs chronos en seconde et troisième manches. Il fallait conclure en finale A ! C’est ce qu’il fit magistralement. Il remporte son premier succès en 2008, prenant par la même occasion la tête du Championnat d’Europe de D1A ! Fantastique résultat pour un des deux sociétaires de l’Equipe de France de Rallycross !!
Division 2
Le Tchèque Tom Kotek (Honda Civic Type R), le Champion d’Europe 2007, déjà vainqueur au Portugal il y a 8 jours, est resté intraitable dans les Côtes d’Armor. D’entrée de jeu, en première, puis en seconde manche, il a, à chaque fois, réalisé le meilleur chrono. Dans cette Division 2, on attend toujours une bonne performance des pilotes français. L’an passé Sébastien Tertrais (Honda Civic Type R) s’était imposé à Essay. Cette fois c’est Eric Guillemette (Honda Civic Type R) qui s’est montré le plus rapide derrière Tom Kotek, au point d’occuper également la première ligne. Juste derrière eux sur la grille de départ de la finale A, on trouvait le Tchèque Roman Castoral (Opel Astra GSi 16V OPC) et le Français Sébastien Tertrais (Honda Civic Type R), un peu en retrait dans les manches par rapport à Guillemette. Au top départ, Kotek a pris immédiatement le commandement devant Guillemette et Tertrais. Castoral était quatrième. Guillemette est parti en légère dérive et Tertrais s’est engouffré dans le second virage, forçant quelque peu le passage pour passer. Mais pendant ce temps, Castoral est passé second… Devant, Kotek prenait inexorablement quelques longueurs d’avance. Castoral prenait le tour joker plus lent dès le second tour. Un peu trop tôt sans doute puisque Tertrais passait second. Tertrais passait ensuite par le tour joker, mais lui, au bon moment, puisqu’il conservait sa seconde place. Dans le sixième et dernier tour, Kotek franchissait le tour joker, frôlant le rail de très près, mais cela est passé ! Il remporte sa seconde victoire en deux courses. Tertrais second sous le drapeau à damiers passait troisième pour avoir bousculé Castoral à la sortie du tour joker. Dépité, Guillemette finissait seulement cinquième mais troisième français puisque Pascal Zalesny était exclu de meeting pour échappement non conforme sur sa Honda Civic Type R.
Division 2 (France) - Trophée FFSA.TV
Depuis plusieurs années un classement des pilotes français est extrait du classement européen. Souvent un pilote français s’est carrément imposé en Championnat d’Europe de D2 ! Mais cette fois, le Tchèque Tom Kotek (Honda Civic Type R) a été impérial tout au long du week-end. Logiquement la place de premier français était dévolue à Eric Guillemette (Honda Civic Type R) excellent second durant tout le week-end derrière Kotek. En finale A, patatras. Guillemette est bien parti mais Sébastien Tertrais (Honda Civic Type R) placé en seconde ligne forçait quelque peu le passage. Il passait second derrière Kotek, prenant la place de premier français. Désabusé, Guillemette terminait cinquième, mais il marquait 17 points après l’exclusion du meeting de Zalesny pour échappement non conforme. Second de la finale B, Davy Jeanney (Peugeot 206 RC) marquait 15 points suivi d’Emmanuel Anne dont la Renault Clio II RS a terminé avec un avant défoncé !
Division 1Essais et Warm-up - Manches qualificatives - Finales
Championnat d'Europe
| Ordre | Pilote | Voiture | Pts | |
| 1 |
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20 |
| 2 |
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17 |
| 3 |
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15 |
| 4 |
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13 |
| 5 |
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12 |
| 6 |
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11 |
| 7 |
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10 |
| 8 |
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9 |
| 9 |
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8 |
| 10 |
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7 |
| 11 |
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6 |
| 12 |
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5 |
| 13 |
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4 |
| 14 |
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3 |
| 15 |
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2 |
| 16 |
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NOTTVEIT Ole Kristian |
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1 |
| Ordre | Pilote | Voiture | Pts |
| 1 |
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20 |
| 2 |
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17 |
| 3 |
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15 |
| 4 |
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13 |
| 5 |
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12 |
| 6 |
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11 |
| 7 |
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10 |
| 8 |
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9 |
| 9 |
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8 |
| 10 |
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7 |
| 11 |
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6 |
| 12 |
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5 |
| 13 |
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4 |
| 14 |
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3 |
| 15 |
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2 |
| 16 |
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1 |
1e :
2e :
3e :
4
5e :
Division
1AEssais et Warm-up - Manches qualificatives - Finales
| Ordre | Pilote | Voiture | Pts | |
| 1 |
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20 |
| 2 |
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17 |
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15 |
| 4 |
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13 |
| 5 |
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12 |
| 6 |
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11 |
| 7 |
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10 |
| 8 |
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9 |
| 9 |
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8 |
| 10 |
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7 |
| 11 |
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6 |
| 12 |
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5 |
| 13 |
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4 |
| 14 |
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3 |
| 15 |
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2 |
| 16 |
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KALNY Jaroslav | Peugeot 206 | 1 |
